Visualizza Versione Completa : pacco frizione 22 denti
bestsmallframer
08-12-13, 19:22
Salve ragazzi dove posso trovare un pacco frizione 22 denti 7 molle? Io attualmente ho una 8 molle ma mi hanno detto che conviene prendere un pacco completo da 7 anziché un pignone da 22 8 molle. dagli annunci non si capisce mai se il pacco è 6 o 7 molle PS la mia ha il miscelatore.
su sip scootershop o tonazzo la trovi di sicuro
bestsmallframer
08-12-13, 19:47
http://item.mobileweb.ebay.it/viewitem?sbk=1&nav=SEARCH&itemId=370938490136
questa va bene? cambia qualcosa da modelli con o senza mix?
Perché prendi la 7 molle?
bestsmallframer
08-12-13, 20:12
perchè mi servono rapporti più lunghi e con gli stessi soldi o prendo un pacco frizione da 22 a 7 molle tutto nuovo bello e completo o solo il pignone da mettere sulla mia vecchia frizione da 8 molle.
Occhio che mi sa che fai confusione
(Spero di non dire fregnacce,ma non credo.) La frizione 7 molle con il suo pignone per la 200 non ingrana sulla primaria del 125 / 150
Mi pare che tu avessi un motore su base 125.no?
Inoltre la frizione 7 molle é molto pesante e non é un gran vantaggio.
Per finire, la 7 molle su un'elaborazione non eccessivamente spinta é deleteria!
Altro punto importante. Le campane di sottomarca cinese e affini che fanno oggi sono una me....da! Evitale, Sara sempre meglio una campana piaggio d'epoca
Se proprio vuoi prendere una frizione nuova pensa ad una 6 molle (versione per px, se hai il px) ed eventualmente prendi i pignoni che preferisci a poco!
Ciao
bestsmallframer
08-12-13, 20:28
che io sappia sulla corona 68 per chi voglia allungare si possono montare pignone 22 piaggio o 23 drt ...
nessuno mi conferma se qsta si possa montare?
\\ Gruppo Frizione Completo Montato 3+2 Dischi Vespa PX PE 125 150 Z 22-26 // | eBay (http://www.ebay.it/itm/370938490136)
bestsmallframer
08-12-13, 21:26
è una 6 molle.. ma si può montare sotto la mia vespa?
bestsmallframer
09-12-13, 10:26
ho controllato sia su sip che su tonazzo. niente la 22 denti 7 molle completa non la vendono più.
A questo punto forse mi conviene tenere la mia 8 molle o montare una 6 molle.
Si può montare la 6 molle su un motore che ne aveva una a 8 molle o bisogna fare delle modifiche?
Monta la 6 molle, per il 125 originale è meglio, magari piaggio.
ciao
per la 7 molle del 200 come ti ho detto non sono sicuro
la 6 la monti senza problemi, ricordati solo di saldare l'anello di rinforzo per evitare che si apra.
se trovi una vecchia Piaggio in buono stato é meglio, cambi i dischi, saldi l'anello e via
unica cosa, le 6 molle per le vespe OLD avevano il boccolo un pelino più lungo, a te serve quella con il boccolo per px altrimenti non stacca.
se prendi la frizione completa c'é quella della pinasco, ma joedred ne ha parlato parecchio male :boh:
ciao
bestsmallframer
09-12-13, 11:20
Avete una foto sull'anello che devo far saldare? quindi devo cercare 6 molle per px? inoltre devo comprare dado rondella e piattello? cos'altro?
come faccio a riconoscere che sia con boccolo per px?
se prendi la frizione completa c'é quella della pinasco, ma joedred ne ha parlato parecchio male :boh:
ciao
Sono in trattative per il rimborso totale da parte di Pinasco, non posso mettere foto; vi dico solo che il materiale è pessimo pessimo pessimo.
Assolutamente da evitare, spero per loro sia un lotto difettato.
Piaggio, Surflex o drt sono eccellenti.
Avete una foto sull'anello che devo far saldare? quindi devo cercare 6 molle per px? inoltre devo comprare dado rondella e piattello? cos'altro?
come faccio a riconoscere che sia con boccolo per px?
DADO DRT tutta la vita
evita come la peste il dado a castello
ciao
bestsmallframer
14-12-13, 13:25
sono compatibili questi 3 ricambi?
3153 INGRANAGGIO FRIZIONE 22 DENTI VESPA PX 150 E LUSSO - COSA 2 DAL 1995 | eBay (http://www.ebay.it/itm/3153-INGRANAGGIO-FRIZIONE-22-DENTI-VESPA-PX-150-E-LUSSO-COSA-2-DAL-1995-/130937939031?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item1e7c826457&_uhb=1)
3424 - CORONA PARASTRAPPI PINASCO 65 DENTI VESPA 125 150 PX - PX ARCOBALENO | eBay (http://www.ebay.it/itm/3424-CORONA-PARASTRAPPI-PINASCO-65-DENTI-VESPA-125-150-PX-PX-ARCOBALENO-/400608965038?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item5d4627b1ae&_uhb=1)
2467 DISCHI FRIZIONE TOP PERFORMANCE VESPA PX 125 150 200 FRENO A DISCO MILLENIU | eBay (http://www.ebay.it/itm/2467-DISCHI-FRIZIONE-TOP-PERFORMANCE-VESPA-PX-125-150-200-FRENO-A-DISCO-MILLENIU-/120998891306?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item1c2c188f2a)
in modo da avere una primaria 22/65 ratio 2,95 che dicono sia perfetto per un polini 177
il pignone 22 va lasco sulla 65 , ma c'è gente che ci ha macinato migliaia di km...
nel caso lo sostituerò con uno da 23 che ne dite?
il tutto da montare su una px 150 del 98 con frizione a 8 molle
bestsmallframer
17-12-13, 13:24
nessuno?
si i pezzi dovrebbero corrispondere, il ragionamento fila. il 22/65 è stato provato su motori anche belli spinti (gt1968 se non erro) senza problemi. l'unica cosa per me, per essere proprio sicuri sicuri, è mandare una mail a bicasbia (che tra l'altro è cortese) chiedendo se il 22 che prendi tu e il 65 pinasco si ingranano senza problemi. quasi sicuramente si, però meglio chiedere perchè per esempio il 65drt non è compatibile con tutti i piaggio...
bestsmallframer
17-12-13, 19:34
si i pezzi dovrebbero corrispondere, il ragionamento fila. il 22/65 è stato provato su motori anche belli spinti (gt1968 se non erro) senza problemi. l'unica cosa per me, per essere proprio sicuri sicuri, è mandare una mail a bicasbia (che tra l'altro è cortese) chiedendo se il 22 che prendi tu e il 65 pinasco si ingranano senza problemi. quasi sicuramente si, però meglio chiedere perchè per esempio il 65drt non è compatibile con tutti i piaggio...
Al massimo per risolvere il dubbio compro una corona 65 che non sia pinasco ma uguale all'originale? che ne pensi?
qua dobbiamo aspettare qualche esperto.... perchè a quanto mi risulta la ''65'' piaggio è quella del 200. che ingrana con la ''23'' piaggio del 200.... ma non con la ''22'' piaggio del 150.....
però non son sicuro perchè di persona non ho mai provato, ho solo letto di altri che han provato ecc ecc.... :mah:
bestsmallframer
17-12-13, 21:23
http://m.ebay.it/itm/181237478297?cmd=VIDESC&gxo=true
qui se ho capito bene nella descrizione conferma che è possibile ingranare una 22 su un 65...
La corona 65 Piaggio ingrana con il 23 Piaggio,mentre il pignone 23 DRT ingrana con la 68 piaggio e la 65 DRT.
Vespista46
24-12-13, 03:10
La 7 molle 22 denti esiste, è quella del 180 rally, ma conviene prendere il pacco 6 molle per diversi motivi
Che la 7 molle non si riesca a distingue dalla 8 negli annunci mi pare assurdo; sono completamente diverse; potrei capire la 7 dalla 6... e nemmeno, basta contare gli scodellini delle molle!
Ho acquistato da Tonazzo il pignone da 22 denti da montare sulla frizione 8 molle del My di Marcuzzo appena ho tempo.
E' vero il pignone da solo costa quanto tutto il pacco completo di una frizione 6 molle, ma vorrei mantenere la leggerezza della 8 molle.
La sostituzione di tutto il gruppo da 8 a 6 molle, comporta anche la sostituzione del dado e una modifica al coperchio frizione, è un lavoretto da poco ma serve il dremel per limare una parte.
La vespa monta un 177 pinasco in alluminio p&p e spero rendere la vita del suo motore più "leggera".
In merito al pignone da 23 denti, più adatto a motori più spinti, ho letto di anomali usure sull'accoppiamento pignone/corona
bestsmallframer
24-12-13, 08:42
Non è troppo corto 22 denti? Io sono ancora indeciso. Se metto i 23/65 per un 177 polini sono troppo lungo? Io avevo letto di qualcuno che aveva accoppiato 22/65 piaggio
No, non è corto.
Tieni conto che l'originale e 20 denti.
La sostituzione del solo pignone, di fatto è la soluzione meno invasiva per allungare, sia pur di poco, i rapporti originali su un motore pepato.
E' chiaro che se hai il blocco aperto, ti si apre tutto un mondo di ricambi che possono personalizzarti il motore.
Pinasco, per esempio, ha realizzato dei cambi ad hoc.
Occorre però molta esperienza per non trovarsi poi con settaggi motore completamente sballati.
Vespista46
24-12-13, 19:58
La sostituzione di tutto il gruppo da 8 a 6 molle, comporta una modifica al coperchio frizione, è un lavoretto da poco ma serve il dremel per limare una parte.
Mmmm non mi risulta; succede questo con il cestello pinasco, ma perchè è completamente sballato come misure
In merito al pignone da 23 denti, più adatto a motori più spinti, ho letto di anomali usure sull'accoppiamento pignone/corona
Nemmeno questo, monto il pignone 23 drt su corona originale 68 denti del pxmy da 11.500km su un polini da 19cv e fin ora è tutto in ordine; ha solo un problema, che tende a schiodarsi il pignone, ma poco male, basta ribattere forte i ribattini, magari a caldo o puntare mediante saldatura l'ingranaggio al piattello.
Se invece si mette il 23 piaggio su corona 68/67 allora sono d'accordo, non hanno lo stesso modulo e quindi non si possono accoppiare
La sostituzione di tutto il gruppo da 8 a 6 molle, comporta anche la sostituzione del dado e una modifica al coperchio frizione, è un lavoretto da poco ma serve il dremel per limare una
é vero il contrario.
Se si passa dalla 6 alla 8 si deve limare il convogliatore interno al coperchio, perché la 8 é piú larga.
Stessa cosa se metti l'anello (obbligatorio) su una 6 molle
Ciao
Vespista46
24-12-13, 21:39
Stessa cosa se metti l'anello (obbligatorio) su una 6 molle
Mmmm siamo sicuri? :mrgreen: ;-)
Passare alla 8 molle non implica nessuna modifica tranne se si utilizza il cestello ricavato dal pieno.
Allora diventa un bel casino :mrgreen:
:ciao: Gg
Mmmm siamo sicuri? :mrgreen: ;-)
Io ho dovuto grattare un po il cestello fatto per la 6 molle sia quando ho montato la 8 molle, sia quando ho montato l'anello.
Ma stiamo parlando di un cestello per old, magari era un po piú stretto
ciao
Fabiofratello
25-12-13, 12:33
io ho la 8 molle, modificata con molle dure e 22 denti e va benissimo col Polini 177
cs
bestsmallframer
25-12-13, 23:04
http://www.vesparesources.com/tuning-largeframe/44399-22-65-oppure-23-68-a.html
qui c'è scritto che la 22/65 totale piaggio è un accoppiamento possibile al contrario di quanto mi avete detto...
http://www.vesparesources.com/tuning-largeframe/44399-22-65-oppure-23-68-a.html
qui c'è scritto che la 22/65 totale piaggio è un accoppiamento possibile al contrario di quanto mi avete detto...
No, 22/65 non può essere totalmente piaggio.
Devi prendere ingranaggi prodotti da DRT
:ciao: Gg
bestsmallframer
26-12-13, 07:45
cè gente che con la 22/65 piaggio ci và in pista senza problemi....quindi vedi tu.
io ti consiglierei di mettere la 22-65 full piaggio che è ultra collaudata e ti da la possibilità di allungare ulteriormente il rapporto in futuro...
ti parlo da possessore del pignone z23 drt... i denti sono leggermente più sottili dei pignoni originali e se fossi al posto tuo sceglierei piaggio!!
non dico che si hanno problemi col pignone drt... ma dovendo scegliere fra due rapporti identici io andrei sul più robusto!!
:ciao:
allora ??
allora ??
Allora mi sembra che di risposte te ne siano state date no? :-)
Suvvia, è appena passato Natale, siamo tutti più buoni e con la pancia piena!
Per quello che ne so io e da quello che scrivono anche gli altri utenti, se prendi la corona Z65 DRT puoi montare i pignoni da Z22 e Z23 originali piaggio, mentre se prendi la corona Z65 originale piaggio puoi montare solo lo Z23 originale o lo Z22/Z24 DRT
Se vai sul sito di Denis hai tutte le combinazioni del caso.
Buona lettura.
:ciao: Gg
Vespista46
26-12-13, 15:03
Mi pare che Mega gira con la 22/65 full piaggio, ma non ne sono sicurissimo
Mi pare che Mega gira con la 22/65 full piaggio, ma non ne sono sicurissimo
Carmelo bara!!!! :-)
:ciao: Gg
Mi pare che Mega gira con la 22/65 full piaggio, ma non ne sono sicurissimo
Ma quando mai ha gli ingranaggi drt
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Vespista46
27-12-13, 03:24
Cosa c'entrano gli ingranaggi cambio con la primaria??
Pensavo che con full piaggio intendessi tutto piaggio. A scanso di equivoci il cambio dovrebbe essere 23/65 piaggio quarta corta con ingranaggi drt
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Vespista46
27-12-13, 13:58
Avevo specificato 22/65 full piaggio, il cambio è un'altro discorso; lui ha tutte e 4 marce drt con quadruplo originale, sempre se non ricordo male
Ok . Ha la 23/65 però
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Avevo specificato 22/65 full piaggio, il cambio è un'altro discorso; lui ha tutte e 4 marce drt con quadruplo originale, sempre se non ricordo male
Ma sei sicuro che lo Z22 piaggio ingrana la corona Z65 originale della 200 ? :mah:
Carmeloooo dove sei??? Ohhhh una volta che servi non ci sei mai!!! :risata: :mrgreen:
Starà digerendo la cena della vigilia!!!
Me lo immagino addormentato sulla sedia, satollo, con un arancino in mano!!! :risata: :risata:
Grande Mega!!!
:ciao: Gg
bestsmallframer
27-12-13, 21:18
Addirittura su vecchi post si dice che anche con il 21 piaggio si ingrana sulla 65. Questo già mi sembra più strano
Vespista46
27-12-13, 22:28
Ma sei sicuro che lo Z22 piaggio ingrana la corona Z65 originale della 200 ? :mah:
Carmeloooo dove sei??? Ohhhh una volta che servi non ci sei mai!!! :risata: :mrgreen:
Starà digerendo la cena della vigilia!!!
Me lo immagino addormentato sulla sedia, satollo, con un arancino in mano!!! :risata: :risata:
Grande Mega!!!
:ciao: Gg
Mi pare che Mega gira con la 22/65 full piaggio, ma non ne sono sicurissimo
Mmm a dire il vero no, ma mi pare a Catania qualcuno l'abbia montata... :boh:
ArancinE nella Sicilia dell'ovest, ad oriente arancinI, e NON è la stessa cosa :risata:
ArancinE nella Sicilia dell'ovest, ad oriente arancinI, e NON è la stessa cosa :risata:
:offtopics: (culinario)
Adesso spieghi la differenza!!
Io di Oliveri li mangiai.
Non so come si chiamavano, ma erano troppo buoni!!!
:ciao: Gg
Sono sicurissimo che il 22 Piaggio(o di concorrenza,ma insomma quello che monta il PX cambio a denti piccoli) NON gira sulla primaria da 65 Piaggio.
bestsmallframer
28-12-13, 10:54
hai provato?
Vespista46
28-12-13, 14:34
:offtopics: (culinario)
Adesso spieghi la differenza!!
Io di Oliveri li mangiai.
Non so come si chiamavano, ma erano troppo buoni!!!
:ciao: Gg
:risata:
In realtà a CT non le ho mai mangiate, ma, dovrebbero essere identiche, MA se tu dici ad un palermitano arancinI o ad un catanese arancinA succede il finimondo :mrgreen:
Per noi è femminuccia, per loro maschietto, ma, sempre la stessa fine fa :mrgreen:
hai provato?
Chiesto a DRT quando mi informavo per la rapportatura del mio prossimo motore.
Sono sicurissimo che il 22 Piaggio(o di concorrenza,ma insomma quello che monta il PX cambio a denti piccoli) NON gira sulla primaria da 65 Piaggio.
Non è vero, ho sempre girato con il pignone da 22 della 22/67 con l' M1X, e il motore sta girando ancora.
bestsmallframer
29-12-13, 10:33
[QUOTE=Case93;925173]Sono sicurissimo che il 22 Piaggio(o di concorrenza,ma insomma quello che monta il PX cambio a denti piccoli) NON gira sulla primaria da 65 Piaggio.[/QUOTE
Non è vero, ho sempre girato con il pignone da 22 della 22/67 con l' M1X, e il motore sta girando ancora.
Grande.... ne ero convinto.... DRT è normale che dice che non monta, altrimenti nessuno comprerebbe la sua
Sono sicurissimo che il 22 Piaggio(o di concorrenza,ma insomma quello che monta il PX cambio a denti piccoli) NON gira sulla primaria da 65 Piaggio.
Non è vero, ho sempre girato con il pignone da 22 della 22/67 con l' M1X, e il motore sta girando ancora.
Ma il pignone da 22 sulla corona da 65 (Originale Piaggio) monta allora????
Siamo sicuri????
Io ho notizie contrastanti, ma se Rugge l'ha provato ci credo.
L'importante è che sia una notizia certa, con ingranaggi ORIGINALI PIAGGIO
:ciao: Gg
Io avevo letto online che non montava e per esserne sicuro chiamai DRT che mi disse che ci sarebbe stata usura precoce,sarà stato un anno fa quando lo chiamai.
Però se Ruggero dice così ci credo,e anzi allora mi chiedo se la primaria da 65 DRT sia del tutto inutile.
PS invece del pignone da 23 del PX 200 sulla primaria da 68 che mi sapete dire?io so che non monta,ma non ho mai provato.
Usura precoce può darsi, il mio avrà fatto 10000km circa, a giorni lo smonto, il motore intendo, e lo guardo.C' era chi usava addirittura il 21 denti con la 65, nel campionato VPI con il px, e diceva che lì sì che il gioco era un po' eccessivo, ma per un uso agonistico, leggi basso chilometraggio, poteva andare.
Usura precoce può darsi, il mio avrà fatto 10000km circa, a giorni lo smonto, il motore intendo, e lo guardo.C' era chi usava addirittura il 21 denti con la 65, nel campionato VPI con il px, e diceva che lì sì che il gioco era un po' eccessivo, ma per un uso agonistico, leggi basso chilometraggio, poteva andare.
Bene a sapersi,quindi quando mi serve la primaria da 65 prendo direttamente quella che trovo a meno dindi:mrgreen:
Dell'usura precoce ne parlavano anche del pignone da 22 sulla primaria da 68,ma in due anni non un filo di usura,ho solo notato che i ribattini si sono allentati.
bestsmallframer
30-12-13, 15:07
ma per caso la cosa monta pignone da 22?
La cosa monta 21/68 mi pare
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bestsmallframer
01-01-14, 23:55
Ma la 200 cc monta i 21/68?
Vespista46
02-01-14, 00:09
La cosa 200 monta 22/68 8 molle, ecco da dove deriva l'ingranaggio 22 denti per 8 molle; il PX 200 monta classico 23/65 7 molle
La Cosa 200 monta la 21/68.
;)
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Ma la 200 cc monta i 21/68?
Si la cosa 200 di fabbrica monta i 21/68. Ha i rapporti molto corti
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La cosa 200 monta 22/68 8 molle, ecco da dove deriva l'ingranaggio 22 denti per 8 molle; il PX 200 monta classico 23/65 7 molle
.... anche i PX che montano la 8 molle hanno rapportatura 23/65
:ciao: Gg
bestsmallframer
02-01-14, 16:05
io su internet ho trovato come ricambio un pignone 22 denti per frizione 8 molle e non è drt . da dove viene? sarà vero che la cosa 2 200 conta il oignone da 22?
Quello che ho preso io è: F.A.Italia
io su internet ho trovato come ricambio un pignone 22 denti per frizione 8 molle e non è drt . da dove viene? sarà vero che la cosa 2 200 conta il oignone da 22?
La cosa 200 monta 21/68 scusa se insisto al 101%
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Vespista46
02-01-14, 18:42
La Cosa 200 monta la 21/68.
;)
Inviato dal mio HUAWEI U8825-1 con Tapatalk 2
Ne ho smontata una da pochissimo; potrei giurare di averne contati 22... :azz: :oops:
Ne ho smontata una da pochissimo; potrei giurare di averne contati 22... :azz: :oops:
Magari qualcuno c'aveva messo le mani prima cambiando l originale. ( tra l altro a mio avviso avrebbe fatto anche bene perché i rapporti originali sono un po' corti come sono lunghi a mio avviso i 23/65 del px 200 originale ...). Ma ti assicuro che la piaggio montava i 21/68 sulla cosa 200
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bestsmallframer
02-01-14, 22:51
Però strano che producano il pignone da 22 8 molle come se fosse ricambio originale
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