Visualizza Versione Completa : TARGHINO VECCHIO TIPO PER 50 : CHIARIMENTO ....
CIAO A TUTTI
Il proprietario della Special che sto restaurando ha ancora la targhina ( vecchio tipo ) intestata al padre defunto , e il libretto originale .
Non avendo una targhina sua , e volendo ovviamente evitare la nuova targa e' andato in un' agenzia a chiedere se potra' circolare con la targhina del padre , ma la risposta e' stata categoricamente negativa ...
A memoria mi pareva di aver letto sul web l' esatto contrario ,e ho paura che l' agenzia gli abbia dato questa risposta per puro lucro , cioe' per "mangiarsi" le commissioni derivanti dalla pratica della nuova targatura .
Chi ha ragione ?
Grazie
Guabix
Ha ragione l'agenzia. Il contrassegno è personale e non cedibile, neanche tra parenti. Ma, in caso l'intestatario sia deceduto, bisognerebbe riconsegnarlo alla motorizzazione per la distruzione o distruggerlo da sè.
Il tuo amico dovrà richiedere quello nuovo.
Ciao, Gino
Io, qualche anno fa, tentai di riconsegnare un targhino di un'apetto di un mio parente defunto nell'incidente dell'ape stesso, ma mi fu risposto che quei targhini non si riconsegnano e di farne ciò che volevo. Invece il librettino dell'Ape, fu "sequestrato" dalla Polizia e sarebbe stato riconsegnato previo collaudo dell'Ape, viste le condizioni in cui era stata ridotta.
Per gipi:
Ho un 50 special con targhino intestato a mia moglie, e in agenzia mi dicono che un familiare può circolare: VERO O FALSO?
...altra domanda per gipi: quando ho cambiato residenza ho dichiarato tutte le targhe e anche il targhino....mi sono arivati i tagliandi da incollare sui libretti dei targati, ma per il targhino nulla....secondo voi esiste VERAMENTE un archivio coi targhini????? :mrgreen: anche perchè all'assicurazione a me hanno chiesto solo il libretto...
oops. dimenticavo...GRAZIE :D per l'attenzione!!!!
Per quelli precedenti, erano specificate entrambe le opzioni, per questi nuovi, ti dicono direttamente, nel caso, di distruggerlo tu (e se si fidano loro . . . :roll: :boh: ). Certo è che non si può circolare con il contrassegno non proprio (a meno che il veicolo non sia intestato alla persona intestataria del contrassegno e che questa non sia deceduta!). C'è anche una sanzione a questo proposito (art. 97 del CdS, comma 11) da € 65,60 a € 262,40 (se non è stata aumentata).
Correzione: la sanzione monetaria minima non è ammessa, ma c'è la sanzione accessoria del sequestro del ciclomotore per 30 giorni e la sanzione di € 327 nel caso non sia stato richiesto il trasferimento di proprietà (art. 97 del CdS, comma 12).
Ciao, Gino
Per gipi:
Ho un 50 special con targhino intestato a mia moglie, e in agenzia mi dicono che un familiare può circolare: VERO O FALSO?
Vero.
Ciao, Gino
Per gipi:
Ho un 50 special con targhino intestato a mia moglie, e in agenzia mi dicono che un familiare può circolare: VERO O FALSO?
Vero.
Ciao, Gino
Scusate, ma io sapevo che ci possono circolare tutti, altrimenti vorrebbe dire che un 50 lo puo' guidare solo l'intestatario del targhino o i suoi familiari?
Cioe' la mia 50 special non posso farla guidare a nessuno?
...altra domanda per gipi: quando ho cambiato residenza ho dichiarato tutte le targhe e anche il targhino....mi sono arivati i tagliandi da incollare sui libretti dei targati, ma per il targhino nulla....secondo voi esiste VERAMENTE un archivio coi targhini????? :mrgreen: anche perchè all'assicurazione a me hanno chiesto solo il libretto...
Esiste, esiste, ed è presso la motorizzazione.
Assicurazione e bollo vanno fatti con sigla e numero di telaio, per questo non gli serve il contrassegno, poi, se l'assicurazione è stata fatta da una persona diversa dall'intestatario del contrassegno, potrebbero sorgere problemi.
Ciao, Gino
CapitanHarlock
21-02-08, 19:32
trovato online
Vorrei acquistare un ciclomotore e mio zio ha un “targhino” che gli è rimasto ed è tutt’ora inutilizzato. Posso usare questo contrassegno o debbo farne uno differente?
La scelta è solo vostra. Chi cede un contrassegno personale ne rimane comunque responsabile di fronte agli eventi che poi si manifesteranno in seguito alla sua circolazione. Pertanto il consiglio da dare al suo parente è comunque quello di verbalizzare per iscritto “il prestito” del contrassegno, onde poi poter eventualmente procedere a tutti gli atti che ne seguissero, quali contravvenzioni, denunce di smarrimento o di furto, ecc.
fonte: http://www.motofollia.it/guidaweb.htm
chi ne capisce niente?
Scusate, ma io sapevo che ci possono circolare tutti, altrimenti vorrebbe dire che un 50 lo puo' guidare solo l'intestatario del targhino o i suoi familiari?
Cioe' la mia 50 special non posso farla guidare a nessuno?
Marco, occasionalmente lo puoi anche prestare, fermo restando che qualunque infrazione il guidatore commetta verrà addebitata a te, a meno che non lo fermino e gli contestino la cosa sul posto, ma fai conto che lo fermino 2 o 3 volte e che risulta che vada sempre in giro col tuo ciclomotore, gli verrà il sospetto che il ciclomotore è suo anche se il contrassegno e magari l'assicurazione sono a tuo nome, potresti essere un prestanome (hai presente quegli anziani ai quali non rinnovano la patente?) e intanto gli fanno un accertamento, poi se ne parla.
Pensa che gli "puzza" anche fra fratelli!
Ciao, Gino
Scusate, ma io sapevo che ci possono circolare tutti, altrimenti vorrebbe dire che un 50 lo puo' guidare solo l'intestatario del targhino o i suoi familiari?
Cioe' la mia 50 special non posso farla guidare a nessuno?
Marco, occasionalmente lo puoi anche prestare, fermo restando che qualunque infrazione il guidatore commetta verrà addebitata a te, a meno che non lo fermino e gli contestino la cosa sul posto, ma fai conto che lo fermino 2 o 3 volte e che risulta che vada sempre in giro col tuo ciclomotore, gli verrà il sospetto che il ciclomotore è suo anche se il contrassegno e magari l'assicurazione sono a tuo nome, potresti essere un prestanome (hai presente quegli anziani ai quali non rinnovano la patente?) e intanto gli fanno un accertamento, poi se ne parla.
Pensa che gli "puzza" anche fra fratelli!
Ciao, Gino
Si, questo e' giusto e ne ero a conoscenza, e' in parte come le automobili che se fatte guidare da estranei possono causare guai a volte anche seri; avevo fatto quella precisazione/domanda dato che dai post precedenti poteva sembrare che esistesse un divieto specifico o che quel mezzo "potesse" guidarlo "esclusivamente" l'intestatario della targa.
Oltre tutto e' bene ricordare che il targhino non e' legato al mezzo e si puo' montare di volta in volta su qualsiasi ciclomotore o e' cambiato qualcosa con le nuove targhe?
I nuovi contrassegni possono essere abbinati solo su un ciclomotore per volta (infatti il numero di contrassegno è riportato sulla nuova carta di circolazione, insieme al nome dell'intestatario). Se vendi o rottami quello con cui è abbinato, riconsegni la carta di circolazione alla motorizzazione e trattieni il contrassegno che potrai accoppiare ad un altro ciclomotore, facendo la nuova carta di circolazione.
Ciao, Gino
Quindi un vecchio targhino come ho io intestato a me vale oro, giusto? Posso montarlo su tutte le 50 che ho e girarci senza problemi (a parte ovviamente l'assicurazione)
Grazie a tutti , domani gli porto la brutta notizia ...
Quello che mi fa arrabbiare ( e che a lui non interessa nulla ) e' che debba consegnare il libretto originale del 73 in perfetto stato ....
Ciao
GUABIX
Assicurazione e bollo vanno fatti con sigla e numero di telaio, per questo non gli serve il contrassegno, poi, se l'assicurazione è stata fatta da una persona diversa dall'intestatario del contrassegno, potrebbero sorgere problemi.
la mia situazione: sul 50 giro col targhino (vecchio) di una persona vivente appartenente al nucleo famigliare; l'assicurazione è intestata a me. GiPi, sicuro che ci potrebbero essere problemi? C'è qualche legge a riguardo? Per favore dimmelo sennò non dormo sonni tranquilli....
Ciao
Non è che ci sia una legge al riguardo, c'è il CdS. Se il contrassegno è intestato ad una persona e l'assicurazione ad un'altra, di chi è il ciclomotore? Visto l'art. 97 del CdS, secondo me ci sono gli estremi perché chiedano che o cambi assicurazione o ti fai il contrassegno a tuo nome. Oltretutto la sanzione potrebbe essere bella pesante.
Ciao, Gino
Quindi un vecchio targhino come ho io intestato a me vale oro, giusto? Posso montarlo su tutte le 50 che ho e girarci senza problemi (a parte ovviamente l'assicurazione)
Sì, ma solo se i ciclomotori hanno i libretti originali.
Ciao, Gino
A chiarimento ho sentito assicurazione e motorizzazione. La prima dice che se succede un sinistro (facciamo gli scongiuri) è assicurato il veicolo indipendentemente da chi lo guida, così non ci sono eventuali problemi assicurativi ; la motorizzazione dice che si può tranquillamente cedere il targhino ad un famigliare, così non ci sono eventuali problemi burocratici. Questo è quello che ha detto assicurazione e motorizzazione della mia città.
Buongiorno,
io ho da tempo un targhino di tipo vecchio fatto a mio nome. Adesso ho preparato per la figlia una Vespa 50. Ho fatto l'Assicurazione a mio nome e ho chiesto esplicitamente se c'erano problemi se la Vespa era guidata dalla figlia minorenne e hanno detto di no. Per loro era tutto a posto.
A livello invece di CdS lei può guidare la Vespa con targhino e assicurazione intestati a me? Se la ferma qualcuno può avere problemi?
Grazie e ciao
L'articolo purtroppo parla di targhe e non di contrassegni. A rigor di logica il ciclomotore risulta mio, anche perchè al pagamento del bollo hanno domandato il nome dell'intestatario dell'assicurazione (che sarei io). L'unico nome legato saldamente al veicolo risulta il Mio (Enrico xxxx) perchè con il documento d'assicurazione a xxxx numero telaio corrisponde il proprietario Enrico xxxxx. Quindi, l'intestatario dell'assicurazione è il rpoprietario del ciclomotore. Io uso un contrassegno di un mio familiare, come è possibile fare per legge. La situazione è controversa ma spero di aver fatto chiarezza.
Ciao e grazie a Gipi.
Buongiorno,
Se la ferma qualcuno può avere problemi?
Grazie e ciao
No, nessun problema solo se hai l'assicurazione che permette la guida del veicolo a tutti.
Grazie a tutti , domani gli porto la brutta notizia ...
Quello che mi fa arrabbiare ( e che a lui non interessa nulla ) e' che debba consegnare il libretto originale del 73 in perfetto stato ....
Ciao
GUABIX
Non c'è modo di farlo 'annullare' per essere conservato?
Buongiorno,
io ho da tempo un targhino di tipo vecchio fatto a mio nome. Adesso ho preparato per la figlia una Vespa 50. Ho fatto l'Assicurazione a mio nome e ho chiesto esplicitamente se c'erano problemi se la Vespa era guidata dalla figlia minorenne e hanno detto di no. Per loro era tutto a posto.
A livello invece di CdS lei può guidare la Vespa con targhino e assicurazione intestati a me? Se la ferma qualcuno può avere problemi?
Grazie e ciao
Per i minori il problema non si pone, non possono intestarsi un contrassegno o un'assicurazione e sono sotto la tutela dei genitori.
Ciao, gino
Non c'è modo di farlo 'annullare' per essere conservato?
la cosa non è prevista per i ciclomotori.
Ciao, Gino
Buongiorno,
io ho da tempo un targhino di tipo vecchio fatto a mio nome. Adesso ho preparato per la figlia una Vespa 50. Ho fatto l'Assicurazione a mio nome e ho chiesto esplicitamente se c'erano problemi se la Vespa era guidata dalla figlia minorenne e hanno detto di no. Per loro era tutto a posto.
A livello invece di CdS lei può guidare la Vespa con targhino e assicurazione intestati a me? Se la ferma qualcuno può avere problemi?
Grazie e ciao
Per i minori il problema non si pone, non possono intestarsi un contrassegno o un'assicurazione e sono sotto la tutela dei genitori.
Ciao, gino
Grazie mille!
Quindi il problema nascerà quando compirà 18 anni....
Magari per quel giorno potrei farle trovare un bel PX e il gioco è fatto.. :D
Ciao
. . .
Magari per quel giorno potrei farle trovare un bel PX e il gioco è fatto.. :D
Questa mi pare un'ottima idea! :mavieni: :applauso: ;-)
Ciao, Gino
Chiaramente ho il libretto originale dello special, senza proprietario quindi, e il targhino di mia moglie.
Benedetto il giorno in cui decisi di regolarizzare il suo vecchio ciao col targhino!
Beh, ti basta fare l'assicurazione a nome di tua mogli, e sei a cavallo, no?
Con l'assicurazione intestata a tua moglie dimostri la proprietà della Special, ci attacchi il targhino intestato sempre a lei e sei apposto. Potresti anche usare il contrassegno intestato a tuo nome proprio perchè è tollerata la cessione ad un familiare (tua figlia), ma in questo caso ci sarebbero 3 persone in gioco: tua figlia che guida, tua moglie (proprietaria della Special) e tu che sei il responsabile di chi guida la Vespa....Due persone sono appena tollerabili, tre potrebbero confondere i controlli delle forze dell'ordine :roll: . Mi raccomando di non fare un'assicurazione che copra solo i danni causati dall'intestatario...
Ciao
Beh, ti basta fare l'assicurazione a nome di tua mogli, e sei a cavallo, no?
Infatti!
Ciao, Gino
Grazie a tutti per le info.
AleVespa150
04-05-10, 07:15
Ciao ragazzi, avrei bisogno anche io di alcuni chiarimenti in merito.
Ho ereditato da mio nonno un Ciao PX, che già utilizzavo quando avevo 14 anni prima di acquistare il Phantom, poi lo abbandonai fino ad oggi quando ho deciso di riportarlo agli antichi splendori. All'epoca, pensate, non era obbligatoria l'assicurazione, poi venne introdotta l'rca obbligatoria e poi il targhino. Mio padre mi fece il targhino che poi trasferì sul Phantom. Per quella targa inizialmente pagavo anche il bollo ma poi col tempo non lo pagai neanche più, ma ora è conservata. Quello che vorrei sapere è questo: fermo restando che il mio Ciao PX ha il suo CIT originale (quello verde), se volessi metterlo in circolazione, cosa dovrei fare? Mi riferisco alla nuova normativa riguardante il collaudo, l'omologazione, nuova targa ecc. Inoltre, visto che intestatario del targhino è sicuramente mio padre, ci sarebbe un modo per trasferirne la titolarità a me?
Chiedo lumi.
Approfitto per chiedervi se conoscete siti che trattano ricambi per Ciao, sto avendo seria difficoltà a reperire i tamponi le altre parti in gomma.
Ciao ragazzi, avrei bisogno anche io di alcuni chiarimenti in merito.
Ho ereditato da mio nonno un Ciao PX, che già utilizzavo quando avevo 14 anni prima di acquistare il Phantom, poi lo abbandonai fino ad oggi quando ho deciso di riportarlo agli antichi splendori. All'epoca, pensate, non era obbligatoria l'assicurazione, poi venne introdotta l'rca obbligatoria e poi il targhino. Mio padre mi fece il targhino che poi trasferì sul Phantom. Per quella targa inizialmente pagavo anche il bollo ma poi col tempo non lo pagai neanche più, ma ora è conservata. Quello che vorrei sapere è questo: fermo restando che il mio Ciao PX ha il suo CIT originale (quello verde), se volessi metterlo in circolazione, cosa dovrei fare? Mi riferisco alla nuova normativa riguardante il collaudo, l'omologazione, nuova targa ecc. Inoltre, visto che intestatario del targhino è sicuramente mio padre, ci sarebbe un modo per trasferirne la titolarità a me?
Chiedo lumi.
Approfitto per chiedervi se conoscete siti che trattano ricambi per Ciao, sto avendo seria difficoltà a reperire i tamponi le altre parti in gomma.
Se per CIT intendi il certificato di ciclomotore, ovvero il libretto, allora puoi usare tranquillamente il contrassegno che usi sul Panthom, non in contemporanea, ovviamente! :mrgreen:
L'importante è che sia intestato ad un parente convivente.
Comunque, l'assicurazione non si fa sul contrassegno, ma sul ciclomotore, con sigla e numero di telaio.
Ciao, Gino
Se per CIT intendi il certificato di ciclomotore, ovvero il libretto, allora puoi usare tranquillamente il contrassegno che usi sul Panthom, non in contemporanea, ovviamente! :mrgreen:
L'importante è che sia intestato ad un parente convivente.
Comunque, l'assicurazione non si fa sul contrassegno, ma sul ciclomotore, con sigla e numero di telaio.
Ciao, Gino
Aggiungerei che non sono previsti collaudi se non quello della revisione periodica prima di farlo girare per le strade.
:ciao:
Capitan Tegon
01-06-10, 21:35
Scusate, sono un novellino del forum.
Ho letto tutta la discussione ma ancora non ho le idee chiare.
Ho appena finito di restaurare una 50 Special del 1980 completa di libretto originale, comprata da un'amico che l'ha comprata da un conoscente.
Mi sono iscritto ad un vespa club il quale ha una convenzione molto vantaggiosa con un'assicurazione nazionale.
Tutto ok se non fosse per il fatto che per beneficiare di questa convenzione devo presentare i documenti della vecchia assicurazione, cosa impossibile!
Ci sarebbe una seconda strada, presentare un targhino (5 cifre/sillabe) con relativa documentazione che per fortuna ho, però al tempo avevo 15 anni quindi non é intestato a me ma a mia madre.
Ora mi propongono di rifare libretto e una nuova targa pagando più di 100€
Ma é possibile tutto sta confusione per un vespino con il quale ci andrò solo a fare i raduni?
Qualcuno ha avuto un'esperienza simile?
p.s.
una segretaria dell'assicurazione mi ha detto che si può fare un libretto nuovo e che, pagando un bollo, é possibile tenersi anche il libretto originale.
Scusate, sono un novellino del forum.
Ho letto tutta la discussione ma ancora non ho le idee chiare.
Ho appena finito di restaurare una 50 Special del 1980 completa di libretto originale, comprata da un'amico che l'ha comprata da un conoscente.
Mi sono iscritto ad un vespa club il quale ha una convenzione molto vantaggiosa con un'assicurazione nazionale.
Tutto ok se non fosse per il fatto che per beneficiare di questa convenzione devo presentare i documenti della vecchia assicurazione, cosa impossibile!
Ci sarebbe una seconda strada, presentare un targhino (5 cifre/sillabe) con relativa documentazione che per fortuna ho, però al tempo avevo 15 anni quindi non é intestato a me ma a mia madre.
Ora mi propongono di rifare libretto e una nuova targa pagando più di 100€
Ma é possibile tutto sta confusione per un vespino con il quale ci andrò solo a fare i raduni?
Qualcuno ha avuto un'esperienza simile?
p.s.
una segretaria dell'assicurazione mi ha detto che si può fare un libretto nuovo e che, pagando un bollo, é possibile tenersi anche il libretto originale.
Fai una scrittura privata di vendita con il tuo amico, così dimostri che il ciclomotore l'hai appena comprato e certo non possono chiederti un'assicurazione che non hai mai avuto!
Non vedo perché dovresti reimmatricolare il ciclomotore solo per fare piacere all'assicurazione! E' vero che potresti trattenere il vecchio libretto (ma non è detto, ogni motorizzazione fa come gli pare! :roll: ) ma sarebbe annullato e, quindi, a che ti serve?
Ciao, Gino
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