PDA

Visualizza Versione Completa : PERDITA OLIO CARTER PX


rico63
25-02-08, 20:07
Ciao Ragazzi,
ho appena rifatto il motore del mio Px 125 senza miscelatore.
Ho cambiato frizione, crocera cambio, parastrappi, i tre cuscinetti (2 banco 1 ruota) con relativi paraolio. guarnizioni carter cilindro coppa lato frizione.
Il motore gira a meraviglia, ma ogni giorno mi ritrovo una macchia d'olio che viene dalla leva dove lavora il cavo della frizione sotto il carter.
Mi è sorto il forte dubbio che dovevo cambiare la guarnizione (quella piccola) che vamessa sul perno che fa lavorare la frizione.
C'è qualcuno che sa darmi una dritta?
Ciao a tutti Rico 63Trieste :D
Tormento
25-02-08, 20:58
Mi è sorto il forte dubbio che dovevo cambiare la guarnizione (quella piccola) che vamessa sul perno che fa lavorare la frizione.
C'è qualcuno che sa darmi una dritta?
Ciao a tutti Rico 63Trieste :D

fatti una domanda....
datti una risposta....
sai già cosa fare. oring braccetto frizione.
ciao
rico63
25-02-08, 21:04
Grazie, ma per sostituirlo basta aprire il coperchio a tre viti lato frizione?
barroi
03-01-09, 14:39
riapro un vecchissimo post per chiedere che dimensioni abbia l'o ring del braccetto frizione del px...il ricambista mi ha chiesto di portargli il vecchio ma a me piace aprire e chiudere nel minor tempo possibile quindi con tutta l'attrezzatura e i ricambi sotto mano...mi dareste un'aiuto?
GABRIELESBH
03-01-09, 14:47
Ciao,il codice di riferimento Piaggio e' il seguente: S.6708.Cmq ti conviene portare sempre la leva frizione dove va inserito.
barroi
03-01-09, 14:51
grazie ...il riferimento lo abbiamo visto assieme al ricambista nelle sue vecchie tavole originali (mi sono emozionato un casino quando ha tirato furi quel libretto scolorito del 1982 e ha iniziato a cercare i pezzi) ma siccome mi ha fatto vedere le serie di o ring in gomma che comunemente usa per tutti i lavori mi ha spiegato che quei ricambi originali nemmeno li chiede più...gli do la misura e lui mi da l'o ring...vabbè domani sera smonto e gli porto direttemente il pezzo
Calabrone
04-01-09, 16:46
grazie ...il riferimento lo abbiamo visto assieme al ricambista nelle sue vecchie tavole originali (mi sono emozionato un casino quando ha tirato furi quel libretto scolorito del 1982 e ha iniziato a cercare i pezzi) ma siccome mi ha fatto vedere le serie di o ring in gomma che comunemente usa per tutti i lavori mi ha spiegato che quei ricambi originali nemmeno li chiede più...gli do la misura e lui mi da l'o ring...vabbè domani sera smonto e gli porto direttemente il pezzo

Piu facile a farsi che a spiegarlo.Dopo aver staccato il cavo,togli le 3 viti,stacchi la molla di rinvio e sfila l'asse.Per gli ORing,io uso quelli contenuti nelle confezioni multimisure.Sostituisci,lavi tutto perbene e rimonti.Lubrifica la sede dell'oring e l'alloggiamento dell'alberino mi raccomando.
Spaghetti
04-01-09, 16:55
mi spieghereste in questa discussione (http://www.vesparesources.com/off-topics/12527-termini-da-ferramenta.html) cos'è l'o-ring?
Calabrone
04-01-09, 17:17
mi spieghereste in questa discussione (http://www.vesparesources.com/off-topics/12527-termini-da-ferramenta.html) cos'è l'o-ring?


E' il gommino che assicura la tenuta dell'alberino dallle... perdite,insomma un....tampax di gomma:Lol_5::Lol_5::Lol_5:

A parte gli scherzi,sarebbe quello indicato dalla freccia e che si alloca nella sede evidenziata in rosso.Spero di essere stato esauriente.
barroi
05-01-09, 13:45
grazie Emanuele per le immagini...se avessi anche quella con tutto il coperchio montato (anche lo spingidisco...si chiama così quella cosetta in ottone giusto?) te ne sarei gratissimo.
ps...anche il ricambista ha una scatolina simile allatua per gli oring...ci sono anche segnate le misure?è proprio la misura ciò che mi serve per non dover aprire, portare il vecchio e tornare a casa per imontare il nuovo. se la sai è un favorone.
ps
sai che ho trovato un'amico di mio padre, figlio di un vecchio meccanico piaggio, che ha sempre riparato vespe ed è un'appassionato che mi farà il motore e mi insegnerà i trucchi? non vedo l'ora ma dovrò aspettare ancora 2 mesetti...intanto per prepararmi la notte di capodanno ho lavato piatti sino alle4 del mattino in ristorante e mi son messo da parte 80 euri...almeno i cuscinetti con quelli ci compro!!!
barroi
05-01-09, 14:58
ma c'è qualche problema con il server? il mess è stato caricato in un sacco di tempo e per di più non compare tra gli ultimi 10
barroi
05-01-09, 14:59
sono un deficiente...probabilmente era il mio computer lento e non il server
PACIO62
05-01-09, 15:31
stesso problema col server ..........poi e sparita anche la chat.problema mio?......saluti
Calabrone
05-01-09, 17:42
stesso problema col server ..........poi e sparita anche la chat.problema mio?......saluti

La chat e' momentaneamente sospesa.
Calabrone
05-01-09, 18:19
Queste intendi?
barroi
05-01-09, 23:15
grandissimo!!!ma hai un'archivio fotografico di ogni dettaglio della vespa??grazie!!!!
ps
la vite ina basso a destra, fissa una sorta di fascetta?...a che serve in realtà? devo usare qualche cautela?
Calabrone
06-01-09, 09:59
grandissimo!!!ma hai un'archivio fotografico di ogni dettaglio della vespa??grazie!!!!
ps
la vite ina basso a destra, fissa una sorta di fascetta?...a che serve in realtà? devo usare qualche cautela?
E' un fermadado applicato al codolo dell'albero del cambio e non c'e' bisogno di toccarlo,il coperchio frizione viene via togliendo i suoi 3 bulloncini.
antomar
28-01-12, 20:30
avrei una domanda da fare: si risce a cambiare l' o-ring del braccetto frizione staccando solo la molla che fa da fermo, senza smontare il carter?
Gt 1968
29-01-12, 09:20
riapro un vecchissimo post per chiedere che dimensioni abbia l'o ring del braccetto frizione del px...il ricambista mi ha chiesto di portargli il vecchio ma a me piace aprire e chiudere nel minor tempo possibile quindi con tutta l'attrezzatura e i ricambi sotto mano...mi dareste un'aiuto?
Hai provato da Luciano a sant'avendrace?


sai che ho trovato un'amico di mio padre, figlio di un vecchio meccanico piaggio, che ha sempre riparato vespe ed è un'appassionato che mi farà il motore e mi insegnerà i trucchi? non vedo l'ora ma dovrò aspettare ancora 2 mesetti...intanto per prepararmi la notte di capodanno ho lavato piatti sino alle4 del mattino in ristorante e mi son messo da parte 80 euri...almeno i cuscinetti con quelli ci compro!!!
:ok: ottimo inizio , senti il meccanico si chiama Davide?

avrei una domanda da fare: si risce a cambiare l' o-ring del braccetto frizione staccando solo la molla che fa da fermo, senza smontare il carter?
che io sappia è necessario smontare il carterino, non so come sia possibile diversamente
Marcadiego
29-01-12, 13:42
Secondo me se togli solo la molla 1º è scomodo e soprattutto sfilando il braccetto manderesti fuori posizione il pernetto che spinge i dischi!