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[eleboronero]

:Lol_5: :Lol_5: :Lol_5: :Lol_5: :mrgreen: :mrgreen:
http://cgi.ebay.it/Vespa-GS-150-VS1-blocchetto-e-chiave_W0QQitemZ280204559259QQihZ018QQcategoryZ941 39QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem


:ciao: KAPO!

[Totonnino]

......................Lecchino!!!!!!!!!
:mrgreen: :mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:
:ciao:

[Neropongo]

Ho letto la parola "introvabile" o sbaglio???? Perdersi per queste piccolezze, bisognerebbe scriverla a caratteri cubitali, sottolineata ed in rosso!

[Frederik61]

ma chi è il kapo??? ma scusate....ma chi cazzo è il capo qua????

[DeXoLo]

ma erano tutte così le chiavi? nessun dentello? Solo una punta?

[areoib]

ma erano tutte così le chiavi? nessun dentello? Solo una punta?

si... ma, come per la GS 160, la 180 SS, c'è una seconda chiave per il bloccasterzo.

[DeXoLo]

ok, ma quindi la chiave serviva solo per accendere i fanali e quindi erano chiavi tutte uguali?

[areoib]

ok, ma quindi la chiave serviva solo per accendere i fanali e quindi erano chiavi tutte uguali?

si tutte uguali (o quasi... dal VS2 la chiave diventa piatta... quindi il blocchetto in asta è ben più raro)... ma serviva anche come chiave da contatto come sulle Rally, ET3 e PX prima serie.

[DeXoLo]

hem... cosa vuol dire "chiave da contatto"? :oops: io non ho chiave ne sulla rally ne sul px :oops:

in compenso ho qualcuna di quelle chiavi, che erano le chiavi delle auto di mio nonno, magari un giorno ci faccio qualche foto e le posto sul sito

[lospecial]

chiave da contatto

Credo voglia intendere che la chiave serviva anche a spegnere la vespa!!!

[vader.t7]

chiave da contatto

Credo voglia intendere che la chiave serviva anche a spegnere la Vespa!!!

piu che altro per fare in modo che si accenda =)

[Marben]

Esatto. Soluzioni simili erano impiegatr su molte moto d'epoca, e la chiave "a chiodo" entrava in un blocchetto di solito collocato nel corpo del faro.