Visualizza Versione Completa : Info carburazione Pinasco 26/26
Ho appena finito di chiudere il motore e acceso!
Configurazione:
Polini 177
Albero anticipato mazzucchelli
Carter lavorati
Carburatore Pinasco 26 getto max 120 be3 minimo 55 (gli originali)
Espansione Polini
Parte tiene il minimo ma se accellero rimane accellerata e non torna al minimo...
A volte torna ma dopo molto...
Da dove inizio?
Il motore sembra girare molto forte! Grazie
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borraccimo
09-06-14, 06:03
Buongiorno da quello che ho potuto imparare su questo forum leggendo le varie guide, devi registrare la vite posteriore al carburatore questa operazione va fatta a motore caldo posiziona la vite da tutta avvitata ad un giro e mezzo tenendo il motore leggermente accelerato con la vite del minimo e senti dando dei colpi di gas come va il motore se non scende velocemente sviti di circa mezzo giro.
Se ho detto qualche fesseria sicuramente utenti più esperti di me di potranno aiutare in modo più efficace
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grandeveget
09-06-14, 09:36
Ti direi di controllare la regolazione del circuito del minimo come ti ha detto borraccimo, ma anche che la ghigliottina ritorni al suo posto dopo che acceleri, e se non riesci a risolvere temo si debba pensare a qualche aspirazione di aria (es. fra carburatore e scatola o scatola e carter, dalla testa o da un paraolio di banco, di solito è quello lato volano).
borraccimo
09-06-14, 15:41
Quoto grandeveget, sicuramente avrai uno spaco come carburatore? leggendo la sua risposta mi sono ricordato che una settimana fa ho cambiato la molla della ghigliottina al mio 24E per la faceva lavorare male e mi restava un po aperta lo sostituita con una molla di un dell'orto origina 20/20 stiracchiandola un po per aumentare la velocità di ritorno
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Perfetto... Dopo provo seguendo i vostri consigli e vediamo cosa succede
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borraccimo
09-06-14, 18:59
Spero che risolvi io sto impazzendo con il mio 24E spaco tra un po' comincio a parlare da solo, speriamo sia solo la vite e non qualche aspirazione d'aria, con grandeveget e altri del forum sei in buone mani
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Che candela mi consigliate?
Al momento ho la ngk da 7 che montavo anche sul 150...
Che ne dite?
borraccimo
10-06-14, 13:22
Secondo me va bene, anche io uso quella, ma se il caldo si fa sentire una 8 come gradazione non fa male, anche perché le vespe il caldo non lo sopportano[emoji219]
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borraccimo
10-06-14, 20:41
Ciao mr_dock sono curioso come va ora la vespa sei riuscito a sistemare la carburazione [emoji106][emoji41]
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Allora diciamo che va bene ma potrebbe andar meglio... Ho cambiato la candela e sbloccato la ghigliottina che si era bloccata e rimaneva leggermente aperta... Vottei levare ilil filtro aria originale che secondo me tappa troppo e mettere la zanzariera all'entrata della scatola filtro... Che ne dite?
borraccimo
11-06-14, 10:27
Quindi vuoi circolare senza filtro? Con solo la zanzariera tra la scatola carburatore e manicotto ci sono molti che girano da anni così e non hanno avuto mai problemi, io sono paranoico e sinceramente non me la sento, il tuo filtro porta due forellini in corrispondenza della colonna del minimo e del max potrebbe essere quello che forse non te la fa sentire così come vorresti, non mi chiedere di quanto dovrebbero essere perché potrei sbagliare, lo letto da qualche parte, credo ma la butto lì, foro colonna minimo 3mm colonna max 5mm, comunque aspetta che qualcuno mi corregga o dia il benestare su quello che ho scritto.
Ciao e buon divertimento
Inviato dal mio smartphone Chinatown
borraccimo
11-06-14, 10:29
Quindi vuoi circolare senza filtro? Con solo la zanzariera tra la scatola carburatore e manicotto ci sono molti che girano da anni così e non hanno avuto mai problemi, io sono paranoico e sinceramente non me la sento, il tuo filtro porta due forellini in corrispondenza della colonna del minimo e del max potrebbe essere quello che forse non te la fa sentire così come vorresti, non mi chiedere di quanto dovrebbero essere perché potrei sbagliare, lo letto da qualche parte, credo ma la butto lì, foro colonna minimo 3mm colonna max 5mm, comunque aspetta che qualcuno mi corregga o dia il benestare su quello che ho scritto. Al massimo puoi acquistare un filtro aria della 200 che porta i fori già fatti io ho fatto così
Ciao e buon divertimento
Inviato dal mio smartphone Chinatown
Inviato dal mio smartphone Chinatown
I fori sul filtro sono stati fatti ma credo sia veramente troppo tappato... Il filtro Polini lo sconsigliano...
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borraccimo
11-06-14, 10:35
E rialzare la scatola con il risevel (se si scrive così non lo ricordo mai) e ci metti il filtro della T5 che è bello alto e tutti ne parlano benissimo
Inviato dal mio smartphone Chinatown
Dove li trovo questi riser?
borraccimo
11-06-14, 10:39
Cerco il nome corretto o ti invio il link [emoji28] con i nomi non sono mai stato bravo
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borraccimo
11-06-14, 10:44
Fatto mi sa che puoi acquistare sullo stesso sito anche il filtro T5 e se non ricordo male per gli iscritti al VR c'è uno sconticino[emoji16]
http://www.risavel.it/
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Non male... Quindi dovrei prendere questo risavel il filtro t5 e ricarburare aumentando il getto massimo... Non male... Speriamo non costi due milioni di euro... Ehehehrh
borraccimo
11-06-14, 14:13
Se non ricordo male con una sessantina di euro porti a casa filtro T5 e risavel ti consiglio di chiamare, sul sito dovrebbero esserci i contatti o una e-mail
Inviato dal mio smartphone Chinatown
borraccimo
11-06-14, 14:17
La carburazione è una bestia nera, io sono cotto ormai sono più tempo in garage che a casa. Buon proseguimento di lavoro e facci sapere può essere utile a qualcuno che riscontra il tuo stesso problema
Inviato dal mio smartphone Chinatown
Mi raccomando ragazzi,filtro T5 piaggio,non SIP,ha le maglie troppo strette
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Ma io l ho provato e la vespa andava uguale al filtro t5 originale piaggio . Boh..
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Il primo tentativo che farò è la calza o zanzariera... Vediamo che succede
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Per l'anticipo variabile che mi consigliate? Prendo la Polini o la pinasco? La pinasco la trovo usata a 150€ con volano cono da 20 peso 1.6
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grandeveget
12-06-14, 09:02
Ma io l ho provato e la vespa andava uguale al filtro t5 originale piaggio . Boh..
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sì, all'inizio... ma si intasa/tappa subito!
sì, all'inizio... ma si intasa/tappa subito!
Ah ok si può sostituire la reticella con una retina penso
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ma quale filtro T5 !!! cavolo serve il filtro POLINI!!! O meglio il CoNETTO del filtro POLINI e il suo getto (140 fornito nel kit), il resto lo butti.... monti il conetto ed il getto (serve il rialzo comunque o non aspira) e poi ne riparliamo!!!
Quel coso è il turbo per un POLINI!
Poeta passo tranquillamente i 130 di GPs che mi frega di camminare senza filtro?
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Questo è il punto della situazione... per una settimana non sono riuscito a prendere la vespa, vedi maltempo...
Un mio amico che ha il polini 177 p&p l'ha provata e prossima settimana iniziamo i lavori sulla sua :)
Di ciamo che la mia vespa scarburata va molto meglio delle loro carburate ma p&p
Allora la situazione è questa:
Appena dò gas sembra affogarsi, ( troppa aria o troppa benzina ) per poi salire molto bene di giri ma a mio avviso " mura presto "
Credo che monterò il prima possibile la zanzariera ed eliminerò il filtro aria completamente, credo che acquisterò filtro polini per montare il cornetto ed il getto da 140 ed il risavel ( leggendo qui molti ne parlano molto bene )
Qualche consiglio?
Credo che la polini la cambierò in favore di una sip road o una megadella
Sistemata la vespa... Ho regolato l'anticipo con la strobo e poi carburata con filtro originale... Ora va... Sale bene ma credo possa andare meglio... Domani arriva il filtro polini completo di cornetto e getto... Monto il cornetto ed il getto ma il filtro no montando al suo posto una zanzariera giusto? Oppure levo il manicotto e metto il filtro?
Monta il cornetto ed il getto, rimetti il manicotto e all'imbocco sotto sella una zanzariera; necessiti del risavel.
Per imbocco sotto della intendi dove si collega il manicotto alla scatola filtro? In queste condizioni devo svitare o avvitare la vite aria?
Inviato da MimmoPhone
Ma io l ho provato e la vespa andava uguale al filtro t5 originale piaggio . Boh..
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Io ho tolto la retina Sip, preso maglia metallica in ferramenta e rifatta; risultato perfetto.
Io ho tolto la retina Sip, preso maglia metallica in ferramenta e rifatta; risultato perfetto.
Ottimo. Io monto un originale vecchia maniera rialzato e ottimizzato . Ho comprati due della SIP di riserva e credo che la tua soluzione sia la migliore[emoji106] per fare "arieggiare" il filtro sip
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http://www.vesparesources.com/tuning-largeframe/59377-the-joedreed-tuning-project-22.html
Qui c'è la foto.
Quindi però mi consigli in qualunque caso di levarlo il filtro e mettere zanzariera cornetto piloni getto da 140 e prendere il risavel... Meglio risavel oppure il coperchio filtro della pinasco?
Inviato da MimmoPhone
Quindi però mi consigli in qualunque caso di levarlo il filtro e mettere zanzariera cornetto piloni getto da 140 e prendere il risave
Si.
Per me basta il risavel, il pinasco però è bello.
È bello ma non balla?
Inviato da MimmoPhone
Il pinasco va bene,è molto alto e favorisce l'aspirazione d'aria,vedi tu se ci sta nel budget che hai
Sent from my M.P. Superturbo
Si nel budget ci sta... Meglio la scatola pinasco o il risavel o entrambi?
Inviato da MimmoPhone
Si nel budget ci sta... Meglio la scatola pinasco o il risavel o entrambi?
Inviato da MimmoPhone
credo che con coperchio pinasco + risavel il coperchio tocchi la carrozzeria, già è a pelo col solo coperchio; quindi lascerei perdere l'accoppiata
Arrivato il filtro Polini... Bello!!!
Adesso la curiosità di provarlo come mamma Polini è tanta, credo che lo proverò così...
Più in la metterò la zanzariera
Utente Cancellato 005
03-07-14, 22:27
piu delle volte il carburatore pinasco 26 in realtà non è 26........... misura con il calibro il diametro.
Montato ieri il filtro polini, ho montato tutto il kit compreinsivo di getto 140 filtro aria e cono da montare sul carburatore... che dire... la vespa ha guadagnato molto sotto...
Adesso credo che la mia marmitta ( espansione polini) non sia adeguata al resto... Cosa mi consigliate?
A me piacciono le espansioni... qual'è la migliore? qual'è invece la migliore in base a qualità prezzo? Forse meglio una sip Road?
Ho i rapporti originali, sembra un ktm ... devo necessariamente sostituirli, volendola mantenere sempre corta meglio montare un pignone da 22 o anche un 23 potrebbe andare?
borraccimo
07-07-14, 08:21
Buongiorno mr_dock secondo me ti conviene lasciare il manicotto ed al massimo ci metti uno strato di zanzariera, questo per evitare fastidiose turbolenze e poi credo che con il filtro polini posizionato al posto del manicotto aspiri aria calda dal motore, cosa che eviteresti lasciando il manicotto.
se ora l'hai carburata, ti tocca ricarburare montando cornetto e getto 140 naturalmente la mia esperienza è minima rispetto a chi ti ha già risposto nei precedenti post.
Se non l'hai già acquistata la fasatura variabile pinasco io ti consiglierei una centralina che ha lo stesso scopo ad esempio questa http://www.scooter-center.com/product/7676232/CDI%20AddOn%20KYTRONIK%20Smart%20Booster2%20Vespa% 20PX%20052011%20Rally200%20Ducati%20PK%20XL%20ET3% 20Lambretta%20LI%20LIS%20TV%20SX%20DL%20GP%20elekt ronische%20Zuendung
Inviato dal mio smartphone Chinatown
Allora per l'aria calda non credo ci siano problemi anche perché il filtro sfiora il foro che ha lasciato il manicotto... Credo che comunque la zanzariera la proverò per curiosità... Montando il filtro polini con getto e cornetto non ho dovuto ricarburare... Candela color nocciola perfetta... Ora pero la vespa non sviluppa la potenza in velocità e non so se mettere un pignone da 23 o da 22 e se comprare una mega della o un espansione seria
Inviato da MimmoPhone
borraccimo
08-07-14, 17:28
Meglio così per la carburazione[emoji41][emoji106]
Sui rapporti sono completamente negato anzi avrei anche io un problemino da risolvere, per la marmitta io sono un fan di mega quindi io ti consiglio una megadella V4+ io ho una V2 e sono soddisfatto ma credo che passerò a quella citata prima. Sono dei capolavori di marmitte non hanno nulla da invidiare alle espansioni
Inviato dal mio smartphone Chinatown
Avete il numero di mega?
Inviato da MimmoPhone
borraccimo
08-07-14, 18:43
Li trovi sulla tua posta elettronica credo, spero di non aver sbagliato fammi sapere, vai tranquillo Carmelo è una persona veramente a modo ed è preparato come tutti gli utenti di questo forum
Inviato dal mio smartphone Chinatown
Grazie mille!!!
Intanto ci faccio vedere Ruzza!!
Inviato da MimmoPhone
http://img.tapatalk.com/d/14/07/10/e9ate4yh.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/07/10/zyvy3y2u.jpg
La banana nuova la monto domenica se ho tempo...
Altra info i miei rapporti originali sono 21\68 ? Grazie
Inviato da MimmoPhone
borraccimo
10-07-14, 12:52
Complimenti mr_dock bella, la mia non ha un nome però io sono sovente chiamarla quando c'è mia moglie presente, vado dall'amore mio[emoji16] sapessi che occhiate mi lancia.
Sarei anche io interessato a capire meglio come funzione la primaria, ora ho la polini DD 23/64 ma con la quarta quasi a manetta sembra che voglia la quinta [emoji54]. Ti presento l'amore mio durante la transumanza per Mantova http://img.tapatalk.com/d/14/07/10/u9aqu5y8.jpg
Inviato dal mio smartphone Chinatown
Arancio e nero.... Bellissima!!!!!
Inviato da MimmoPhone
borraccimo
11-07-14, 10:00
Buon giorno mr_dock doveva essere giallo nero solo che il carrozziere ha combinato un casino, stavo pensando al tuo discorso dei rapporti perché non contatti Denis della DRT tramite e-mail e chiedi a lui, visto che produce delle ottime primarie che puoi settare sempre con i suoi pignoni, io invece ho la polini DD 23/64 e se voglio montare un pignone 24 DRT non posso farlo[emoji30], tu avresti la possibilità in base a ciò che ti consiglia Denis o qualche esperto del forum di poter variare i pignoni in base alle tue esigenze.
Per la marmitta cosa hai scelto?
Inviato dal mio smartphone Chinatown
Diciamo che la vespa che mi fa 140 non mi interessa... A 120 sarebbe più che sufficiente... Per la marmitta ho trovato la SIP road 2.0 in offerta a 115 e sto valutando... L'alternativa sarebbe la mega della v4... Il pignone vorrei montare un 22 o un 23 ma sono indeciso... Non vorrei che col 23 sia troppo lunga... Al momento con l'originale mura a 100 o meglio io a 100 levo il gas anche perché urla troppo e non vorrei scocciare... Pensando alla SIP road che è più coppiosa ma più corta della mia polini forse un 23 denti potrebbe andare... Pero non ho idea di quanta sia la differenza tra il 22 ed il 23... Calcolando anche che io sono bello pesante!!!
Inviato da MimmoPhone
borraccimo
11-07-14, 11:55
La penso come te per quanto riguarda la velocità, raggiungere i 120km con una vespa è più che sufficiente, considerando il sistema frenante [emoji16]
Ti allego un'immagine con tutti i rapporti se ci capisci qualcosa potrà esserti d'aiuto http://img.tapatalk.com/d/14/07/11/e5ujanyh.jpg
Per la marmitta non posso aiutarti sarei imparziale, ma fare quattro chiacchiere con chi la costruisce potrebbe renderti le idee più chiare anche riguardo ai rapporti.
Inviato dal mio smartphone Chinatown
Pensando e ripensando, ho deciso di montare un espansione e non una megadella, al cuor non si comanda, cosa mi consigliate?
Avrei bisogno di due consigli per due espansioni
La prima mi servirebbe sapere qual'è il modello che va meglio della polini che monto attualmente, che non sia troppo troppo rumorosa anche se il rumore è l'ultimo dei miei problemi e che non costi troppo
La seconda vorrei sapere quali sono in assoluto le migliori espansioni che facciano perdere il meno possibile ai bassi rispetto alla mia polini...
Grazie
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