chiarimenti su modifiche vespa 50 special

[vespista2000]

Rieccomi qui a chiedere di nuovo il vostro aiuto... dato che capisco pochissimo di motori (so solo cosa e il cilindro ):( volevo sapere cosa è la campana e le cose base per elaborare la vespa cose bisogna sapere per avere un po di "cultura" sulle modifiche della vespa
Ps: a volte sento dire 24/72 a cosa si riferisce ? Grazie mille ;)

[pacio74]

http://www.vesparesources.com/officina-largeframe/37376-guida-semiseria-motore-px-smontaggio.html

http://www.vesparesources.com/officina-largeframe/40160-guida-semiseria-motore-px-rimontaggio.html

http://www.vesparesources.com/officina-smallframe/29325-restauro-motore-vespa-50-special-anno-1976-v5b3t.html

gia da qua ti fai un'idea dei vari componenti.
buona lettura

[vespista2000]

ho letto ma non c'ho capito nulla scusate se non capisco ma e difficile iniziare tutto subito mi potreste spiegare a parole vostri i componenti e una breve descrizione del componente grazie mille

[Vesponauta]

Scrivi nel sub-forum Tuning Smallframe, che lì ci sono più persone in grado d'aiutarti.

[balpa]

La campana è quel "cesto" che contiene la frizione. In mezzo a questo cesto ci passa l'abero del cambio che s'innesta a frizione rilasciata. La campana è dentata perchè riceve il moto tramite un ingranaggio (pignone) fissato sull'albero motore. L'unione del pignone e della campana forma i famosi rapporti primari, quelli che si cambiano per ogni esigenza di elaborazione. Piu grande è la differenza del numero di dentatura tra campana e pignone piu il rapporto è corto. (Es. 15/69) Piu questi numeri si avvicinano piu il porto si allunga (es. 24/61)

[vespista2000]

grazie mille per la spiegazione :)