Visualizza Versione Completa : prototipo espansione per t5
Salve a tutti, sono iscritto da tempo nel forum ma non ho mai scritto, colgo l'occasione per condividere alcuni lavori che sto realizzando, nella fattispecie è un primo prototipo di espansione per vespa t5 con cilindro malossi.
Ovviamente è un primo prototipo quindi necessiterà di prove e modifiche più o meno radicali.
http://i.imgur.com/q5TsufA.jpg
http://i.imgur.com/qxqmhGL.jpg
http://i.imgur.com/15mM69i.jpg
http://i.imgur.com/Hzjbg2Z.jpg
http://i.imgur.com/6P5Yfbr.jpg
http://i.imgur.com/DouoJrn.jpg
http://i.imgur.com/bgKaEg6.jpg
http://i.imgur.com/fznUHEL.jpg
http://i.imgur.com/LAX5ya1.jpg
ecco i primi lavori entro qualche giorno conto di finirla!
OK, ben fatto, Andrea, tienici aggiornato sugli sviluppi. P.S.: vedi che io sono Sergio, questo è il mio nick ...
Stato avanzamento lavori:
http://i.imgur.com/3b45DfQ.jpg
http://i.imgur.com/gAtjFdO.jpg
http://i.imgur.com/gJObIXM.jpg
http://i.imgur.com/Sr534HT.jpg
Nei prossimi giorni continuerò il lavoro.
U:risata1:na trecentosedici coni!!!!!!!!
Con che programmi ti sei aiutato?
Bel lavoro. ....meglio del mio.
un semplice programma di disegno coni, va bene tutto, purchè preciso nella stampa 1:1.
ieri sera ho quasi ultimato il controcono
http://i.imgur.com/YWGRydv.jpg
http://i.imgur.com/QvRjlvN.jpg
marmitta quasi terminata devo saldare l'ultimo pezzo al tratto divergente e fare le staffe di supporto, a dimenticavo anche il silenziatore!
http://i.imgur.com/ietvvEc.jpg
http://i.imgur.com/ifhQqDN.jpg
PISTONE GRIPPATO
20-11-14, 21:46
È bellissima......
Non ci credo.....Sergio che dice bellissima a una non padella modificata.
Ma è realtà o a natale siamo tutti un po' più buoni
Scherzi a parte bravo a Dorna .....
...lo dico senza ipocrisia, se no potrei starmene zitto, è davvero un'opera d'arte.......
Mi vine voglia di comprarmi un t5 per Provare sta marma:mavieni:
Mi vine voglia di comprarmi un t5 per Provare sta marma:mavieni:
Lo sai che ho pensato la stessa cosa!! :mavieni:
Sembra un buon lavoro... C'è da capire poi se sia azzeccata (rognosetti i nostri cari t5!!!) ! Partendo da 0 come hai fatto tu io sarei uscito a sinistra a posto della ruota di scorta, facendogli fare meno curvature. Complimenti ancora, facci sapere poi come va!
Da quello che vedo in foto, complimenti per le saldature, da vero profesionista.
Complimenti anche per la realizzazione.
Vol.
grazie fa sempre piacere ricevere i complimenti!
Come a detto qualcuno di voi bisogna verificare se è azzeccata. Comunque è abbastanza conservativa.
Per uscire dal lato ruota di scorta, occorre fare una marmitta più corta, oppure più stretta meno voluminosa, , altrimente non ci sta la ruota di scorta, costruttivamente sarebbe molto più facile da realizzare, più economica e più funzionale, ma arriverebbe davvero indietro e il silenziatore sporgerebbe troppo, quindi ho opteto per uscire sempre lato motore.
Per le saldature, sono già contento, ma credimi c'è margine di miglioramento, dalle foto non si vede bene ma in alcuni punti dove i coni non erano perfettamente accostati ho dovuto chiudere con piccoli apporti di materiale, e sono leggermente antiestetici, ma è pur sempre un prototipo, quindi per adesso me lo faccio andare bene, vedremo di migliorare nelle prossime marmitte, nel fine settimana dovrei cominciarne una per small! dove ho già basi molto buone sulla quale lavorare.
PISTONE GRIPPATO
21-11-14, 13:59
grazie fa sempre piacere ricevere i complimenti!
Come a detto qualcuno di voi bisogna verificare se è azzeccata. Comunque è abbastanza conservativa.
Per uscire dal lato ruota di scorta, occorre fare una marmitta più corta, oppure più stretta meno voluminosa, , altrimente non ci sta la ruota di scorta, costruttivamente sarebbe molto più facile da realizzare, più economica e più funzionale, ma arriverebbe davvero indietro e il silenziatore sporgerebbe troppo, quindi ho opteto per uscire sempre lato motore.
Per le saldature, sono già contento, ma credimi c'è margine di miglioramento, dalle foto non si vede bene ma in alcuni punti dove i coni non erano perfettamente accostati ho dovuto chiudere con piccoli apporti di materiale, e sono leggermente antiestetici, ma è pur sempre un prototipo, quindi per adesso me lo faccio andare bene, vedremo di migliorare nelle prossime marmitte, nel fine settimana dovrei cominciarne una per small! dove ho già basi molto buone sulla quale lavorare.
Ok per i complimenti, ma quanto è lunga da pistone a Metà controcono?
per me è un dato interessante.....ma me lo vuoi dire?
Te lo chiedo per due motivi, il primo è che ho un t5
il secondo è che vorrei confrontarlo con qualche camera che ho montato e provato ma su PX Quattrini 181cc
Grazie complimenti e buon lavore
Grazie, anch'io sarei interessato a qualche misura.
94_special_wolf
21-11-14, 19:25
Gran bel lavoro, e sono curioso di vedere il tuo progetto per la small!! Grande! 😊
Io penso che i dati della marmitta debbeno rimanere personali, o comunque discuterne in privato!
Ho realizzato una staffa di supporto della mamritta, avrei voluto mettere un silent block ma al momento non ne avevo, ma essendo il prototipo, ne posso fare a meno al momento, poi su quella definitiva ovviamente ci andrà.
La staffa è stat puntata in posizione poi saldata a filo continuo.
http://i.imgur.com/EgHFjZg.jpg
Ciao, bellissimo lavoro! Complimenti!
Dalla foto non vedo tutto ma quelle saldature della staffa sono sufficienti? O rischiano di rompersi con le sollecitazioni date da vibrazioni, urti etc?
Comunque non vedo l'ora che tu ci sia le prime impressioni e i resoconti su strada!
Mi piace un sacco!
:ciao:
No quelli sono solo due punti per fermare la staffa. Poi l'ho saldata ma sinceramente non ho fatto foto.... perché mi sono venute male. Ho appena cambiato la saldatrice e devo fare ancora la mano sulla lamiera sottile. Ma va bene tanto è un prototipo.
Finalmente ho finito la marmitta, ho utilizzato un silenziatore che avevo a portata di mano, usato e bruttino, ma è un prototipo quindi al momento va bene!
http://i.imgur.com/RjFlLFi.jpg
Si riesce a smontare anche le viti al cilindro con la chiave a tubo, quindi è anche pratica!
http://i.imgur.com/ao6tQXA.jpg
L'ho messa in moto, il rumore è abbastanza forte ma bello, tintinna molto bene, purtroppo non l'ho provata perchè il prorpietario deve ancora finire di mettere il manubrio visto che lo vuole cambiare per ovvie ragioni di estetica.
Appena riesco a scaricare il video che ho fatto tirando il filo del gas a mano, lo posto
PISTONE GRIPPATO
09-12-14, 13:57
Finalmente ho finito la marmitta, ho utilizzato un silenziatore che avevo a portata di mano, usato e bruttino, ma è un prototipo quindi al momento va bene!
http://i.imgur.com/RjFlLFi.jpg
Si riesce a smontare anche le viti al cilindro con la chiave a tubo, quindi è anche pratica!
http://i.imgur.com/ao6tQXA.jpg
L'ho messa in moto, il rumore è abbastanza forte ma bello, tintinna molto bene, purtroppo non l'ho provata perchè il prorpietario deve ancora finire di mettere il manubrio visto che lo vuole cambiare per ovvie ragioni di estetica.
Appena riesco a scaricare il video che ho fatto tirando il filo del gas a mano, lo posto
Molto bella.
A me piace anche il silenziatore.
Io penso che i dati della marmitta debbeno rimanere personali, o comunque discuterne in privato!
Ma anche no! Non me ne volere dorna ma...
(Premesso che secondo me siamo lontani dalle virtù antisgamo della megadella e che non vedo la differenza esteticamente tra questa e le varie JL e company)
La mia opinione è che il forum è condivisione si riceve ( pubblicità e futuri clienti.. Parliamoci chiaro quanti ti contatteranno o lo hanno già fatto x averne una..)
E si da... La megadella nasce così... Se danerac e mega si tenevano tutto x loro ... Se le vendevano lo stesso e forse erano pure con qualche soldo in più in tasca... Difficilmente qualcuno si è fatto le megadelle in casa xke richiede tempo e capacità di saldatura notevoli ma tutti abbiamo apprezzato sul forum che abbiano condiviso progetto, idee misure e quant'altro!
Lo stesso dicasi dei progetti di vespazza o la ribattinatrice di puccio x citare altri esempi...
Mi spiace ma non condivido... Così il forum diventa una vetrina x farsi gli affari propri!
Premesso che secondo me siamo lontani dalle virtù antisgamo della megadella e che non vedo la differenza esteticamente tra questa e le varie JL e company
Penso che non fosse nemmeno lo scopo di questa marmitta.
In questa discussione invece si parla delle polidella antisgamo.
http://www.vesparesources.com/34-tuning-largeframe/67604-polidella-le-origini
Vol.
PISTONE GRIPPATO
10-12-14, 08:46
Secondo me con tutto mil lavoro che ha fatto per realizzarla fa bene a tenersi le misure per se....del resto questa è una marmitta diversa dalla padella modificata che fra l'altro è stata sviluppata ma non ideata da MEGA.
Penso sia ingiusto almeno eticamente aproppriarsi del lavoro altrui gratuitamente.
Differente è il discorso di fasi, compressioni anticipi.
Si l'obiettivo non è quello di essere antisgamo in questo caso, per quanto riguarda le misure preferisco cosi, e una mia opinione e può essere anche non condivisibile, lo capisco!
ecco il video della prima prova sul t5
View My Video (http://it.tinypic.com/m/imqnw7/2)
PISTONE GRIPPATO
19-12-14, 12:02
ecco il video della prima prova sul t5
View My Video (http://it.tinypic.com/m/imqnw7/2)
oK....
IMPRESSIONI DI GUIDA?
Purtroppo io non l'ho provata, perchè come vedi nel video manca il manubrio! Il proprietario che è un meccanico della mia zona (officina epoque Santarcangelo di Romagna) deve ancora rimontarla, e cambiare la bobina che dava problemi! Poi farà la prova su strada e vi saprò dire!
Ecco la prova su strada del t5! La marmitta ha raggiunto l'obiettivo principale, che era quello di fornire una buona coppia ai medio bassi regimi, e devo dire che ha superato le mie aspettative, unico neo, secondo me può dare qualcosa in più agli alti regimi, quindi alla prima occasione ho già in mente una piccola modifica da fare, ora il motore allunga bene senza murare, ma la potenza massima può migliorare ne sono certo!
http://youtu.be/Lr9B1QumkLY?list=UUPdl0NrbkiOVaSbien4vlrg
Ho lo stesso silenziatore, ma la mia fa un casino doppio.
Bellissima realizzazione e riuscita!!!
Bella complimenti
gran sound
chi la denigra è solo invidioso del lavoro
ma si vede che sei del mestiere
Ignoro che motore monta quella T5, ma è certo che con il cilindro originale simili marmitte sono ingestibili... guardando le foto il carburo sembra da minimo 28.... gira bene ed è ben realizzata.... quindi ottimo e punto.
chapeau!
ma quei pistoni sul banco sono di kart?
chapeau!
+2! Sound pazzesco. A giudicare dal tiro del T5 e dall'espressione del cliente hai centrato l'obiettivo! ;-)
Il carburatore dovrebbe essere originale ma chiederò per conferma. Il cilindro è un malossi plug and play ed è previsto uno step a breve. La marmitta sicurasicuramente verrà modificata nella lunghezza perché in alto ancora c'è tanto da tirare fuori.
Alcuni pistoni sono da kart tm k10 e alcuni k9 ma poi sono misti con ktm 85 e 125 da cros e vespe varie.
No quelli sono solo due punti per fermare la staffa. Poi l'ho saldata ma sinceramente non ho fatto foto.... perché mi sono venute male. Ho appena cambiato la saldatrice e devo fare ancora la mano sulla lamiera sottile. Ma va bene tanto è un prototipo.
lamierino da o,8 o 1 mm?
Grazie
0.8
buon gu sta io !!!!!!!!!!!
Vi posto il link del video del t5 a cui ho fatto la marmitta, il proprietario ha fatto il blocco nuovo con pacco lamellare e carburatore koso 30, purtroppo non aveva getti sufficenti per poterlo carburare a dovere, ma le potenzialità sono ottime, con strumentazione digitale (non ne conosco la precisione) sul cavalletto segna 11300, ovviamente essendo un po magro di massimo e sul cavalletto prende molti giri ma penso che le potenzialità siano ottime!
https://www.facebook.com/video.php?v=1560622180863047
..... Questa non l'avevo vista .....Dorna bel capolavoro .
Ps.: condivido la scelta di tenere per te le misure , dietro c'è tanto lavoro tempo e denaro
Sembra vada bene..
Anche se sulla t5 a mio parere il grosso tappo è l'albero fasato basso come ritardo..
Sulle mie ho provato molte marmitte eppure se cambiava qualcosa cambiava sempre molto poco...
Sembra vada bene..
Anche se sulla t5 a mio parere il grosso tappo è l'albero fasato basso come ritardo..
Sulle mie ho provato molte marmitte eppure se cambiava qualcosa cambiava sempre molto poco...
Allora hai avuto la mia stessa pensata..
Nel primo video dove c'è la prova in strada il motore è aspirato a valvola mentre nell'ultimo video è lamellare al carter. Il proprietari lo ha modificato saldandovi un portapacco generoso. La musica è cambiata restacda carburarlo e al momento non aveva il necessario. Comunque. L'obiettivo di avere una buona coppia ai medio bassi è stato raggiunto.
Per mia curiosità quanti giri prende in 4° piena?
Un malossi a valvola ben fatto con una marmitta vecchio stile ma che dice la sua ( motore non fatto da me.. ho solo prestato la marmitta) prende bene i 9500.
Appena lo testa ti faccio sapere.
Ho provato il T5 di Maurizio all'eroica, su asfalto... ho visto l'iperspazio!!! :risata1::orrore:
Ciao. Clafo.
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