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Visualizza Versione Completa : Dubbi e chiarimenti elaborazione 102cc


Paolo50
13-02-15, 21:36
Ciao a tutti:ciao:
Visto che ormai da tempo cerco qualcosa in piu dalla mia vespa ho deciso di passare al 102 polini. La vespa in questione è una fl2 o V
L' elaborazione sarà la seguente, semplice.
102 polini
Carter raccordati al cilindro
Albero originale
Cambio 4 marce con crocera mav sp o originale
Carburatore cp polini 19 o 19 shbg
Campana 24/72
Marmitta originale
Frizione originale con molle rinforzate
In merito a questa configurazione ho qualche dubbio:cioe::
La campana l' ho trovata su ebay a poco prezzo, mi posso fidare? Le molle dei parastrappi vanno cambiate?
Lo squish lo lascio originale o lo abbasso ulteriormente?
La vespa spero di ottenerla bella scattante, che abbia un buon tiro in salita e che non abbia consumi esagerati:vespone:
:ciao: :ciao:
poeta
13-02-15, 22:21
tutto giusto, ma con il padellino vedo meglio la 22-63 dente elicoidale, appena più lunga...
Paolo50
13-02-15, 22:50
Grazie poeta, quindi le molle dei parastrappi posso lasciare le sue?
Preferisco la 24/72 in quanto nella zona e sopratutto nel mio piccolo paese ci sono molte salite e niente pianura
vespa99
14-02-15, 12:33
Io su una pk s con la tua stessa configurazione ho montato un la campana presa da ebay col parastrappi....dopo un anno non ha avuto problemi ;-)
Paolo50
14-02-15, 13:24
Quindi posso fidarmi. Hai dovuto limare il pacco frizione? Ho sentito che può toccare i parastrappi
Joe75HGT
14-02-15, 13:28
Si , il cestello della frizione tocca limarla un po' , sicuramente tocchera' al parastrappi. Se clicchi sotto nella mia firma su "Restauro FL2" vedrai cio' che ho fatto io alla mia frizione . Devi scorrere un po' di pagine , è in fondo .... ( precisamente nel post nr. 104 )
Paolo50
14-02-15, 13:31
Si , il cestello della frizione tocca limarla un po' , sicuramente tocchera' al parastrappi. Se clicchi sotto nella mia firma su "Restauro FL2" vedrai cio' che ho fatto io alla mia frizione . Devi scorrere un po' di pagine , è in fondo .... ( precisamente nel post nr. 104 )
Grazie mille :ok:
Qarlo
14-02-15, 20:51
Più o meno stessa configurazione che sto adottando sulla mia FL2 con blocco HP. Le differenze sono che monto un PHBL 22 e Polini a banana. Sto meditando se merita comprare la nuova testa racing...
poeta
14-02-15, 22:55
la nuova testa è nel kit nuovo siglato R.... se fa la stessa differenza che fa sul 130cc, ne vale davvero la pena direi ma non saprei, non ho mai montato (ancora) il 100 racing nuova testa.
Qarlo
15-02-15, 16:28
L'ha montata un ragazzo che vedo a volte in giro, su una configurazione simile alla mia, ma su una Special. Dicono che vada bene, ma non l'ho ancora visto per chiedergli le sue impressioni e se il gioco vale la candela.
Alberello
15-02-15, 19:37
Uno scarico più aperto male non fa... Però non so quali ci siano che si possono montare sul tuo modello!
Paolo50
15-02-15, 19:55
Uno scarico più aperto male non fa... Però non so quali ci siano che si possono montare sul tuo modello!
Monto l' originale per vedere come si comporta poi comprerò una polini a serpentone, perché voglio tenere la ruota di scorta