Visualizza Versione Completa : Restauro Vespa 125 TS
Ciao amici vespisti voglio presentarvi la mia TS in fase di restauro..pian piano posterò le varie fasi..accetto consigli e critiche;-)
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Come mai la restauri? A me sembra in condizioni buone dalle foto.
Come mai la restauri? A me sembra in condizioni buone dalle foto.
hai detto bene "sembra" il colore non è il suo..quello originale è sotto..poi ha un qualche bozzo..e la traversa della pedana va saldata..in arrivo foto dello smontaggio e della sabbiatura
Fase smontaggio:
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Smontata e pronta per la sabbiatura:
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153768 Guardata il rosso katmandù al bordo del vano serbatoio;-)
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In TROPPI la giudicheranno buona....
ma come vivere sapendo di averci la TS ROSSA!!!!????
Riproponila in Katmandù.. salda e sabbia via quell'orrore!!!!
fanne la Ts più bella del creato..... solo allora capiranno..... toccando crederanno....
PURA FEDE VESPISTICA.
Grazie poeta...la penso come te e il suo colore sará lo stesso di 40 anni fa...rosso katmandù :risata1:
Appena potrò posterò le foto post sabbiatura...
Eccomi amici, e come promesso il post sabbiatura....
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ecco le altre
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Non finiscono più:risata:
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ed ora tocca al battilama..verrà messa su dima perchè il canotto svirgola verso sinistra in maniera orizzontale di 1 cm scarso..dopodichè bisognerà sistemare lo scudo
Conosco questa TS, quel portapacchi lo vendette a me, l'hai presa da un ragazzo barese giusto? Aveva questo neo del colore...buon lavoro ;)
No 0m8r4 questo l'ho acquistata a Genova :-)
No 0m8r4 questo l'ho acquistata a Genova :-)
Ne vendevano una identica a bari, con lo stesso portapacchi e lo stesso colore...vedendo che sei di Bari, pensavo fosse la stessa, anche perchè l'ha venduta un mesetto fa ;)
Ah ecco...che coincidenza..questa l'ha acquistata a marzo..comunque il portapacchi ce l'ho ancora io :risata:
Rieccomi dopo mesi di assenza...pian piano posterò le successive fasi del restauro.Parto con il carter rifatto tutto quanto sostituendo le parti usurate con pezzi originali:
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Dopo lo smontaggio completo Carter puliti e via con le parti da sostiuire:
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Revisione parastrappi158090158091158092158093158094
Montaggio Cuscinetti , crociera nuova e frizione nuova,o-ring carter,guarnizione carter158095158096158097158098158099158100
Altre foto delle parti sostituite
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Si chiude il Motore158113158114
Montaggio selettore158115158116158117
Montaggio pacco frizione158118158119158120158121158122
Montaggio piatto ganasce158123158124
Fasce nuove e montaggio GT 158125158126158127158128158129
Pulizia e revisione carburatore158130158131158132158133
Montaggio carburatore158134158135158136
E per finire revisione dello statore(condensatore e puntine) e sostituzione fili158137158138158139
Montaggio statore volano158140158141
- - - post uniti in automatico dal sistema - - -
Ecco finalmente il Telaio:risata1:
Rosso Katmandù!!!
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- - - post uniti in automatico dal sistema - - -
Foto del montaggio
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Perchè non hai zincato la leva di apertura delle ganasce con relativo morsetto ed il mollone anteriore?
Perchè non hai zincato la leva di apertura delle ganasce con relativo morsetto ed il mollone anteriore?
Il mollone non è da zincare...per il morsetto ti do ragione...è stata una dimenticanza
A no, e come lo vuoi fare il mollone?
A no, e come lo vuoi fare il mollone?
L'ho lasciato così..ho chiesto a vari restauratori nella zona di Genova e mi hanno detto che all'epoca non era zincato...perciò l'ho solo lucidato
Ah ok, se l'hanno detto i restauratori della zona di Genova, possiamo stare tranquilli che è cosa buona e giusta! :crazy:
Ma, sti tizi hanno capito cosa gli chiedevi? :mah:
Quindi, secondo loro, sulla vespa TS, ci sono diverse cose zincate, tranne il mollone anteriore?:boh:
Senatore potresti elencarmi i pezzi che sono da zincare a parte il mollone è la levetta? Ti ringrazio
Tutta la bulloneria esterna, cavalletto e staffe, morsetto e staffe pedale freno, corpo ammortizzatore anteriore, levette freni (anteriore e posteriore) mollone anteriore.
Tutta la bulloneria esterna, cavalletto e staffe, morsetto e staffe pedale freno, corpo ammortizzatore anteriore, levette freni (anteriore e posteriore) mollone anteriore.
ook perfetto...ti ringrazio senatore...appena sarà possibile li farò fare....ora la vespa é stata rimontata tutta....
Di sicuro, non li zincherai più.
Certe cose vanno fatte per tempo, dopo non si fanno più.
Secondo me, visto che non dovrebbe essere l'unica tua vespa, dovresti farli adesso.
Salve, visto che c'è un post sul restauro della TS ne approfitto per togliermi un dubbio senza aprirne uno nuovo...il bloccasterzo e la serratura del bauletto erano Neiman?
Sharkettino
26-12-15, 21:00
Salve, visto che c'è un post sul restauro della TS ne approfitto per togliermi un dubbio senza aprirne uno nuovo...il bloccasterzo e la serratura del bauletto erano Neiman?
La mia aveva la chiave
marchiata Neiman
il bloccasterzo Neiman e il bauletto Zadi
Sharkettino
31-12-15, 03:55
il bloccasterzo Neiman e il bauletto Zadi
Sicuro? Mi ricordo che avevo una chiave unica per bloccasterzo e bauletto e, come detto sopra, era marchiata neiman
il bloccasterzo Neiman e il bauletto Zadi
Questo significa che la serratura del bauletto è stata cambiata, perchè entrambe le serrature funzionavano con la stessa chiave.
Anche io sapevo Neiman per entrambi, tra l'altro attualmente introvabili, o meglio, ti chiedono 150€ per averle...
Un altro particolare...sul motore fine serie, quello che montavano le prima PX, la bobina era sempre la FEMSA marrone o era blu?
no ti so dire..perchè il mio blocco è quello con il cono da 17 quindi un prima serie e ha la bobina femsa
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