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Visualizza Versione Completa : Carburatore nuovo per PX arcobaleno


filrub
30-05-15, 21:03
Dovrei cambiare il carburatore del mio PX perché la sede dove lo spillo conico va a chiudere è rovinata e mi perde continuamente benzina...

Mi spiegate la differenza di prezzo tra questi due?

Dell'Orto Si 20-20d
http://www.officinatonazzo.it/carburatori-carburatore-dell-orto-si-20-20-d-senza-miscelatore-per-vespa-125-150.1.15.250.gp.1464.uw.aspx

Si 20-20d
http://www.officinatonazzo.it/default.asp?cmd=getProd&cmdID=2718

Vista la notevole differenza di prezzo mi incuriosiva capire la differenza....


Grazie a tutti
Echospro
30-05-15, 23:40
Quello che costa meno sembrerebbe un clone dello spaco ... il che la dice tutta!
Ma se ti perde lo spillo perchè non cambi solo il coperchio galleggiante?
Magari una con passaggi allargati della COSA ;-)


:ciao: Gg
filrub
31-05-15, 07:53
Non avevo preso in considerazione questa possibilità... Tipo questo dici?
http://www.officinatonazzo.it/mobile/carburatori-collettori-ricambi-coperchio-galleggiante-originale-carburatore-si-per-vespa.1.15.84.gp.1802.uwm.aspx


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Echospro
31-05-15, 09:04
Non avevo preso in considerazione questa possibilità... Tipo questo dici?
http://www.officinatonazzo.it/mobile/carburatori-collettori-ricambi-coperchio-galleggiante-originale-carburatore-si-per-vespa.1.15.84.gp.1802.uwm.aspx


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Per pochi euro in più meglio questa ;-)

http://www.officinatonazzo.it/carburatori-collettori-ricambi-coperchio-galleggiante-per-spillo-maggiorato-carburatore-si-per-.1.15.84.gp.1885.uw.aspx

Garantisce un miglior apporto di benzina alle colonne dei getti.

Se decidi di prenderla ricordati del suo spillo: http://www.officinatonazzo.it/carburatori-collettori-ricambi-spillo-galleggiante-carburatore-maggiorato-carburatore-si-per-.1.15.84.gp.1975.uw.aspx


:ciao: Gg
filrub
31-05-15, 09:57
Solo che poi lo spillo in caso di sostituzione è più difficilmente reperibile...


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Echospro
31-05-15, 10:08
Solo che poi lo spillo in caso di sostituzione è più difficilmente reperibile...


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Perchè? :mah:
E' il coperchio vaschetta della COSA e i ricambi li trovi in qualsiasi centro Piaggio o rivenditore serio.
Mi seembra che anche alcuni modelli di APE montino questo spillo.
Comunque era un'alternativa al coperchio galleggiante standard, per cui se ti senti più sicuro resta su quello. :ok:


:ciao: Gg
wind78
31-05-15, 10:43
Voglio dire mia...
L'anno scorso ho comprato un carburatore si 24 NUOVO senza marca e alla metà del prezzo di un dell'orto.
Arrivato a casa ho notato subito che era un disastro:
Pipettina ingresso benzina di sezione più piccola sia esterna che interna
Passaggio benzina prima e dopo il filtro della torretta ostruito causa bavature di stampaggio
Valvola con unghiata diversa e non numerata
Colonna getto max senza nessun riferimento, ne freno aria ne emulsionatore ne getto
Getto del minimo con filettatura diversa e anche esso senza riferimenti
Ma la cosa più brutta è che il diffusore si è staccato:orrore: meno male che è successo prima di montarlo sul motore! :orrore:

In conclusione, per" risparmiare" circa 35€ rischiavo di buttar via come minimo un carter e un albero motore! :orrore: senza considerare l'inchiodata a chissà a quale velocità! :orrore::orrore:

Evitate le cinesate almeno su pezzi che riguardano il motore!

:ciao:
filrub
31-05-15, 15:52
Wind78 mi hai ampiamente convinto [emoji4][emoji106]🏻


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joedreed
31-05-15, 16:38
Il mio consiglio è prenderne uno usato a limite dell'epoca.
Un anno fa un mio amico ha cambiato il carburatore 24 dicendo che non andava bene e, dato il restauro, ne prese uno nuovo.
Ho preso il 24, l'ho spianato, pulito, mi hanno fatto piccoli lavoretti di ottimizzazione e funziona meglio del nuovo!!
Echospro
31-05-15, 23:24
Il mio consiglio è prenderne uno usato a limite dell'epoca.
Un anno fa un mio amico ha cambiato il carburatore 24 dicendo che non andava bene e, dato il restauro, ne prese uno nuovo.
Ho preso il 24, l'ho spianato, pulito, mi hanno fatto piccoli lavoretti di ottimizzazione e funziona meglio del nuovo!!

.... magari un dell'orto e non uno spaco!


:ciao: Gg
filrub
02-06-15, 13:21
Ho provato col metodo del fiammifero letto qui sul forum...
Con diversi fiammiferi ho pulito la sede dove lo spillo va in battuta e ho poi dato un'energica soffiata col compressore... Ieri ho percorso moltissimi chilometri, sono andato da Ferrara fino al passo della Raticosa e oltre e non ho notato la minima perdita di miscela...
Forse era solamente questione di un po' di sporco nella sede...
Comunque se si ripresenterà ancora il problema procederò alla sostituzione del carburatore con un bel Dell'Orto come da voi consigliato...
filrub
31-07-15, 12:46
Niente, alla fine il trasudamento ha ricominciato ed ho acquistato il coperchio galleggiante nuovo.
Ho seguito il suggerimento di Echospro ed ho preso quello maggiorato: arrivato imbustato in una busta Dell'Orto ma con stampigliata la scritta Spaco.... Mah....
Echospro
31-07-15, 14:11
Niente, alla fine il trasudamento ha ricominciato ed ho acquistato il coperchio galleggiante nuovo.
Ho seguito il suggerimento di Echospro ed ho preso quello maggiorato: arrivato imbustato in una busta Dell'Orto ma con stampigliata la scritta Spaco.... Mah....

Nessuna meraviglia, i ricambi "originali" Dell'Orto li trovi usati o fonti di magazzino (e devi avere anche fortuna)
Il coperchio Spaco però fa tranquillamente il suo lavoro, non preoccuparti.
Adesso Spillo nuovo e vai tranquillo ...


:ciao: Gg
filrub
31-07-15, 14:12
Si si ho anche acquistato lo spillo nuovo maggiorato ;-)
L'ho montato ieri sera e per ora di perdite non ne vedo.... Speriamo bene...