Visualizza Versione Completa : Vespa 50 hp 3m
Buonasera a tutti vespisti.. Io come da titolo possiedo una vespa 50 hp 3m e volevo chiedervi (dato che sono un possessore di una vespa da poco tempo) se è normale che ma tirata in tutta fatica al massimo arrivi solo fino a 45 kmh?? spero sia la sezione giusta altrimenti chiedo scusa subito..:vespone::vespone:
Utente Cancellato 011
03-07-15, 22:33
45 km/h. Come da codice della strada..anche la HP che ho io, sempre una 3 marce, massimo arriva ai 60
Se è originale si...ma solo togliendo la strozzatura sullo scarico va molto meglio
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Giacomo50hp
03-07-15, 23:47
La mia è originale completamentw e mi fa più di 60..ho la 4 marce. Tempo fa avevo la marmitta intasata e non mi faceva più di 50, poi l'ho fatta pulire e ha cominciato a fare i 60...
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La 4m ha il gruppo termico in lega.... È abbastanza diversa... Poi magari il motore è un po fiacco quella di Gibson magari dopo revisione è meglio
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Giacomo50hp
03-07-15, 23:51
La 4m ha il gruppo termico in lega.... È abbastanza diversa... Poi magari il motore è un po fiacco quella di Gibson magari dopo revisione è meglio
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Probabile....
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Ciao Gibson, a dire la verità penso che sia abbastanza normale perché anch'io ho un hp 3m e mi fa giusto 6/7 km in più. Poi non so puo essere che abbiamo un problema entrambi [emoji28][emoji28][emoji28]
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Grazie a tutti delle risposte. La vespa era di mio zio. L ha usata solo dal 91 al 97 ma dato che faceva il contadino la usava per andare nei campi. Quindi non era proprio tenuta benissimo. Due mesi fa mi è venuta voglia di usarla allora l ho portatata a casa e, mettendoci un po di miscela, con due spedalate è partita subito. L ho poratata dal meccanico per far sistemare alcune cose che non funzionavano (avviamento elettrico, pulizia carburatore con cambio guarnizioni ecc ecc.) Ora la mia vespa è tornata a casa ma usandola sulla strada arriva solo a 40/45 kmh e mi è sorto un dubbio. Come faccio per vedere se ho la marmitta intasata?
Se cerchi nel forum ci sono i tipici sintomi dello scarico intasato comunque se la smonti controlla sul collettore...all imbocco ci dovrebbero essere 2 alette interne che fanno da strozzatura... Se togli quelle va già meglio
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Se cerchi nel forum ci sono i tipici sintomi dello scarico intasato comunque se la smonti controlla sul collettore...all imbocco ci dovrebbero essere 2 alette interne che fanno da strozzatura... Se togli quelle va già meglio
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purtroppo sono ignorante in materia di motori.. dici che è meglio se lo faccio fare a un meccanico??
Meglio un amico che ha mano così ti aiuta e impari[emoji6]
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Meglio un amico che ha mano così ti aiuta e impari[emoji6]
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purtroppo non ho nessun amico capace con i motori.. =(
Giacomo50hp
04-07-15, 11:13
purtroppo non ho nessun amico capace con i motori.. =(
Allora non ti resta che scegliere tra due cose: o portarla da un meccanico oppure provare a lavorarci te aiutandoti con guide su internet e anche di questo forum che ce ne sono tantissime...
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Allora non ti resta che scegliere tra due cose: o portarla da un meccanico oppure provare a lavorarci te aiutandoti con guide su internet e anche di questo forum che ce ne sono tantissime...
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Grazie mille
Giacomo50hp
04-07-15, 11:18
Grazie mille
Prego, se non ti senti sicuro a fare dei lavori, la porti dal meccanico e non ci pensi più almeno sei anche più sicuro della qualità del lavoro che viene svolto[emoji6]
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Prego, se non ti senti sicuro a fare dei lavori, la porti dal meccanico e non ci pensi più almeno sei anche più sicuro della qualità del lavoro che viene svolto[emoji6]
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Infatti. Non penso mi cerchi chissà cosa per quel lavoro. :-)
Giacomo50hp
04-07-15, 11:27
Infatti. Non penso mi cerchi chissà cosa per quel lavoro. :-)
Si lo credo anch'io...due anni fa portai la mia a fare dei lavori in un centro piaggio autorizzato e spesi 200 euro ma perché dovettero cambiare anche la frizione oltre che svuotare la marmitta. Più che altro mi fecero pagare la manodopera..ma io credo che te con 100€ te la cavi. Sperando che non trovino altre cose da sistemare altrimenti il prezzo sale.
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Si lo credo anch'io...due anni fa portai la mia a fare dei lavori in un centro piaggio autorizzato e spesi 200 euro ma perché dovettero cambiare anche la frizione oltre che svuotare la marmitta. Più che altro mi fecero pagare la manodopera..ma io credo che te con 100€ te la cavi. Sperando che non trovino altre cose da sistemare altrimenti il prezzo sale.
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è 2 mesi che gliela ho fatta sistemare. Mi ha cambiato alcune cose. Ma strano che non ha controllato la marmitta. Boh.
Giacomo50hp
04-07-15, 11:38
.
è 2 mesi che gliela ho fatta sistemare. Mi ha cambiato alcune cose. Ma strano che non ha controllato la marmitta. Boh.
L'unica è provare a riportargliela...se non risolve ancora poi sta a te decidere se portarla da qualcun'altro o metterci le mano tu stesso poi
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L'unica è provare a riportargliela...se non risolve ancora poi sta a te decidere se portarla da qualcun'altro o metterci le mano tu stesso poi
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Starò a vedere cosa mi dice il meccanico grazie. Vi farò sapere.
Giacomo50hp
04-07-15, 11:42
Starò a vedere cosa mi dice il meccanico grazie. Vi farò sapere.
Ok, prego[emoji6]
Tienici aggiornati!
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sartana1969
04-07-15, 12:20
Si lo credo anch'io...due anni fa portai la mia a fare dei lavori in un centro piaggio autorizzato e spesi 200 euro ma perché dovettero cambiare anche la frizione oltre che svuotare la marmitta. Più che altro mi fecero pagare la manodopera..ma io credo che te con 100€ te la cavi. Sperando che non trovino altre cose da sistemare altrimenti il prezzo sale.
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se un meccanico prende 100 euro per cambiare una padella siamo rovinati...
Giacomo50hp
04-07-15, 12:24
se un meccanico prende 100 euro per cambiare una padella siamo rovinati...
Poi dipende da che meccanico la porti..io avevo la necessità più assoluta di sistemarla e non mi interessava quanto dovevo pagare...200 € perché oltre alla manodopera hanno dovuto usare pezzi nuovi e mi hanno fatto pagare anche quelli.
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sartana1969
04-07-15, 12:57
Poi dipende da che meccanico la porti..io avevo la necessità più assoluta di sistemarla e non mi interessava quanto dovevo pagare...200 € perché oltre alla manodopera hanno dovuto usare pezzi nuovi e mi hanno fatto pagare anche quelli.
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Quello che dici è giusto: se ci vanno i pezzi è chiaro che si pagano anche quelli.
Quando portate una vespa dal meccanico e vi snocciola quello che c'è da sostituire, fatevi comunque un'idea del costo dei ricambi (e con internet è un attimo).
Nel fare questo controllo non considerate i prezzi più bassi del web ma una via di mezzo: il meccanico li paga così
Sul costo orario si va dai 25 ai 40 euro, dipende dall'officina e dal lavoro da fare.
Per il nostro amico chitarrista, se vuoi provare a far tu il lavoro (se è da fare eh), trovi aiuto qui e sul web in maniera da riuscire a fare tu il lavoro.
https://www.youtube.com/watch?v=7qO6r0iSn5E
il ricambio è questo:
http://www.piaggiocalo.com/product_info.php?products_id=213
e, se hai il "fermo" allo scarico forse ti serve anche questo:
http://www.piaggiocalo.com/product_info.php?products_id=543
per sapere se la marmitta è più o meno chiusa metti in moto la vespa e da fermo dai gas - mentre dai di gas, metti una mano davanti al tubino dello scarico. I gas devono uscire vigorosi....anche dalla marmitta originale.
Se riesci, magari, fai il confronto con la marmitta originale della vespa di un amico.....
Giacomo50hp
04-07-15, 13:01
Quello che dici è giusto: se ci vanno i pezzi è chiaro che si pagano anche quelli.
Quando portate una vespa dal meccanico e vi snocciola quello che c'è da sostituire, fatevi comunque un'idea del costo dei ricambi (e con internet è un attimo).
Nel fare questo controllo non considerate i prezzi più bassi del web ma una via di mezzo: il meccanico li paga così
Sul costo orario si va dai 25 ai 40 euro, dipende dall'officina e dal lavoro da fare.
Per il nostro amico chitarrista, se vuoi provare a far tu il lavoro (se è da fare eh), trovi aiuto qui e sul web in maniera da riuscire a fare tu il lavoro.
https://www.youtube.com/watch?v=7qO6r0iSn5E
il ricambio è questo:
http://www.piaggiocalo.com/product_info.php?products_id=213
e, se hai il "fermo" allo scarico forse ti serve anche questo:
http://www.piaggiocalo.com/product_info.php?products_id=543
per sapere se la marmitta è più o meno chiusa metti in moto la vespa e da fermo dai gas - mentre dai di gas, metti una mano davanti al tubino dello scarico. I gas devono uscire vigorosi....anche dalla marmitta originale.
Se riesci, magari, fai il confronto con la marmitta originale della vespa di un amico.....
Ok
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Quello che dici è giusto: se ci vanno i pezzi è chiaro che si pagano anche quelli.
Quando portate una vespa dal meccanico e vi snocciola quello che c'è da sostituire, fatevi comunque un'idea del costo dei ricambi (e con internet è un attimo).
Nel fare questo controllo non considerate i prezzi più bassi del web ma una via di mezzo: il meccanico li paga così
Sul costo orario si va dai 25 ai 40 euro, dipende dall'officina e dal lavoro da fare.
Per il nostro amico chitarrista, se vuoi provare a far tu il lavoro (se è da fare eh), trovi aiuto qui e sul web in maniera da riuscire a fare tu il lavoro.
https://www.youtube.com/watch?v=7qO6r0iSn5E
il ricambio è questo:
http://www.piaggiocalo.com/product_info.php?products_id=213
e, se hai il "fermo" allo scarico forse ti serve anche questo:
http://www.piaggiocalo.com/product_info.php?products_id=543
per sapere se la marmitta è più o meno chiusa metti in moto la vespa e da fermo dai gas - mentre dai di gas, metti una mano davanti al tubino dello scarico. I gas devono uscire vigorosi....anche dalla marmitta originale.
Se riesci, magari, fai il confronto con la marmitta originale della vespa di un amico.....
Grazie mille molto gentile. Proverò io allora. Grazie ancora della disponibilità di tutti.
Giacomo50hp
04-07-15, 13:05
Grazie mille molto gentile. Proverò io allora. Grazie ancora della disponibilità di tutti.
Non c'è di che[emoji6]
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Non c'è di che[emoji6]
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Ho smontato la marmitta come nel video. Ho pulito tutto bene e poi ho rimontato. Adesso fa i 55 kmh e non l' ho tirata al massimo. Ma per togliere il fermo allo scarico devo cambiare il collettore che va al cilindro? ?
Non so se si possa anche lavorare con la fresa in modo da eliminare gli impedimenti
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Quello che dici è giusto: se ci vanno i pezzi è chiaro che si pagano anche quelli.
Quando portate una vespa dal meccanico e vi snocciola quello che c'è da sostituire, fatevi comunque un'idea del costo dei ricambi (e con internet è un attimo).
Nel fare questo controllo non considerate i prezzi più bassi del web ma una via di mezzo: il meccanico li paga così
Sul costo orario si va dai 25 ai 40 euro, dipende dall'officina e dal lavoro da fare.
Per il nostro amico chitarrista, se vuoi provare a far tu il lavoro (se è da fare eh), trovi aiuto qui e sul web in maniera da riuscire a fare tu il lavoro.
https://www.youtube.com/watch?v=7qO6r0iSn5E
il ricambio è questo:
http://www.piaggiocalo.com/product_info.php?products_id=213
e, se hai il "fermo" allo scarico forse ti serve anche questo:
http://www.piaggiocalo.com/product_info.php?products_id=543
per sapere se la marmitta è più o meno chiusa metti in moto la vespa e da fermo dai gas - mentre dai di gas, metti una mano davanti al tubino dello scarico. I gas devono uscire vigorosi....anche dalla marmitta originale.
Se riesci, magari, fai il confronto con la marmitta originale della vespa di un amico.....
La marmitta che mi hai linkato tu è uguale a questa??
http://www.motoricambisoviero.it/catalogo/-Marmitta-Tipo-Originale-Nera-Vespa-Pk-50-S-PK-XL-FL-50--3384
e invece il collettore??
http://www.motoricambisoviero.it/catalogo/__Collettore_Scarico_Alluminio_Vespa_50_R_Special_ 125_
sartana1969
08-07-15, 08:08
sembra di si.
Devi semplicemente chiedere al venditore se il gomito di alluminio ha il foro passante con lo stesso diametro oppure si restringe - se si restringe è strozzato.
Scusa ma quello che è montato nella tua vespa, visto che lo hai smontato, com'è?
Per la marmitta ti dice i modelli - se hai dubbi chiedi al venditore (anche se a memoria dovrebbe essere la stessa per tutti i pk)
sembra di si.
Devi semplicemente chiedere al venditore se il gomito di alluminio ha il foro passante con lo stesso diametro oppure si restringe - se si restringe è strozzato.
Scusa ma quello che è montato nella tua vespa, visto che lo hai smontato, com'è?
Per la marmitta ti dice i modelli - se hai dubbi chiedi al venditore (anche se a memoria dovrebbe essere la stessa per tutti i pk)
Ciao grazie della risposta. Comunque il collettore che avevo io era tutto rovinato e secondo me era strozzato. Starò a vedere. Grazie di nuovo
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