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Visualizza Versione Completa : Quattrini m1xl 2016


DUMBLOCK
25-02-16, 22:30
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160225/af535b573090c2f81166a5754a3c8e96.jpg

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160225/1d7ccd72fc4e66bdb5caef3392620df2.jpg

Ciao a tutti,arrivato il cilindro,da quest'anno il pistone è grafitato[emoji1] adesso manca solo marmitta,carburatore,frizione e poi ho tutto[emoji1]
PISTONE GRIPPATO
26-02-16, 00:32
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Ciao a tutti,arrivato il cilindro,da quest'anno il pistone è grafitato[emoji1] adesso manca solo marmitta,carburatore,frizione e poi ho tutto[emoji1]

Benvenuto sul pianeta Quattrini
DUMBLOCK
26-02-16, 13:14
Grazie👍avevo pensato di forare la piastra che attappa l'aspirazione originale,per collegarci una pompa a depressione,così da avere la vaschetta del 32 koso sempre piena,cosa dite?riesce a prendere la rinonanza?

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PISTONE GRIPPATO
26-02-16, 17:07
Grazieavevo pensato di forare la piastra che attappa l'aspirazione originale,per collegarci una pompa a depressione,così da avere la vaschetta del 32 koso sempre piena,cosa dite?riesce a prendere la rinonanza?

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Ti do due consigli...
Albero motore a spalle piene.....
biella da 105 corsa 57.
fa un forellino nel carter o nel porta pacco lamelle per l'attacco della depressione è meglio.
Se non hai mai usato una pompetta di quelle ricorda che è necessario un ricircolo con ritorno nel serbatoio con uno scarico di 1 mm di diametro.
Se invece già lo sapevi niente
Ciao
DUMBLOCK
26-02-16, 20:08
Per l'albero opto per l'originale saldato nello spinotto,causa carter pompa...infatti anche quattrini consiglia l'originale

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DUMBLOCK
26-02-16, 20:08
Ma senza forare il carter,se foro la piastra?

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PISTONE GRIPPATO
27-02-16, 02:07
Ma senza forare il carter,se foro la piastra?

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Hai la valvola fra le palle ..... Spalle piene tutta la vita ma dovrai usare miscela al4%
Perché non hai lo sbattimento delle due spalle essendo nello spalle piene perfettamente cilindriche.
DUMBLOCK
27-02-16, 21:28
Tu hai installato la pompa?potresti farmi vedere come l'hai collegata?voglio forare il carter,così lascio il cilindro perfetto

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PISTONE GRIPPATO
29-02-16, 18:43
Tu hai installato la pompa?potresti farmi vedere come l'hai collegata?voglio forare il carter,così lascio il cilindro perfetto

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io ho un carter artigianale e non ho avuto problemi di pescaggio comunque ho provato la pompetta a depressione usata su motori Kart inizialmente senza ritorno ma mi dava noie, poi ho messo il ritorno e tutto è andato bene.
Poi l'ho tolta perche dopo varie prove fino alla riserva non ho avuto nessun problema di flusso benzina, monto un 34 PHBH e come rubinetto benzina un Fast Flow della sip.
Se trovo le foto te le mando.
DUMBLOCK
29-02-16, 20:01
Ok,grazie mille,mi saresti d'aiuto

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one101one
01-03-16, 23:03
Ok,grazie mille,mi saresti d'aiuto

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Potresti mettere qualche foto dell'interno del cilindro?
DUMBLOCK
01-03-16, 23:25
Potresti mettere qualche foto dell'interno del cilindro?
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160301/4e84336c505841befb2aacede8bf66fd.jpg

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FrancoRinaldi
02-03-16, 10:26
Se il carburatore non l'hai già comprato ti consiglio di orientarti su un PHBH per diametri fino a 30mm o PHBE per diametri fino a 38mm, perchè avendo la presa benzina orientabile ti evitano il montaggio della pompa a depressione.
DUMBLOCK
02-03-16, 18:19
Volevo montare un valvola piatta

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FrancoRinaldi
02-03-16, 19:13
Volevo montare un valvola piatta

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Allora avrai quasi sicuramente bisogno di una pompa
DUMBLOCK
02-03-16, 19:18
Be non credo ci siano problemi a montarla,o sbaglio?

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one101one
02-03-16, 20:54
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160301/4e84336c505841befb2aacede8bf66fd.jpg

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E' un'opera d'arte...
DUMBLOCK
02-03-16, 21:07
È si varamente fatto bene

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PISTONE GRIPPATO
03-03-16, 15:07
È si varamente fatto bene

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Ok ....ora tocca a te.
Buon lavoro.
se senti Ciop che ci corre con questo cilindro e ci ha tirato fuori 39 hp ti potrà dare consigli super affidabili......
one101one
03-03-16, 19:11
E' 166 di cilindrata? Potresti mettere una foto anche fatta da sotto? :-D
DUMBLOCK
03-03-16, 19:18
No è 172

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DUMBLOCK
03-03-16, 19:21
Il cilindro ce l'ho in ufficio,domani la faccio...

Andrebbe bene la pompa collegata così:
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160303/9a57cea633f942bfbf8268453e2757d7.jpg
DUMBLOCK
05-03-16, 22:12
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160305/5df36e7abc47ba9fc60bd8afa959eab3.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160305/4d6bb54c1dd12da4eaf336c20b968e14.jpg ecco qua,come avevi chiesto:)

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one101one
06-03-16, 14:30
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160305/5df36e7abc47ba9fc60bd8afa959eab3.jpg ecco qua,come avevi chiesto:)

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Che spettacolo!!!:orrore::sbav::sbav::sbav: Grazie. Ormai che ci sei per favore anche dal pacco lamellare... :mrgreen: Grazie scusa :mrgreen:

- - - post uniti in automatico dal sistema - - -


E' un'opera d'arte...
C'è più vuoto che pieno...
DUMBLOCK
06-03-16, 17:01
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160306/62bba06f68bc09cf1f6e759db65f0a22.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160306/031a28bded4a695b3d4dd39e67dd952a.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160306/56e6b2b7a9b8547ee56a54a7357aedce.jpg ecco qua:) come faccio a contattare ciop?

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DUMBLOCK
14-04-16, 20:46
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160414/110457bb663401e2d856f30382551e6f.jpg travasi finiti,ora manca solo l'albero e poi si chiude tutto[emoji1]

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DUMBLOCK
20-05-16, 11:59
Motore chiuso,montato ed ecco il problema,il carburatore mi tocca sul telaio,ovvero il cornetto d'aspirazione è proprio appoggiato e il filtro rimano schiacciato a metà,come posso fare par farlo stare?http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160520/5ece9e61c587c3db0b4922902e0a5873.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160520/74bee5173d2170150934873e0e747f50.jpg

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Mason1981
20-05-16, 19:38
Ma sbaglio o hai attacco benzina lato sbagliato?
DUMBLOCK
20-05-16, 19:59
Dipenda dal carburatore,questo è quello con attacco a sinistra...non cambia niente

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one101one
20-05-16, 20:25
Motore chiuso,montato ed ecco il problema,il carburatore mi tocca sul telaio,ovvero il cornetto d'aspirazione è proprio appoggiato e il filtro rimano schiacciato a metà,come posso fare par farlo stare?http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160520/5ece9e61c587c3db0b4922902e0a5873.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160520/74bee5173d2170150934873e0e747f50.jpg

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Come fa a raffreddare con il lamellare davanti?
PISTONE GRIPPATO
22-05-16, 20:57
Ma sbaglio o hai attacco benzina lato sbagliato?

E' giusto sono tutti così l'unica differenza fra il desto ed il sinistro è la posizione delle viti di regolazione miscela e minimo che si troveranno appunto a DX oppure a SX

- - - post uniti in automatico dal sistema - - -


Come fa a raffreddare con il lamellare davanti?

La cuffia con il suo bel deflettore che ha sotto e che non va assolutamente tagliato fa da convogliatore ed indirizza i flusso dell'aria tutto intorno.....
E' chiaro che senza pacco il raffreddamento è superiore ma anche così è sufficiente.
DUMBLOCK
22-05-16, 21:28
Il deflettore del carter lo devo tagliare per forza,senò il carburatore mi tocca sul telaio

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PISTONE GRIPPATO
23-05-16, 07:40
Il deflettore del carter lo devo tagliare per forza,senò il carburatore mi tocca sul telaio

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Non ho parlato della conchiglia in alluminio ma del deflettore in plastica della cuffia, quello che indirizza il flusso sotto allo scarico.
Se tagli quello l'aria anziche girare intorno al cilindro esce direttamente da sotto senza raffreddare correttamente.
DUMBLOCK
23-05-16, 08:56
An ok ok be io ho tagliato solo attorno al pacco lamellare,giusto perfetto così da avere più aria possibile all'interno della cuffia

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