Griglia rapporti cambio PX unificato denti grossi:

[FranKesco]

Buongiorno, scusate la domanda forse banale, me vorrei conferma delle seguenti configurazioni del cambio PX unificato denti grossi, che ho trovato in rete:

PX 125
1a 58-12
2a 42-13
3a 38-17
4a 36-21

PX 150/200
1a 57-12
2a 42-13
3a 38-17
4a 35-21

Ho il dubbio perché ricordavo che il cambio PX150 e PX200 non erano perfettamente uguali..

Grazie a tutti

[joedreed]

Non è 36 quella del 150?
Io ho il px150 arc dovrei controllare.

[FranKesco]

Ma poi che tu sappia, esiste un solo tipo di ingranaggio denti grossi?
In sostanza io vorrei allungare la 1a marcia di un motore 125 proveniente da PX freno a disco, montando l'ingranaggio a 57 denti del 200.
La Piaggio mi ha detto che l'ingranaggio della 1a del motore 200 a 57 denti esiste in due versioni, 200 pre-arcobaleno cod 1528044 e 200 post arcobaleno cod 2232314.
Bah.....

[joedreed]

Non conviene primaria più lunga con 2 e 3 corte?
Cmq gli ingranaggi denti grossi sono tutti uguali, anche sulla Cosa..........ma vorrei una riscontro per tua sicurezza.

[peppins]

La 35 è la 150

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[Marben]

Cmq gli ingranaggi denti grossi sono tutti uguali, anche sulla Cosa..........ma vorrei una riscontro per tua sicurezza.

Uguali come rapportatura, ma a seconda degli anni cambia la conformazione degli ingranaggi e occorre prestare attenzione a non mischiarli e ad abbinare correttamente crocere, steli e selettori.
Di norma le 150 hanno la quarta da 35.

[joedreed]

Ok grazie non lo sapevo proprio.

[LaPlaya]

Confermo cambiano in base a versione arcobaleno e pre arcobaleno. Lo noti innanzitutto dalla crocera arcobaleno monta crocera piatta, pre arcobaleno crocera bombata. Asse del cambio arcobaleno con doppio seger e doppio rasamento 1mm che tiene gli ingranaggi! Se apri i rasamenti meglio cambiarli!! Mi sono documentato del tutto di recente perché devo cambiare ingranaggio 4^ marcia!!

[LaPlaya]

Dimenticavo a parità di numero denti cambiano di forma vista la diversa crocera e asse ruota

[Marben]

Confermo cambiano in base a versione arcobaleno e pre arcobaleno. Lo noti innanzitutto dalla crocera arcobaleno monta crocera piatta, pre arcobaleno crocera bombata.

Non esattamente, i primi Arcobaleno (parliamo comunque di svariati mesi di produzione) avevano la crocera bombata e l'albero del cambio a seeger singolo. Avevano già, tuttavia, il dado ruota con esagono da 24 mm.

[LaPlaya]

Giustissimo.. essendo installato su px freno a disco la provenienza del blocco non dovrebbe essere pre arcobaleno

[FranKesco]

Grazie a tutti! Verificherò con attenzione una volta smontato il motore.

In ogni caso, la 1a lunga a 57 denti non dovrebbe essere solo x il motore 200?