Visualizza Versione Completa : Ho Montato la Sterling sulla orange Power
premetto che devo aumentare di 2 o 4 punti il getto del max ma ragazzi dopo avere provato tante marmitte in circolazione, polini, proma, sito plus, simonini, sito drugo e leovince ( quest'ultima è stata in franchezza quella che in prestazioni mi dava piu soddisfazioni) mentre il miglior utilizzo la sito drugo era il compromesso giusto ma questa messa sù oggi è il max sin ora provata! è la sterling viet namita...una bomba nel vero senso della parola in basso e medi regimi e un'all'ungo spaventoso. poi a 3/4 di gas buca creo x il getto del max poi si ripiglia e allunga in 4 sino a 105 km orari di contakm( che magari non sarà iperveloce x voi ma io che so che certe velocità neppure sui 200 pe li ho mai fatti causa mio peso x me ciò che ho ottenuto è un miracolo!) prima si fermava con la drugo a 95 km orari. un sound tipo ktm anni 80 molto molto adrenalinico. unico neo: non ho piu la ruota di scorta ma vedrò di studiare qualcosa. prox modifica visto che sono arrivati i cerchi tubless e gomme pinasco 3-50-10.
Tre domande:
-Dove l'hai reperita?
-Quanto ti hanno estorto?
-Come fare per possederla?
fika col terminale cromato!!! ce l'hai una foto della orange power con la marmitta montata?
l'ho comprata ad un mercatino a 130 euro
http://cgi.ebay.it/Marmitta-racing-per-Vespa-PX-125-150-renn-auspuff_W0QQitemZ320229885282QQihZ011QQcategoryZ65 367QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQ_trksidZp1638.m118.l12 47QQcmdZViewItem
questo tipo ce l'ha identica alla mia ma c'è anche tutta cromata a prezzi superiori.
fika col terminale cromato!!! ce l'hai una foto della orange power con la marmitta montata? non ancora mirko, ma domenica la vedrai
domenica c'è il vostro raduno???
si, e ti ho inviato al vespa club appositamente io stesso una lettera con il volantino. data 20 aprile ad isola d'asti zona maseng, in pratica dove c'è da sempre la proloco
il casino è che domenica si sposa il vicepresidente del vespa club :-( l'anno scorso il vostro raduno mi era piaciuto un sacco, e poi avevamo mangiato molto bene
premetto che devo aumentare di 2 o 4 punti il getto del max ma ragazzi dopo avere provato tante marmitte in circolazione, polini, proma, sito plus, simonini, sito drugo e leovince ( quest'ultima è stata in franchezza quella che in prestazioni mi dava piu soddisfazioni) mentre il miglior utilizzo la sito drugo era il compromesso giusto ma questa messa sù oggi è il max sin ora provata! è la sterling viet namita...una bomba nel vero senso della parola in basso e medi regimi e un'all'ungo spaventoso. poi a 3/4 di gas buca creo x il getto del max poi si ripiglia e allunga in 4 sino a 105 km orari di contakm( che magari non sarà iperveloce x voi ma io che so che certe velocità neppure sui 200 pe li ho mai fatti causa mio peso x me ciò che ho ottenuto è un miracolo!) prima si fermava con la drugo a 95 km orari. un sound tipo ktm anni 80 molto molto adrenalinico. unico neo: non ho piu la ruota di scorta ma vedrò di studiare qualcosa. prox modifica visto che sono arrivati i cerchi tubless e gomme pinasco 3-50-10.
Ciao, anche io sono interessato a questo scarico, il suono com'è? fa tanto baccano(tipo da sembrare un 16enne tamarro)??
la ruota di scorta io sapevo che si poteva montare con degli spessori m8 da applicare ai tre fori della ruota.
Gabriele82
16-04-08, 21:09
Paolone invece delle gomme pinasco che mi dici? dove si trovano e come ti trovi?
ragazzi la fantomatica marmitta l'ho montata anche io e udite udite con ruota di scorta!!
tutto quello detto da paolo è assolutamnente vero, questa marmitta è una vera bomba, in tutto e per tutto molto,molto simile a una jl o sip, vi allego la foto della marma da me modificata per farci entrare la ruota di scorta.....
se avete dubbi chiedete pure...
allora ecco la storia:
appena arrivata apro il pacco e resto scioccato, ha una pancia enorme, rifiniture da paura e cromatura perfetta, il silenziatore è interamente smontabile, l'unica cosa orrenda è la staffa che ti danno loro, l'ho dovuta modificare quasi totalmente perchè i buchi erano decentrati e la marmitta stava bassisima e il sileziatore strisciava quasi, ho rifatto la staffa ma stava ancora troppo bassa, allora ho dovuto operare sulla marmitta, ho tagliato il piatello dell'attacco del silenziatore, ho tagliato 3 cm del tubo della marmitta è ho siladato il piattello in posizione verso l'alto(attenti a non farlo troppo alto altrimenti con il peso tocca sulla panvia quando l'ammo fa il suo lavoro),adesso è simile ad una vera sip, appena finisce l'ultimo cono attacca subito al silenziatore.
RISULTATO:IL SOUND è DA ORGASMO, PIU' RUMOROSO DEL PADELLINO MA IL SUONO è CUPO E NON FASTIDIOSO COME LA SITO PLUS, APPENA ENTRA IN COPPIA è COME UN CROSS urlo pazzesco e tiro in alto pauroso...
PER LA RUOTA DI SCORTA:va spessorata con dadi da 8mm, sia sotto che sopra.
IMPORTANTE:nella staffa della marmitta levate i gommini originali e mettete degli anti vibranti seri che azzerano le vibrazioni e allontanano ancora di piu' dalla ruota di scorta, cosi sta circa3 cm lontana dalla ruota, è perfetta meglio di cosi non sin puo' fare credetemi, ci ho perso tempo ma è vebuta bene...
spero di essere stato di aiuto..se avete dubbi chiedete!
ultima cosa:pulitela con qualche prodotto per proteggere la cromatura altrimenti a lungo andare potrebbe rovinarsi..
http://img147.imageshack.us/img147/1456/scootrssd8.jpg
azz la foto è piccola!!!!!11
quindi da cio che dite su questa marmitta e' la riconferma che sti prodotti sterling sono ottimi!!!
ho fatto come hai scritto e sono ritornato in configurazione originale ( come la sterling l'aveva fornita)...xè? si la monti la ruota ma se mi siedo su io che sono enorme va a toccare e a limitare l'escursione dell'ammortizzatore mentre vai con conseguente iperpericolosità.ma attenzione io sono 135 kg e magari tu 60 kg quindi l'ammortizzatore non ti manda a toccare il tutto...altro problema che si vede dalla foto: se ti siedi il fumo di scarico dove va? tu l'hai alzata mentre la mia è a vista da ferma guardante il basso ma mentre viaggi perfettamente orizzontale. io oggi tornanda dal raduno di alba con un 177dr, 24-24 e getto da 120, rapporti del px150 di serie e marmitta di contakm con me sopra ha preso i 115 km/h...vibrazioni da paura,pareva scoppiasse da quanto urlava ma la ritengo una marmitta fantasticamente bella e sopratutto che chi cerca una marmitta che renda agli alti regimi questa è veramente ok...per la ruota di scorta: sto aspettando la consegna di un portapacchi con il portaruota di scorta.. http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=200203642823&ssPageName=STRK:MEBOFF:IT&ih=010
@morfeus: ho modificato il mess. Adesso la foto si vede. Ps: non mi ero accorto del mp. rispondo subitoooooooooooooo :oops: :oops:
scusa morfeus...ma non ti si fonde la ruota di scorta cosi???
complimenti per la "orange power" paolone!!!
Paolone invece delle gomme pinasco che mi dici? dove si trovano e come ti trovi?
le ho provate con cerchi tubless scootRS e sono nonostante gli anni molto molto molto morbide, è stato un'ottimo acquisto. grazie!
complimenti per la "orange power" paolone!!! grazie! ora la sella non è piu quella, sostituita sabato. regalo del socio..ora c'è una sella spaam custom tipo king of the queen o come si chiamava...aspetto che arrivi il portapacchi dalla germania, con il portaruota di scorta...acquistato il 26 aprile e non l'ho ancora ricevuta..
premetto che devo aumentare di 2 o 4 punti il getto del max ma ragazzi dopo avere provato tante marmitte in circolazione, polini, proma, sito plus, simonini, sito drugo e leovince ( quest'ultima è stata in franchezza quella che in prestazioni mi dava piu soddisfazioni) mentre il miglior utilizzo la sito drugo era il compromesso giusto ma questa messa sù oggi è il max sin ora provata! è la sterling viet namita...una bomba nel vero senso della parola in basso e medi regimi e un'all'ungo spaventoso. poi a 3/4 di gas buca creo x il getto del max poi si ripiglia e allunga in 4 sino a 105 km orari di contakm( che magari non sarà iperveloce x voi ma io che so che certe velocità neppure sui 200 pe li ho mai fatti causa mio peso x me ciò che ho ottenuto è un miracolo!) prima si fermava con la drugo a 95 km orari. un sound tipo ktm anni 80 molto molto adrenalinico. unico neo: non ho piu la ruota di scorta ma vedrò di studiare qualcosa. prox modifica visto che sono arrivati i cerchi tubless e gomme pinasco 3-50-10.
Ciao, anche io sono interessato a questo scarico, il suono com'è? fa tanto baccano(tipo da sembrare un 16enne tamarro)??
la ruota di scorta io sapevo che si poteva montare con degli spessori m8 da applicare ai tre fori della ruota. il soud è simile ad un ktm anni 70 2 tempi...un baccanomelodioso x le mie orecchie!
Giangi1983
12-05-08, 21:16
La potete trovare su questo link:
http://stores.ebay.it/acme-specialparts
Quella cromata è solamente per il 200.
Che dite io con il mio sprint in corsa 59,carburo da 24,cilindro 150 5 travasi che riesca a tirarla?
la sterling è nata x le vespe tipo vbb2 in poi. e vedrai che ti chiederà getti piu grandi..fai fede al colore della candela. io ho seguito i consigli di marben ed aveva totalmente ragione. ahhh, cromata c'è anche x 125-150,fidati
già, io con l'ammortizzatore originale mi toccava, ma era completamente scarico, con quelli di paolone la vespa è perfetta, non tocca mai e anche il fumo non va alto ma l'olio che uso io fumo ne fa pochissimo, cmq per me cosi è davvero perfetta ma io peso 64kg tu il doppio....ciao
2IS grazie per la foto, cmq a me non è arrivato ancora la risposta in mp, ma non preoccuparti rispondi quando hai tempo....ciao e grazie
scusa morfeus...ma non ti si fonde la ruota di scorta cosi???
ecco dopo le modifiche al portapacchi la orange power con la ruota di scorta....dietro.
la sella spaam custom che vedete montata è il regalo che mia moglie ha fatto in occasione di una ricorrenza speciale alla cosa che piu amo..a detta sua...e non è che si sbaglia di tanto...il problema è che la chiama "cosa arancione" invece si chiama di cognome piaggio vespa e di nome orange power
molto bella! complimenti paolone!!!
Mitica la OrangePower, un altro vespone ben accessoriato, come piace a me!
Bellissima la sella... prima o poi me la piglio pure io!
Mitica la OrangePower, un altro vespone ben accessoriato, come piace a me!
La vespa dev'essere accessoriata...............
Mitica la OrangePower, un altro vespone ben accessoriato, come piace a me!
La Vespa dev'essere accessoriata...............
:Lol_5: mica detto :mrgreen:
e vedeste come viene il 200...stasera ho forato il cassettino x alloggiarvi il contagiri...è ancora da provare ok, infatti il cassettino non è il definitivo ma intanto ho un'idea + o meno veritiera di come sarà e x ora me gusta mucho.. ma ciò che importa ora è che funzioni il contagiri..quacuno sa com'era collegato sul fifti? io ho quel contagiri li medesimo marchiato malaguti...
buonanotte,vado a letto
credo, come ho fatto io, che dovresti arrotolare il cavo contagiri sul cavo candela, fai una prova e fammi sapere!!! :ciao:
Il Fifty, se non erro, aveva il contagiri a 2 cavi, per cui è da allacciare all'impianto delle luci.
se ti può servire per fare delle prove io ho il motore di un fifty :D
cmq ottimo lavoro con il portapacchi, bravo !
è piu bello in foto che dal vivo mirko. hai operato sul px?
Il Fifty, se non erro, aveva il contagiri a 2 cavi, per cui è da allacciare all'impianto delle luci.
marco ho provato a chiamarti ma nulla...avresti voglia di far un disegnino? i colori fili sono grigio e rosso poi c'è la lampadina a parte
Così a naso direi che il grigio va messo a massa, o attaccato al cavo nero se preferisci, mentre il rosso andrebbe collegato al positivo delle luci. Per fare un lavoro fatto bene, bisognerebbe intercettare il positivo che arriva dalla bobina delle luci al devioluci.
Ora cerco uno schema elettrico del Fifty per sicurezza, voglio vedere come funziona.
http://www.scooter-project.net/misc/schemafifty.jpg
A vedere questo... c'è qualcosa che non mi torna, il rosso è effettivamente il positivo delle luci, che esce dal regolatore di tensione...
Ma il grigio proprio non c'entra, perchè arriva dal galleggiante benzina...
Paolo, potresti mettere una foto del contagiri?
è piu bello in foto che dal vivo mirko. hai operato sul px?
ho operato prima all'anteriore, e l'ho provato, sono piacevolmente soddisfatto, sembra addirittura che sia migliorato in frenata :sbav:
Poi usando una vite da M10 lunga, ho fatto la vite per il posteriore, tra l'altro ho notato che il diametro del foro dell'ammo è di 10mm così ho lasciato un tallone sulla vite ed ho fatto una rondellina con un tallone in modo che non ci fosse gioco nemmeno dall'altra parte, ho montato tutto ma causa pioggia non l'ho ancora provato...
La qualità dell'immagine è scarsa xchè ho fatto la foto col cellulare...
PS
Scusate l'OT
PAGANDO ME NE FAI UN PAIO?
allora, di vite con lo stelo lungo da M10 con durezza 8.8 ne avevo una sola.
Però se invece della testa esagonale te ne va bene una rotonda si può fare senza problemi. (e si fa anche prima, quando avviti il dado la fermi con un mordigone)
Se invece vuoi la testa esagonale ti procuri un paio di viti M10 con lo stelo liscio lungo almeno 65mm e io te le tornisco e filetto M9
Perfetto Paolo, è il solito contagiri CEV a due cavi, proprio quello da allacciare all'impianto luci, che ogni tanto si vede anche su Ebay (eventualmente con scala 10k giri e senza logo Malaguti) e spesso consigliato per le Vespe.
Dovresti riuscire a pilotarlo senza problemi collegandolo al cavo giallo in ingresso al devioluci, cioè quello che arriva dal regolatore di tensione. Controlla col tester che fra il giallo e la massa ci sia una differenza di potenziale di circa 12V in alternata, anche con le luci spente, quindi collega il contagiri. Potrebbe rendersi necessaria una taratura, spesso quegli strumenti di sballano, per regolarli c'è un trimmer che trovi esattamente sotto alla lampadina di retroilluminazione, sul quale puoi agire con un cacciavitino a taglio piccolo.
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