PDA

Visualizza Versione Completa : Valvola aspirazione rovinata


Ferdi
12-03-16, 20:44
Buonasera a tutti...ho appena finito di aprire il motore della mia vespa e ho trovato la valvola di aspirazione in queste condizioni...premetto che la vespa è sempre andata bene con un cilindro 75...è messa male?
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160312/ff6304766b022eff8dd93fc88b9d1efd.jpg
peppins
12-03-16, 20:47
No. direi

"Quelli della Chat"
Ferdi
12-03-16, 20:47
Gli manca un pezzo sulla parte laterale...non influisce?
Giuseppe1983
18-09-16, 11:16
Gli manca un pezzo sulla parte laterale...non influisce?

La mia valvola e rigata per intero con solchi di più un millimetro cosa devo fare?
Vespa979
18-09-16, 11:32
La mia valvola e rigata per intero con solchi di più un millimetro cosa devo fare?

Puoi farla ricostruire da una buona rettifica, oppure asportarla del tutto e montare il collettore lamellare.
Giuseppe1983
18-09-16, 11:39
Puoi farla ricostruire da una buona rettifica, oppure asportarla del tutto e montare il collettore lamellare.
Per montare la valvola lamellare e di oblico asportare la valvola o basta solo limare i solchi ..?
Vespa979
18-09-16, 11:41
Per montare la valvola lamellare e di oblico asportare la valvola o basta solo limare i solchi ..?

Devi prendere un collettore lamellare, la valvola puoi anche lasciarla come si trova ma il lavoro più pulito e asportarla e raccordare il foro al nuovo collettore.
Giuseppe1983
18-09-16, 11:48
Mi hanno consigliato di ripristinarla con lo stucco loctite bicomponente per alluminio
snaicol
18-09-16, 11:57
Mi hanno consigliato di ripristinarla con lo stucco loctite bicomponente per alluminio

Non condivido la scelta...
Giuseppe1983
18-09-16, 12:24
Dicono che regge bene e poi è una zona he non supera i 70gradi
bigmario
18-09-16, 12:29
Quoto Peppins, la valvola è rigata ma non è messa malaccio ne ho visto di peggio....

Per lo stucco, non lo conosco, alla fine potresti provare e vedi come va.

Se fosse per me via tutto, pacco lamellare e raccordi il tutto, ma se non cerchi "prestazioni" lascia pure com'è!
Giuseppe1983
18-09-16, 12:39
Io monto un dr130 e carburatore 19/19 e ora voglio cambiare la campana ... Attualmente ho la 22/64 DE.... Esco con un gruppo di vespisti ma tutti con px 😁😁😁

- - - post uniti in automatico dal sistema - - -

Ci provo con l'ho stucco ma ho paura di rimanere per strada a 70/100 km distante da casa....
poeta
18-09-16, 14:56
Io monto un dr130 e carburatore 19/19 e ora voglio cambiare la campana ... Attualmente ho la 22/64 DE.... Esco con un gruppo di vespisti ma tutti con px 

- - - post uniti in automatico dal sistema - - -

Ci provo con l'ho stucco ma ho paura di rimanere per strada a 70/100 km distante da casa....

al peggio non ti tiene il minimo... lo stucco lo ingoia come nulla il cilindroica è acciaio o un seeger!!!!???

Quindi in caso non rimani a piedi, ma farlo lamellare, non è una cattiva ideA SE HAI I CARTER APERTI.
Giuseppe1983
18-09-16, 15:36
SI HO I CARTER APERTI Quindi vado di lamellare....!!! Ma ora visto che la campana frizione è molto usurata voglio cambiarla ora.ho una 22/64 DE E VOGLIO cambiarla con una Denti dritti quale mi consigliate..?
bigmario
18-09-16, 18:03
SI HO I CARTER APERTI Quindi vado di lamellare....!!! Ma ora visto che la campana frizione è molto usurata voglio cambiarla ora.ho una 22/64 DE E VOGLIO cambiarla con una Denti dritti quale mi consigliate..?

Per me è una buona campana la Pinasco 24/72 se vuoi accorciare un pó, invece una 27/69 (sempre Pinasco) se vuoi allungare, entrambe sono a denti dritti!