Accedi

Visualizza Versione Completa : Asse ruota



gianfrancoge
09-05-16, 19:39
Domanda: è capitato a qualcuno di voi di trovarsi con l'asse ruota leggermente storto? ( con tutti i problemi che ne seguono?) Forse quello della mia vespa lo è....

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

Special2000
09-05-16, 19:54
Probabilmente il mio è storto (quello posteriore). Più vado veloce più la vespa saltella. Poi il tamburo gira storto e la ruota tocca contro la marmitta

gianfrancoge
09-05-16, 20:02
La mia (il posteriore) non è a quel livello ma saltella quando freno e non è né il tamburo né il cuscinetto e neanche i ferodi....sembra proprio l'asse storto (si vede appena a occhio) e anche il millerighe un pò consumato...mi sa che apro e lo cambio

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

poeta
09-05-16, 21:49
Dunque dunque... sembrerebbe che per quanto antipatico e per quanto pessimista....

il Poetastro senza nemmeno annusarle queste vespe ci abbia indovinato!!!!

Aggiungo ahimè, anzi ahivoi!

Ma non tutto il male viene per nuocere.... aprire è un pò rinascere e poi altrimenti che gusto ci sarebbe????

Tre parole tenete a mente:

1- paraolii polini all'albero
2- albero con gabbia a rulli
3- rapporti.







VESPASENSO

gianfrancoge
09-05-16, 21:59
Certo..aprire è un pò rinascere....il vero spirito di un vespista....ma ne farei volentieri a meno.....ho già aperto appena 7300 km fa...

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

poeta
09-05-16, 22:05
Certo..aprire è un pò rinascere....il vero spirito di un vespista....ma ne farei volentieri a meno.....ho già aperto appena 7300 km fa...

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

7300????

TROPPI!

Un Vespissimissimo apre infatti un sabato sì e l'altro pure!

dai scherzo.. ma l'asse lo sai si sente bene solo con ruote Ok e motore a posto, insomma una vibrazione, un cigolio, un tamburo ballerino si apprezzano solo superati i soliti problemoni di statore perdite di sangue dai carter e cilindri che sfiatano da testa e base.... superato tutto il casino e sistemato tutto per bene quindi, e solo allora sia ben chiaro....

eccolo il maledetto tamburo posteriore saltellare, sarà lui??? O---- cavolo.... l'asse?

l'ASSE ti frega quindi sempre dopo che hai chiuso lucidato e cambiato gomme e ferodi, magari cambiato anche il tamburo incolpevolmente incriminato....

Tranquillo dunque ci sono cascati tutti almeno una volta o almeno le prime volte....
confesso anche io.....

Bugia lo dico solo per farti forza....