flyingdonkey
08-09-16, 15:26
Buon giorno ho fatto fare una elaborazione al mio motore, l'azienda doveva mettere un carburatore pinasco Si 26 R, dopo la consegna ho trovato il 24.24 e non uso il filtro; ho applicato una marmitta sip road e và che e' un missile.di contakilometri segna i 120 km/h nn so' se veritieri, candela ngk b9es
nn sente le salite e cammina che e' una bellezza,certo non tiro al max per lunghi tratti....
vorrei montare il sistema vespaflow sistem eco 24 con airbox maggiorato (nn prevede filtro, l'azienda, che ho chiamato, ha detto che aumenta le prestazioni) chiedo
se ne vale la pena dato che il costo supera le 70€ e se la configurazione del carburatore và variata cambiado i vari getti; vorrei chiedere ulteriormente se la configurazione attuale del carburatore e' ottimale.
grazie per le risposte!!
* Gruppo Termico 177 cc Polini (http://www.vespamagazine.com/Gruppo-Termico-177-Polini-in-ghisa.htm)
* Aspirazione a valvola
* Valvola lavorata in anticipo e posticipo (http://www.vespamagazine.com/fotogallery_scheda.php?rassegna=13)
* Carburatorespaco 24.24 freno aria 140, getto max 120, getto min. 55/160
* Rapporti 68/23 DRT (http://www.vespamagazine.com/fotogallery_scheda.php?rassegna=69)
* Frizione: 4 dischi Racing Parts 7 molle rinforzate
* Cestello frizionec (http://www.vespamagazine.com/fotogallery_scheda.php?rassegna=59)o (http://www.vespamagazine.com/fotogallery_scheda.php?rassegna=59)n anello di rinforzo e bicchierini forati
* Albero : lavorato, anticipato ribilanciato con gabbia in acciaio
* Riporto materiale di rinforzo nelle zone deboli e per ridurre le vibrazioni (http://www.vespamagazine.com/fotogallery_scheda.php?rassegna=4)
* Raccordatura travasi tra carter e cilindro (http://www.vespamagazine.com/fotogallery_scheda.php?rassegna=8)
* Pistone lavorato per incrementare giri al motore e lubrificazione (http://www.vespamagazine.com/fotogallery_scheda.php?rassegna=10)
* Cilindro lavorato per incrementare allungo e affidabilità (http://www.vespamagazine.com/fotogallery_scheda.php?rassegna=9)
* Squish 2,3 mm
nn sente le salite e cammina che e' una bellezza,certo non tiro al max per lunghi tratti....
vorrei montare il sistema vespaflow sistem eco 24 con airbox maggiorato (nn prevede filtro, l'azienda, che ho chiamato, ha detto che aumenta le prestazioni) chiedo
se ne vale la pena dato che il costo supera le 70€ e se la configurazione del carburatore và variata cambiado i vari getti; vorrei chiedere ulteriormente se la configurazione attuale del carburatore e' ottimale.
grazie per le risposte!!
* Gruppo Termico 177 cc Polini (http://www.vespamagazine.com/Gruppo-Termico-177-Polini-in-ghisa.htm)
* Aspirazione a valvola
* Valvola lavorata in anticipo e posticipo (http://www.vespamagazine.com/fotogallery_scheda.php?rassegna=13)
* Carburatorespaco 24.24 freno aria 140, getto max 120, getto min. 55/160
* Rapporti 68/23 DRT (http://www.vespamagazine.com/fotogallery_scheda.php?rassegna=69)
* Frizione: 4 dischi Racing Parts 7 molle rinforzate
* Cestello frizionec (http://www.vespamagazine.com/fotogallery_scheda.php?rassegna=59)o (http://www.vespamagazine.com/fotogallery_scheda.php?rassegna=59)n anello di rinforzo e bicchierini forati
* Albero : lavorato, anticipato ribilanciato con gabbia in acciaio
* Riporto materiale di rinforzo nelle zone deboli e per ridurre le vibrazioni (http://www.vespamagazine.com/fotogallery_scheda.php?rassegna=4)
* Raccordatura travasi tra carter e cilindro (http://www.vespamagazine.com/fotogallery_scheda.php?rassegna=8)
* Pistone lavorato per incrementare giri al motore e lubrificazione (http://www.vespamagazine.com/fotogallery_scheda.php?rassegna=10)
* Cilindro lavorato per incrementare allungo e affidabilità (http://www.vespamagazine.com/fotogallery_scheda.php?rassegna=9)
* Squish 2,3 mm