Visualizza Versione Completa : Modifica 130 dr
Marcozago98
04-10-16, 07:47
Salve a tutti ho acquistato da poco una vespa pk 50 xl...subito dopo ho cominciato a restaurarla e volevo cambiare motore mi hanno consigliato il 130 dr...ma non sonse devo lavorare i carter o posso lasciarli originali?...un altra domanda devo anche mettere in fase l'accensione? Grazie in anticipo
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Psycovespa77
04-10-16, 08:00
Non è obbligatorio lavorare i carter,funziona lo stesso;è però consigliato farlo in caso di futuro step migliorativo visto che hai gia il motore aperto.
Dimenticavo...benvenuto su VR!
Marcozago98
04-10-16, 08:01
Ok grazie e per la messa in fase dell accensione?
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sposto in tuning!
cerchiamo di postare nella sezione più adatta
:ciao:
Andrea78153
06-10-16, 07:48
Ok grazie e per la messa in fase dell accensione?
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puoi lasciare quella originale della special che va benone
Sarebbe buono un bela carburatore 19 o 21, marmitta almeno la Polini banana, campana 24/72, una lavoratina ci starebbe bene, ma considera sempre che è un DR e non saprei se ti conviene
- - - post uniti in automatico dal sistema - - -
Per montare il 130 però devi cambiare l'albero con un corsa lunga e devi barenare la sede dell'albero
Marcozago98
11-10-16, 08:40
Ho cambiato albero lavorato e barenato i carter...19 dell orto...campana denti dritti 27/69 e proma per 125
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Ho cambiato albero lavorato e barenato i carter...19 dell orto...campana denti dritti 27/69 e proma per 125
Perfetto ci sei....è il suo uso quello... sistemi ovviamente l'anticipo a 18/19° e hai finito.
Marcozago98
11-10-16, 11:46
Perfetto
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Andrea78153
11-10-16, 15:35
....
Per montare il 130 però devi .......................... devi barenare la sede dell'albero
QUESTO NON E' VERO!!!!
occhio a quel che si scrive
Marcozago98
11-10-16, 19:20
Ho portato a fare i carter da uno che ne sa più di me quindi spero abbia fatto un bel lavoro...io rimonto il tutto e spero vada tutto bene 😀
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QUESTO NON E' VERO!!!!
occhio a quel che si scrive
Come no, l'albero dei corsa 51 nel carter corsa 43 non ci sta!
Special2000
11-10-16, 20:42
Come no, l'albero dei corsa 51 nel carter corsa 43 non ci sta!
Non è vero, i carter sono gli stessi, ci sta eccome
Ciao a tutti.
I carter vanno barenati per altri gruppi di cilindrata superiore,questi al massimo vanno raccordati.
I prigionieri e la cuffia vanno pure cambiati.
L'anticipo dovrebbe essere lo stesso delle PK precedenti, da manuale dovrebbe essere 19° con una tolleranza di 2° a 5000giri,altrove c'è scritto 17°...
A limite ci sarà da ritardare di un gardo soltanto rispetto all'anticipo di serie.
Andrea78153
12-10-16, 00:30
Come no, l'albero dei corsa 51 nel carter corsa 43 non ci sta!
parli per sentito dire o veramente hai provato e non ci stava?
perchè altrimenti siamo tutti maghi noi che l'abbiamo sempre fatto per 40 anni ed oltre senza avere problemi ;-)
questo è un 130 polini su carter di una special e con albero 125 ETS, ed ho fatto tutto in casa senza barenare niente
https://www.youtube.com/watch?v=sKmeZBaLK5E
Ciao a tutti.
Forse si confondono i termini barenare e raccordare, va bene che poi alla fine si vedono i 130 senza neanche raccordare e nemmeno io lo ritenevo tanto possibile.
Andrea78153
12-10-16, 00:39
anche in caso si confondano i termini sia barenare che raccordare non è obbligatorio
Come no, l'albero dei corsa 51 nel carter corsa 43 non ci sta!
Ecco il genio...
Psycovespa77
12-10-16, 11:40
Oddio...ho comprato un albero corsa 53 e adesso mi avete fatto venire il dubbio...vanno bene i carter del pk o devo mettere quelli del px?:mah: Di cavolate ne ho sentite tante ma quella dell albero che non entra nei carter mi mancava.Se poi si vanno a cercare alberi strani con spalle grandi è normale che non ci vadano...
Marcozago98
12-10-16, 11:42
Io ho chiuso il blocco ieri e andava bene
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Per montare il 130 però devi cambiare l'albero con un corsa lunga e devi barenare la sede dell'albero
Come no, l'albero dei corsa 51 nel carter corsa 43 non ci sta!
Grazie, mi hai fatto un sacco ridere :risata:
Però, quando spari queste cose, avvisa che stai scherzando o poi finisce che qualcuno ci crede davvero :mrgreen:
parli per sentito dire o veramente hai provato e non ci stava?
perchè altrimenti siamo tutti maghi noi che l'abbiamo sempre fatto per 40 anni ed oltre senza avere problemi ;-)
questo è un 130 polini su carter di una special e con albero 125 ETS, ed ho fatto tutto in casa senza barenare niente
https://www.youtube.com/watch?v=sKmeZBaLK5E
Parlo per sentito dire... Se non è così scusatemi per l'inconveniente
Marcozago98
13-10-16, 08:21
Canta bene appena finisco la mia vi faccio un video😀
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Marcozago98
21-10-16, 16:59
Ho quasi finito di assemblarlo ma mi risulta un problema al quanto strano...con il volano su il motore non gira se lo tolgo gira libero....cosa può essere?
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Andrea78153
21-10-16, 18:26
il volano è il suo o l'hai cambiato?
te lo chiedo perchè il bordino parapolvere non è della stessa altezza in tutti icarter ed alcuni volani (HP per esempio) toccano
speriamo sia quello
Marcozago98
21-10-16, 18:28
È il suo originale
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Andrea78153
21-10-16, 18:34
mmmm....
controlla intanto le cose banali come er esempio che lo statore sia ben inserito nel suo posto
cerca poi di individuare dove "struscia" il volano in modo da poterci fare un'idea
Marcozago98
21-10-16, 18:45
Il volano se lo appoggio nella sua sede gira è quando stringo il dado si incastra e non gira più
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Psycovespa77
21-10-16, 19:03
O tocca nel cilindro oppure hai il parapolvere leggermente piegato(basta poco)e si incastra nel volano oppure hai un bulone dei carter troppo lungo o ancora potresti avere le viti di fissaggio dello statore troppo alte...inizia a controllare queste.
Marcozago98
21-10-16, 19:04
Ok provo e vi so dire
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