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Visualizza Versione Completa : Nuova MDM Easy Evo


FrancoRinaldi
14-11-16, 23:02
Gianluca Marri sta sviluppando anche grazie al contributo intellettuale di w1r (Tondo68 ed io) la nuova MDM Easy EVO.

Verrà presentata ufficialmente alla mostra-scambio di Sora (FR), ma mi piacerebbe condividere con voi le fasi della costruzione e lo sviluppo; la marmitta avrà caratteristiche simili alla attuale Easy ma con tutte le caratteristiche positive enfatizzate.

Verrà costruita in modo da montare senza problemi su Special, ET3, PK ed HP senza modificare il telaio e con gomma 3,50 r10.

https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/15003469_908774669223291_1014276261724026837_o.jpg

https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/15025557_908774355889989_3975265505890827845_o.jpg

https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/15110398_908774722556619_9013379750026175488_o.jpg

https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/15000620_908774862556605_5572738312403890137_o.jpg

https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/15069077_908775332556558_6243628000105058666_o.jpg


La marmitta è stata pensata per motori con capacità volumetriche e/o respiratorie medie e medio/basse, avrà il massimo della potenza ad un regime compreso tra i 7000 e gli 8000 giri (a seconda del tipo del motore), quindi dovrebbe funzionare decisamente bene anche con motori con rapporti lunghi.
joedreed
15-11-16, 09:39
La fate per Hp corsa corta? Quasi quasi mi interessa per il mio motorello 115 polini 24/72 e 19 (o 24)
FrancoRinaldi
15-11-16, 09:43
La fate per Hp corsa corta? Quasi quasi mi interessa per il mio motorello 115 polini 24/72 e 19 (o 24)

Per il tuo motore ne uscirà a breve una specifica, è già stata progettata
joedreed
15-11-16, 12:32
OK allora tengo per il momento la leovince a banana e poi espansione.
FrancoRinaldi
15-11-16, 20:16
https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/l/t31.0-8/15025239_909546672479424_8864851449355369359_o.jpg

https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/15068504_909546569146101_2254956441483207198_o.jpg

https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/15016241_909546609146097_3906637223170448166_o.jpg
joedreed
15-11-16, 21:08
Belissima
FrancoRinaldi
17-11-16, 10:20
https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/15123010_910358339064924_6608813763669489539_o.jpg

https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/15042175_910358455731579_3791625923811070738_o.jpg

https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/15123391_910358265731598_6387268483606622436_o.jpg

Ecco il confronto: la vecchia Easy sopra e la Easy EVO sotto. Medesima lunghezza ma diversi volumi dei coni.
FrancoRinaldi
22-11-16, 14:53
Oggi finalmente è arrivato il giorno della verità. La marmitta è stata provata al banco comparandola con la Easy vecchio tipo, il motore testato è un malossi in ghisa d.57,5 a valvola di cui avevo già aperto un post:

http://www.vesparesources.com/51-tuning-smallframe/74490-malossi-ghisa-57-553

La marmitta finita:
https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/15168830_914872618613496_496503830196844278_o.jpg

La marmitta montata:
https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/15128819_914872615280163_222997722406092708_o.jpg

I risultati sono stati molto incoraggianti, siamo riusciti ad ottenere più potenza, ma allo stesso regime e senza perdere coppia sotto.

Ecco le bancate:
https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/s960x960/15138417_914875025279922_2182190505599042489_o.jpg
Grafico con potenza e e coppia

https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/s960x960/15194325_914875031946588_7108052036049073892_o.jpg
grafico comparativo tra Easy ed Easy EVO

Il video della bancata:
https://www.facebook.com/WhiteOneRacing/videos/914711228629635/

Tra qualche giorno faremo la stessa comparativa ma sul Polossi lamellare di cui ho parlato su quest'altro post:
http://www.vesparesources.com/51-tuning-smallframe/75408-130-polossi-lamellare-by-w1r
Redivivus
22-11-16, 18:18
Ciao a tutti.
Complimenti per il lavoro ed i risultati,complimenti pure per la Vespa. Il copertone anteriore è per caso quello di quando è uscito dalla fabbrica? Mi sembra e non sembra quello della Ceat,se non l'avessi buttato lo avrei ancora.
Fa piacere anche vedere dettagli del genere a volte.
Queste per me sono le prime prove a banco che vedo,non ci capisco niente ma incuriosiscono molto.
Se dovesse capitare l'occasione mi piacerebbe vedere le prove di motori ancora più semplici.
FrancoRinaldi
22-11-16, 18:32
Ciao a tutti.
Complimenti per il lavoro ed i risultati,complimenti pure per la Vespa. Il copertone anteriore è per caso quello di quando è uscito dalla fabbrica? Mi sembra e non sembra quello della Ceat,se non l'avessi buttato lo avrei ancora.
Fa piacere anche vedere dettagli del genere a volte.
Queste per me sono le prime prove a banco che vedo,non ci capisco niente ma incuriosiscono molto.
Se dovesse capitare l'occasione mi piacerebbe vedere le prove di motori ancora più semplici.

La gomma anteriore è una caciotta :mrgreen:, la vespa è stata recuperata da un sottoscala ed è stata restaurata, il restauro però non è ancora stato completato, l'amico che mi ha lasciato la vespa ha preferito procedere prima con il motore.
FrancoRinaldi
29-11-16, 14:29
Anche sul motore lamellare la Easy EVO si è dimostrata migliore della Easy

https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/s960x960/15289186_922503507850407_861888826728263975_o.jpg

I test sul nuovo scarico sono terminati, dalla prossima settimana Gianluca Marri comincerà la produzione di questa stupenda marmitta.