Super test faro alogeno PX

[Sbiriguda]

Buongiorno, volevo condividere il test che ho fatto ieri sera dopo aver montato al mio P125X del 81 il faro alogeno del Px Millennium, lampada alogena standard.
150 km in completa notturna, Montalcino-Asciano-Arbia-Monte Luco-Siena-Montalcino, con molta nebbia fitta per salire e scendere dal Monte Luco (visibilità non oltre i 5m, andatura 20km/h :orrore:). In tutto questo il nuovo faro alogeno si è difeso benissimo!:banana:
Abbagliante eccezionale, nulla da lamentare, ripeto davvero portentoso! L'anabbagliante anche si è difeso bene, soprattutto nella nebbia più fitta dove vedere oltre 3 metri era impossibile.
Unico difetto forse è l'altezza del fascio di luce che regolando l'abbagliante alla giusta altezza l'anabbagliante rimane un po' basso ma come ho detto nella nebbia fitta questo è stato un vantaggio.
Davvero soddisfatto, 35 euro spesi bene:ok:.

163682
Arrivo sul Monte Luco alla stazione Rai

[gianfrancoge]

È un'ottima soluzione che ho sperimentato anche io col mio px 85'

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[Sbiriguda]

Una cosa... I collegamenti dei fili l'ho fatti senza faston, semplicemente intrecciandoli e poi isolati col nastro isolante, potrebbero dare problemi?

[gianfrancoge]

È un collegamento esteticamente ed elettricamente discutibile ma se fatto bene dura una vita...ti parla un elettricista😊

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[Sbiriguda]

Ok grazie��

[one101one]

Hai dovuto modificare anche lo statore o qualcos'altro? Voglio dire che la corrente erogata per le lampadine dell'epoca non è la stessa per le alogene... O forse si? Mi interessa questa modifica... Il faro lo hai preso nuovo o usato?

[Sbiriguda]

Non ho modificato nulla, smontato il faro originale è bastato collegare i fili, l'unico di colore diverso è il giallo-nero che va con il bianco, poi ci rimangono tre fili gialli che vanno collegati tra loro (dovrebbero essere del faro posteriore) e tre grigi anche questi collegati tra loro (che dovrebbero essere delle frecce).
I collegamenti dei faston sono diversi e non avendo dei faston nuovi come ho detto il collegamento l'ho fatto semplicemente attorcigliandoli e poi nastro isolante.
La parabola completa l'ho presa nuova su Tonazzo (30€) e la lampadina standard anche questa lì (5€).
:-)

[one101one]

Non ho modificato nulla, smontato il faro originale è bastato collegare i fili, l'unico di colore diverso è il giallo-nero che va con il bianco, poi ci rimangono tre fili gialli che vanno collegati tra loro (dovrebbero essere del faro posteriore) e tre grigi anche questi collegati tra loro (che dovrebbero essere delle frecce).
I collegamenti dei faston sono diversi e non avendo dei faston nuovi come ho detto il collegamento l'ho fatto semplicemente attorcigliandoli e poi nastro isolante.
La parabola completa l'ho presa nuova su Tonazzo (30€) e la lampadina standard anche questa lì (5€)

Buona a sapersi grazie :-)

[clark78]

Per chi vuole un estetica originale, e luce alogena. Può trapiantare, senza troppi sbattimenti un faro cosa. Anche se il risultato non è pari al faro my. E la spesa può far vertere verso un faro nuovo.

[snaicol]

Buongiorno, volevo condividere il test che ho fatto ieri sera dopo aver montato al mio P125X del 81 il faro alogeno del Px Millennium, lampada alogena standard.
150 km in completa notturna, Montalcino-Asciano-Arbia-Monte Luco-Siena-Montalcino, con molta nebbia fitta per salire e scendere dal Monte Luco (visibilità non oltre i 5m, andatura 20km/h :orrore:). In tutto questo il nuovo faro alogeno si è difeso benissimo!:banana:
Abbagliante eccezionale, nulla da lamentare, ripeto davvero portentoso! L'anabbagliante anche si è difeso bene, soprattutto nella nebbia più fitta dove vedere oltre 3 metri era impossibile.
Unico difetto forse è l'altezza del fascio di luce che regolando l'abbagliante alla giusta altezza l'anabbagliante rimane un po' basso ma come ho detto nella nebbia fitta questo è stato un vantaggio.
Davvero soddisfatto, 35 euro spesi bene:ok:.

163682
Arrivo sul Monte Luco alla stazione Rai

io credo che solitamente il procedimento sia inverso. ovvero va regolato il fascio anabbagliante come da specifica riportata a manuale, e conseguentemente l'abbagliante ha la sua altezza in automatico.

N.

[Sbiriguda]

Ho preferito tenere l'anabbagliante un po' basso che l'abbagliante troppo alto...
Oggi sono andato a comprare la lampadina di posizione e alla piaggio non sapevano cosa fosse il Px Millennium :mah:

[Marben]

Non c'è da stupirsi. Comunque la lampadina di posizione si trova anche al supermercato: forse anche al reparto insaccati sanno cos'è il PX Millenium e male che vada fai due etti di crudo toscano.

[Sbiriguda]

Non c'è da stupirsi. Comunque la lampadina di posizione si trova anche al supermercato: forse anche al reparto insaccati sanno cos'è il PX Millenium e male che vada fai due etti di crudo toscano.

:risata:

[farob]

e male che vada fai due etti di crudo toscano.

:sbav: :sbav:

:mrgreen:

:ciao: