!Pedivella, se la premo, la Vespa avanza, aiuto!

[mpfreerider]

Buonasera Amici, chiedo umile aiuto per risolvere un problema per il quale non mi raccapezzo.

Dopo aver smontato la frizione 8 molle, al fine di sostituire nuovamente pignone, ho il seguente problema:
vespa spenta, marcia inserita, frizione tirata, spedivello e la vespa si muove in avanti;
Bene, sembrerebbe proprio che la frizione non stacchi, provo a regolare il filo ma nulla cambia.

Il punto però è che, udite udite, accendendo la vespa, non si presenta nessun problema di frizione; stando fermi con la marcia inserita non è presente nessun trascinamento, tutti i rapporti ingranano bene e la frizione non slitta nemmeno sotto sforzo.

Rimane però il fatto che da spenta, se spedivello con marcia inserita e frizione tirata, la vespa avanza!

Ho smontato per controllare il tutto e sembra tutto in ordine: i dischi sono nell' ordine corretto, il seeger è a posto, frizione serrata con la ddinamometrica, la chiavetta è centrata, il nottolino di ottone è perfettamente in sede.

Però la vespa, una volta accesa, è perfetta.

Probabilmente mi sfugge qualcosa sul funzionamento della Pedivella per comprendere il problema!

Matteo mpfreerider

[volumexit]

Buonasera Amici, chiedo umile aiuto per risolvere un problema per il quale non mi raccapezzo.

Dopo aver smontato la frizione 8 molle, al fine di sostituire nuovamente pignone, ho il seguente problema:
vespa spenta, marcia inserita, frizione tirata, spedivello e la vespa si muove in avanti;
Bene, sembrerebbe proprio che la frizione non stacchi, provo a regolare il filo ma nulla cambia.

Il punto però è che, udite udite, accendendo la vespa, non si presenta nessun problema di frizione; stando fermi con la marcia inserita non è presente nessun trascinamento, tutti i rapporti ingranano bene e la frizione non slitta nemmeno sotto sforzo.

Rimane però il fatto che da spenta, se spedivello con marcia inserita e frizione tirata, la vespa avanza!

Ho smontato per controllare il tutto e sembra tutto in ordine: i dischi sono nell' ordine corretto, il seeger è a posto, frizione serrata con la ddinamometrica, la chiavetta è centrata, il nottolino di ottone è perfettamente in sede.

Però la vespa, una volta accesa, è perfetta.

Probabilmente mi sfugge qualcosa sul funzionamento della Pedivella per comprendere il problema!

Matteo mpfreerider
E normale che la vespa avanzi se premi la pedivella con marcia inserita e frizione tirata. La frizione isola il cambio dall'albero ma non la pedivella che agisce direttamente sul secondario.

Vol.

[mpfreerider]

Ma infatti, porca la miseria, è proprio il ragionamento che ho fatto ma tutti continuavano a dirmi che non é normale e deve sganciare.
Però, logicamente, se muove il quadruplo, esso muoverà ovviamente i rapporti e se la crociera è innestata, si muoverà l' albero ruota.
A meno che non ci sia qualche meccanismo legato alla frizione che sfugga dalla mia - poca - conoscenza!


Edit, agisce proprio sul secondario nel PX, quindi... Grazie Vol!

Matteo mpfreerider

[volumexit]

Ma infatti, porca la miseria, è proprio il ragionamento che ho fatto ma tutti continuavano a dirmi che non é normale e deve sganciare.
Però, logicamente, se muove il quadruplo, esso muoverà ovviamente i rapporti e se la crociera è innestata, si muoverà l' albero ruota.
A meno che non ci sia qualche meccanismo legato alla frizione che sfugga dalla mia - poca - conoscenza!


Edit, agisce proprio sul secondario nel PX, quindi... Grazie Vol!

Matteo mpfreerider
Anzi ho scritto uno stro..zata. Agisce sul primario. Devo coordinare meglio le mani con il cervello.