Visualizza Versione Completa : Finalmente ecco la rally
Manu22111985
09-06-08, 20:40
Oggi dopo ore ed ore di viaggio sono finalmente riuscito a portare a casa questa 180 rally proveniente dalla Svezia.
Complessivamente è abbastanza conservata (sono stati fatti male dei ritocchi di vernice arancione), il motore è perfetto ed impeccabile. Purtroppo la leva della messa in moto era spaccata in un punto, dunque ho dovuto toglierla e non avendo altre leve compatibili da montare ho optato per la messa in moto a spinta: con grande sorpresa il serbatoio era già pieno per metà, così ho tirato l'aria e aperto la benzina, poi una bella spintarella e subito pam pam pam, in moto con il palpitio regolare di un motore vespa.
Ora ci sono da cambiare vari dettagli (coprisella, marmitta che è piena di bozze) che ho già ordinato presso il mio ricambista di fiducia.
Per la carrozzeria ho deciso per il momento di lasciarla in questo stato poi quest'inverno penso di riverniciarla (così vado subito a fare la revisione ed ho i documenti pronti);per ora un po' di pasta abrasiva, un po' di polish e via; a proposito mi potete spiegare dettagliatamente la procedura per applicare pasta abrasiva e polish?
Poi ultime 2 domande: ho montato sulla vespa un contachilometri scalato a 120 con sfondo bianco, qualcuno ha a disposizione in vendita o per scambiarlo con quello montato attualmente sulla mia, un contachilometri scalato a 120 con sfondo nero?
Infine, come posso verniciare provvisoriamente il manettino che come potete vedere non è mai stato verniciato, come faccio a riprendere il colore giusto?
Grazie mille, spero che vi piaccia.
Bellissima, complimenti.
Una curiosità, come hai fatto a trovarla in Svezia?
Bellissima. Complimenti!!! :applauso:
spetacolare :bravo: :bravo: :bravo: conservata in discrete condizioni
ma che sono tutte ste 180 rally spuntate ultimamente su VR? sembra quasi che qui ci siano più 180 rally che 200 rally.
complimentissimi
ciao
gianni
complimenti manu------ bel colpo!!! :bravo:
Quel colore mi pare di conoscerlo.....
Infatti credo che sia il Rosso Canyon, utilizzato in Italia solo per la 200 Rally della primissima serie (1972) ed invece utilizzato all'estero anche per la 180 Rally. Dammi conferma, ma dovrebbe proprio essere così...
Enrico
Non so se sia rosso canyon, ma ne ho una anche io esattamente dello stesso colore, se la restauri commetti un delitto a mio modo di vedere, e più in la te ne pentirai.
signorhood
10-06-08, 07:53
No, no, quello è l'aranciodel RALLY!!!
Non riverniciarla!!!
No, no, quello è l'aranciodel RALLY!!!
Non riverniciarla!!!
Quoto su tutta la linea,
ilovevespa
10-06-08, 08:47
Complimenti :bravo: :bravo: :bravo: :bravo:
Complimenti...però come da qualcuno chiesto in precedenza...come l'hai beccata in Svezia???
Bella, come la mia :sbav: solo che la tua è da conservare. Ti prego non restaurarla ;-)
se non ricordo male ho visto baffone su un 180 rally di quel colore, quindi, forse, esiste!!
signorhood
10-06-08, 11:34
Come "forse esiste"???
E' uno dei colori fondamentali del 180 rally!!!
4 sono i colori con cui usciva la Rally 180.
Giallo Cromo
Giallo Positano
ARANCIO
Grigio metallizzato.
I più diffusi sono il Giallo Cromo e l'ARANCIO.
Anche la mia era così...........
..........e così tornerà ;-)
signorhood
10-06-08, 11:42
Arancio e giallo positano tipico dei 68/69
Giallo cromo e ARGENTO metallizzato 70/71
Attenzione che l'argento metallizzato NON E' il chiaro di luna ma il famoso COLOR CIPOLLA degli Sprint Veloce prima serie.
Arancio e giallo positano tipico dei 68/69
Giallo cromo e ARGENTO metallizzato 70/71
Attenzione che l'argento metallizzato NON E' il chiaro di luna ma il famoso COLOR CIPOLLA degli Sprint Veloce prima serie.
Quindi il mio è Arancio?
Bene, bene.
Bello anche l'ARGENTO Metallizzato, ma sono un fissato sia dell'originalità, sia dei pastelli DURALIT CAR :mavieni: :mrgreen:
P.S. Gianni, appena riesci, mi fai sapere sino a che numero montavano il fanalino di ZAMA?
Ed era uguale a quello di GL/SS 180?
Grassssie ;-) :ciao:
Complimenti...però come da qualcuno chiesto in precedenza...come l'hai beccata in Svezia???
Su e-bay? ne ho viste un paio girare le scorse settimane.
Complimentoni per la Vespa, comunque, la rally è sempre la rally......
:ciao:
Pasquale, il fanale non è quello del GL e dell'SS, ma è quello senza tegolino, produzione 1968, il numero non lo so...
Su VT credo di aver visto male allora........o è sbagliato :boh:
Trovo una foto su google e tento di trovarlo originale :sbav:
Anche quella su VT non ha il tegolino.
Anche quella su VT non ha il tegolino.
Non infierire :rabbia: .......
........:mrgreen: :mrgreen:
Vabbè, ammetto, non conoscendo il Rally 180, non ho fatto caso al particolare :Lol_5: :Lol_5: :Lol_5:
P.S. nella sezione Soci ho scritto qualcosa in merito.
Confermi?
Grazie ;-)
il giallo-arancio è stato fatto fino al 1969, quindi è buona cosa controllare il numero di telaio e non l'anno d'immatricolazione che spesso non coincide.
nelle foto di manu si vede chiaramente che è giallo-arancio
Anche sulla mia si vede, ahi voglia. Non vedo l'ora di iniziare a smontare per metterci le mani :sbav:
La mia come scritto nell'altro topic è una 0041.. per cui ;-)
:ciao: grazie
Manu22111985
10-06-08, 14:04
Vi ringrazio per i complimenti, per il colore confermo che si tratta del suo giallo arancio originale. La vernice è stata ritoccata (malino) in vari punti e non so se riverniciarla, per ora do solo una bella lucidatina.
Ora volevo sapere solamente se qualcuno di voi ha il contakm sfondo nero per la rally, siccome sulla mia c'è montato uno a sfondo bianco.
Grazie a tutti voi.
signorhood
10-06-08, 15:22
Il manuale parti di ricambio riporta il fanalino in zama fino all'esemplare numero 003213.
Cioè non tutte gli esemplari prodotti nel 68 sono con il fanalino in zama. Gli ultimi esemplari prodotti nel 1968 (l'ultimo è il 005328) hanno il nuovo fanalino.
Ma per VT tutte le 68 le hanno omologate con il fanalino in zama.
comlimentoni gran bella vespa sana e bella conservata mi raccomando non restaurarla comopletamente..
signorhood
10-06-08, 17:21
Vai con il metodo CIF!
Lavala con spugnetta per i piatti e CIF in crema, toglierai così tutte le ossidazioni e piccole tracce di ruggine dalla vernice oltre allo sporco.
Poi ritocchi a tono.
Passi la 1000 ad acqua e lucidi con pasta abrasiva.
E molti sbaveranno!!!
il giallo-arancio è stato fatto fino al 1969, quindi è buona cosa controllare il numero di telaio e non l'anno d'immatricolazione che spesso non coincide.
nelle foto di manu si vede chiaramente che è giallo-arancio
secondo me non è il giallo-arancio 916....
io ho una rally per il mercato DE di colore 916..
e una rally 175 dello stesso colore di quella di manu.. e di Oliver
Mirkè_Px125e
10-06-08, 18:32
la rally esiste anche di cilindrata 175?!
la rally esiste anche di cilindrata 175?!
si.. solo per il mercato svizzero... altrimenti non ne avrebbero vendute in quanto l'assicurazione per le moto di cilindrata uguale o superiore a 180cc era troppo cara...
Mirkè_Px125e
10-06-08, 19:47
la rally esiste anche di cilindrata 175?!
si.. solo per il mercato svizzero... altrimenti non ne avrebbero vendute in quanto l'assicurazione per le moto di cilindrata uguale o superiore a 180cc era troppo cara...
ok grazie, troppo gentile come semrpe :mrgreen: :mrgreen:
il giallo-arancio è stato fatto fino al 1969, quindi è buona cosa controllare il numero di telaio e non l'anno d'immatricolazione che spesso non coincide.
nelle foto di manu si vede chiaramente che è giallo-arancio
secondo me non è il giallo-arancio 916....
io ho una rally per il mercato DE di colore 916..
e una rally 175 dello stesso colore di quella di manu.. e di Oliver
a me dalla foto sembra giallo-arancio , giustamente la vespa dopo 40 anni ha perso la lucentezza del colore infatti ha una tonalità molto spenta.
non si capisce molto ci vorrebbero foto più dettagliate.
Mirkè_Px125e
10-06-08, 20:07
anche secondo me i colori sono li stessi soltanto uno scolorito..
....
a me dalla foto sembra giallo-arancio , giustamente la Vespa dopo 40 anni ha perso la lucentezza del colore infatti ha una tonalità molto spenta.
non si capisce molto ci vorrebbero foto più dettagliate.
ma stiamo parlando dello stesso colore?
.. il giallo-arancio che conosco io è un colore particolare.. cambia tonalità in base alla luce che riceve ... all'ombra sembra più scuro mentre al sole un arancio molto vivo... con il flash la tonalità è ancora diversa..
vedi immagine ...
il giallo arancio è proprio come dici tu che cambia colore al sole/ombra giustamente su una vespa di 40 anni come sai il colore può perdere la sua vivacità,
ti allego la foto della mia 180 che la prox settimana dovrebbe tornare in strada max mayer 916
http://img237.imageshack.us/img237/1083/rallyrestauroey5.jpg (http://imageshack.us)
http://img237.imageshack.us/img237/1083/rallyrestauroey5.4dc370ecda.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=237&i=rallyrestauroey5.jpg)
se noti il colore è molto acido,..............................tra 40 anni non sarà mai così ma perderà la sua lucentezza
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