Visualizza Versione Completa : Saluti al mio amore
sono1signore
13-11-06, 09:19
srivo questo post perchè mi sento un pò nervosetto dopo quello che è successo ieri sera......
Tornando da AGEROLA (dove ero andato ad arbitrare) dopo aver affrontato già numerevoli intemperie tra nebbia, pioggia un pò di grandine e una strada che notoriomente è una delle peggiori d' Italia, senza alcun problema...
Riesco a prendere l' autostrada per tornare a napoli......
Tanto traffico sulla "bella" SALERNO- NAPOLI.
alla fine inbocco la tangenziale.......
c' è un piccolo tratto di 500mt con due piccole curve (che conosco a memoria), nel fare la prima curva (alla pazzesca velocità di 60km\h)
vedo che per tenere la macchina in carreggiata devo controsterzare perchè se ne va di culo(meno male che lo ha fatto a fine curva), affronto la seconda ancora più piano (e per la paura che potesse ripetersi l' accadimento stavolta metto due mani sul volante) eeeeeeeeeeeeee........
La macchina parte di culo fa un 180° e mi trovo in controsenso (con la macchina cjhe continuava a ballare) di faccia ad un touareg o ad un cayenne (non ho avuto la freddezza di notare il modello) che mi stà entrando praticamnete in macchina.....
non so come la macchina si rigira di altri 180° e si mette dritta in carreggiata......
a questo punto voi direte......" è salvo"............NO!!!!!!!!!!!..........
PERCHè QUELLA GABBINETTA DELLA MIA AUTO CONTINUAVA AD ANDARE DI QUI E DI LA SENzA UN SENSO...........
alla fine non mi ero fatto nulla ne la mia auto ne io, ma era troppo presto per parlare.....
la macchina si fa un ' altro accenno di testacoda stavolta verso l' interno dlla curva(io lo tengo un pò ma)...... e mi schianto allegramente in un muretto................
NON SO COSA SIA SUCCESSO esattamente a livello di stabilità alla mia auto non mi aveva mai dato prolemi e io sono uno che la cura molto e le vuole bene..... chissa!!! saranno i 14anni e i 180000km su una ford fiesta del 93 che gli avranno fatto male.....
cmq il fatto e che io ci tenevo per qst macchina e l' anno scorso ci avevo speso bei soldinio per sistemarla, ma sarò costretto a cambiarla perchè adesso ho paura......e perchè la botta è stata forte e ci vogliono almeno 800-900 E di carrozza più si deve capire da dve nasce il problema che mi ha buttato nel muro........
(non erano ne gomme ne ammortizzatori , io credo che si sia piegato qualche braccetto)
Scrivo queste parole per sfogo.....
dopo tanti anni insieme adesso saluto la mia piccolina che mi ha portato ovunque senza mai fermarsi.............
Cazzarola mi spiace... :-(
FridayChild
13-11-06, 10:36
Spiace, ma la prossima sarà molto più sicura.
mi dispiace... cmq la cosa più importante è, anche se con un bel spavento, che tu stia bene!
Fiuuuuuuuuuuuuu, tanti auguri, innanzi tutto, per come è andata e meno male che tu non ti sei fatto nulla. Riguardo la causa della sbandata, ritengo che sia da imputare piuttosto ad una rottura che non ad un piegamento di qualcosa. Un grosso in bocca al lupo.
il battistrada delle gomme posteriori...era buono oppure era "simil-slick"? :noncisiamo:
probabilmente è stato acquaplaning...
comunque, è meglio tenere SEMPRE tutte e due le mani sul volante!
Penso anche io sia stato acquaplaning.....Comunque l'importante è che tu non ti sia fatto nulla!
non penso si tratti di acqualplaning.... girare tre volte con piccole pause dall'una all'altra ed ad una velocità di 60Km/h... si sarà rotto qualcosa che ha destabilizzato una ruota in un asse provocando i diversi testa a coda.
Mi dispiace, l'importante è che non ti sei fatto nulla..
highlander
13-11-06, 14:46
Tornando da AGEROLA (dove ero andato ad arbitrare)
mi spiace, per fortuna sei qua a raccontarcela.
questo è un altro dei problemi che capita a NOI arbitri, dopo aver fatto del nostro meglio per fare meno errori possibili, dopo aver dovuto sopportare tutte le persone iscritte alle liste che hanno cercato di "fregarci" da quando ci hanno visto a quando ce ne andiamo, dopo aver subito la solita serie di improperi, ci tocca pure tornare a casa soli e stanchi, io sabato mi sono fatto dallo svincolo di Orte fino a casa (140 km) alle 2 di notte solo come un cane mezzo addrmentato e quindi costretto ad andare piano.
vabbè, tanto noi arbitri c'abbiamo le spalle larghe e siamo abituati a quasi tutto ;)
ciao Francesco (arbitro di pallavolo fiero di esserlo)
Spiace, ma la prossima sarà molto più sicura.
Ce lo auguriamo tutti, ma purtroppo è un dato tutt'altro che sicuro. Anche perchè qui non si tratta tanto di airbag & Co., quanto piuttosto della robustezza di sospensioni e organi di sterzo, e problemi come questi possono benissimo succedere anche con auto nuove di zecca.
Sono1signore... non ti sei fatto nulla, questa è la cosa più importante ;)
eleboronero
13-11-06, 14:56
l'importante e' che non ti sei fatto male!
Mas7roP!no
13-11-06, 14:58
Penso anche io sia stato acquaplaning.....Comunque l'importante è che tu non ti sia fatto nulla!
quoto! per fortuna sei sano e salvo!
dai pensa che era nelle tue mani quando si è distrutta, certo immagino la rabbia e le bestemmie in aramaico...
Meno male che sei sano e salvo. Te la sei vista brutta ma per fortuna è andata bene.
Ciao,
FridayChild
14-11-06, 08:29
Mi sovviene che una cosa simile accadde ad un mio amico che guidava lo stesso modello di Fiesta. Uscita da raccordo a velocita' moderata, curva, testacoda e invasione di corsia opposta. Cambio di mutande. Sara' un caso, ma... viva l'ABS.
Ma cosa hanno detto allora i meccanici della scuderia Ford dopo la ricognizione al relitto? Individuata la causa del tuo ritiro dalla corsa?
sono1signore
14-11-06, 08:30
Prima di tutto.......... RINGRAZIO tutti per le dimostrazioni di affetto e di solidarietà che mi sono arrivate.........
Riguardo alle cause ieri con un mio amico meccanico abbiamo analiazzato un pò la macchina(volevo capire).........
Insomma nello stesso istante si sono bloccati gli ammortizzatori posteriori (entrambi......)che cavolo di mistero e poi l' ammortizzatore anteriore sinistro era schiattato...........
in più le ruote di dietro non si sono consumate ma si sono semplicemetne indurite......
La macchina sotto stava bene..........niente braccetti o altro........
facendo due calcoli ci vorrebero veramente molti soldi per sistemarla e purtroppo è totalmente antieconomico visto il suo chilometraggio.........
sono passato anche in concessionaria ford (dove ho molte amicizie)per vedere qualche altra macchina......(quasi mi mettevo a piangere) mi sentivo come se te la stessi tradendo.....
andrà in rottamazione.......... :doh: :twisted: :twisted: :boxing: :noncisiamo: :Lol_5:
sono1signore
14-11-06, 08:32
nello stesso istante si sono bloccati gli ammortizzatori posteriori (entrambi......)
o comunque nella giornata di domenica........
FridayChild
14-11-06, 11:33
Se la gomma degli pneumatici era cristallizzata, quella e' al 90% la causa dell'incidente, anche se il battistrada era ancora scolpito.
LoScozzese
14-11-06, 13:13
Dispiace tanto anche a me, alla fine però, per fortuna che stai bene tu!!
Anche io il 5 Ottobre scorso ho detto addio al mio ex amore: una Lancia Y 1200 16V LS del 2001, ci avevo fatti 160000 km circa dal 2001!!!
La sera del 5 ottobre, me la chiese mia sorella per uscire, a me non sarebbe servita e le passai le chiavi!!
Succedeva spesso che mia sorella la prendesse, ma quella sera pioveva, la strada bagnata, e contemporaneamente era stata "grattata" per rifare l'asfalto, quindi un mix che rendeva il manto stradale scivolosissimo!!!
All'uscita da una curva di una strada extraurbana mia sorella perde il controllo e dopo un 180 gradi la macchina va a sbattere frontalmente contro un muretto a secco (tipico pugliese), effettua un altro 180 gradi e finisce con la parte posteriore contro il muro a scecco della corsia opposta!!!
Per fortuna non arrivava nessuno in senso contrario; mia sorella ne esce illesa (a parte un ematoma sulla gamba destra urtando contro il tunnel centrale)!!
LA MACCHINA??Vi posterò le foto!!
Mi dispiace, si, ma penso che alla fine la cosa più imposrtante è che non ci si faccia male!!
CMQ: LA STRADA GRATTATA ED I LAVORI IN CORSO NON ERANO SEGNALATI!
E' IN CORSO UNA CAUSA NEI CONFRONTI DELL'ENTE PROPRIETARIO DELLA STRADA, NELLA FATTISPECIE, L'ANAS.
cavolo leggo solo ora Claudio, mi dispiace un casino...
cmq lìimportante è che non ti sei fatto niente, se ho capito dove ti sei girato (nelle due curce subito prima che la bretella imbocchi la tangenziale) ti è andata bene che là è tutto cieco e quello col tuareg poteva salirti sopra..
per le cause, che dire, forse il gelo della settimana scorsa ha indurito molto le gomme, indurito le tenute degli ammo (e quello sinistro è schiattato) e probabilmente sempre a causa delle tenute si sono grippati i posteriori.. da non dimenticare che domenica sera c'era quella fitta ed insignificante pioggerellina che tanto bene fa ai nostri asfalti..
cmq l'importante è che non ti sia fatto niente, il resto si sistema..
ciao
Uncato_Racing
14-11-06, 19:50
brutta esperienza ma tutto sommato ti è andata bene, ne sono contento.
Le cause ... o alle delle gomme dure come il cuoio che sono finite su qualcosa di scivoloso come il gasolio o l'olio oppure ti si è rotto un tirante di qualche braccetto, non mi sembra che ci siano molte alternative.
Cmq anche io mi sono girato di 180 gradi in pieno luglio del 2001 con una Polo del 1999, le gomme erano diventate dure e scivolose e non hanno tenuto, ero sull'asciutto.
Quindi le gomme dure su bagnato possono essere benissimo le causa del fatto ... che marca sono?
....
... ... che marca sono?
aggiungerei ancora:
età delle gomme?
...
qui, date le temperature rigide, consigliano la"formula" del 4x4x4 che sta a dire (per l'inverno):
4 gomme invernali,
4 anni di età max (oltre questo periodo la mescola della gomma diventa dura copn il freddo e tende addirittura a crepare),
4 mm di profilo minimo
Uncato_Racing
14-11-06, 20:17
hai ragione; ma quando è successo a me con la Polo avevo la vettura da meno di due anni, e già dopo 1 anno avevo notato che le frenate si allungavano.
Penso anche io sia stato acquaplaning.....Comunque l'importante è che tu non ti sia fatto nulla!
quoto! per fortuna sei sano e salvo!
dai pensa che era nelle tue mani quando si è distrutta, certo immagino la rabbia e le bestemmie in aramaico...
Quoto l'importante che sei ancora tutto intero ciao
hai ragione; ma quando è successo a me con la Polo aveva la vettura da meno di due anni, e già dopo 1 anno avevo notato che le frenate si allungavano.
in effetti le gommature di serie non sono mai state un granchè e dirla tutta.. ;-)
sono1signore
15-11-06, 10:09
dietro avevo delle pirelli p3000
(montate da mio fratello quando io non c' ero) da TUFANO noto venditore di gomme schifose..... erano della 25settimana del 2004............
avanti avevo delle michelin energy del 2005 dicembre.........
le pirelli non mi sono mai piaciute...........MAI(ma solo quelle in questione)
Almeno siamo qui a esaminarla dai vediamola cosi,pensa che per
le gomme ad minchiam sono riuscito a mettermi per cappello
una station wagon che e' tutto dire.Stasera con gli altri ci berrete su
e mi raccomando tante foto e salutami gli altri.
Calabrone
sono1signore
15-11-06, 15:30
Stasera con gli altri ci berrete su
e mi raccomando tante foto e salutami gli altri
Secondo me stasera non ci sarà nessuno.........
Tony a da fare....
Gaetano lo stesso.....anche se forse passa a salutare.......
Resto io che sicuramente a stò punto un saluto a davide lo vado a fare......
non capita spesso di averlo in terronia.........
ma tu non potevi salire??????!!!!!!!!!!!!!!!!! :evil:
:D
Per esperienza di mio padre le Pirelli sono gomme di pessima qualità, perlomeno le P6000, le P6 e le P7. Si induriscono precocemente, si ovalizzano e diventano molto rumorose ancor prima di giungere a metà battistrada.
Ora sulla Volvo V40 mio padre ha fatto mettere al posteriore delle Firestone, costano meno ma hanno la mescola al silicio e paiono comportarsi meglio.
Alla larga dalla Pirelli, e per la mia esperienza anche da quelle per Vespa (SL26).
highlander
15-11-06, 18:02
Per esperienza sono gomme di pessima qualità, perlomeno le P6000, :noncisiamo:
le ho avute su due auto differenti .... favolose!!! anzi le ho cercate nuovamente ma non le fanno più!!!
però aprirei un altro discorso inerente la qualità
- dove sono state fabbricate???
quelle che avevo montato su quelle macchine non lo ricordo assolutamente, ma posso farti un altro esempio, su un altra marca, delle gomme delle mie vespe.
3.50.10 michele sm 100, le odiavo, erano terribili, le avevo ricuperate dai miei rottami e le usavo, sembrava di stare su un monopoattino, ma non erano vecchie, poi il mio amico gommista (quello del "POST") mi ha convinto a usare quelle che aveva lui (rigorosamente made in italy) FAVOLOSE!!! a mio modestissimo parere solo le s38 sono meglio (sempre made in italy)
una differenza l'ho notata subito, quelle estere toccavano contro il coperchio della frizione, e gli ho dovuto mettere un piccolo spessore, quelle made in italy invece montano come un guanto :P
Azz ... mi spiace , capisco cosa provi ....
10 mesi fa ho dovuto rottamare la mia Fiesta SX '91 , completamente distrutta in un' incidente ( 100 % di ragione , liquidati 1000 Euro ) .
Aveva 214.000 km , e andava ancora bene ....
Adesso ho un' altra Fiesta , Newport '93 , pagata la bellezza di 600 Euro , che non mi fa rimpiangere la SX : robusta , longeva ed economica .
Non si puo' dire che sia un gran macinatore di km in' auto ( 5000 km/anno ) , ma non ho mai avuto problemi gravi , e non sono mai stato lasciato a piedi .
La SX prima di consegnare il telaio al rottamaio l' ho completamente smontata ( e per completamente intendo dire che alla fine restavano solo i lamierati dell' anteriore , irrecuperabili ... ) per avere ricambi per la Newport ( sono quasi identiche , a parte il motore CAT sulla Newport e qualche particolare dell' allestimento ) e ho potuto constatare la robustezza di tutta la componentistica meccanica , che il piu' delle volte mi e' parsa addirittura sovradimensionata .
Certo che se le gomme erano dure come pietre e le sospensioni KO c'e' ben poco da fare ...
CIAO
GUABIX
una differenza l'ho notata subito, quelle estere toccavano contro il coperchio della frizione, e gli ho dovuto mettere un piccolo spessore, quelle made in italy invece montano come un guanto :P
questo può succedere anche in base a come sono state stoccate.. quella spanciata probabilmente ha passato mesi e mesi impilata sotto il peso delle altre e si è schiacciata..
highlander
16-11-06, 10:27
una differenza l'ho notata subito, quelle estere toccavano contro il coperchio della frizione, e gli ho dovuto mettere un piccolo spessore, quelle made in italy invece montano come un guanto :P
questo può succedere anche in base a come sono state stoccate.. quella spanciata probabilmente ha passato mesi e mesi impilata sotto il peso delle altre e si è schiacciata..
quelle made in italy sono state anche qualke anno "spanciate" infatti prima di montarle le tengo un pò con dentro una camera d'aria che le allarghi, mentre quelle made in "estero" erano tutte montate su vespe "ricuperate", ma ti posso garantire, che le made in estero hanno sono proprio più larghe ai fianchi
8) Chiaro che queste sono cose che dispiaciono e che non dovrebbero capitare, ma come si dice "Tutto e' bene quel che finisce bene", l'importante che non e' successo nulla a te,ciao
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