Restauro-Tuning motore 125-177 VNX1M (vick75) terminato!!!

[tonysubwoofer]

stato di fatto.

http://img183.imageshack.us/img183/4772/sdfgh3de2.jpg

http://img122.imageshack.us/img122/4190/sdfgh4me5.jpg

http://img122.imageshack.us/img122/7469/sdfgh5sb1.jpg

da notare la prima elaborazione grezza (candela verso il basso)[:0]

[tonysubwoofer]

carburo e controllo valvola.

http://img183.imageshack.us/img183/2930/sdfgh6uy9.jpg

http://img122.imageshack.us/img122/5474/sdfgh7wu0.jpg

[tonysubwoofer]

smontaggio tamburo e parapolvere.

http://img147.imageshack.us/img147/1323/sdfgh8xf5.jpg

http://img147.imageshack.us/img147/7056/sdfgh9ue8.jpg

[tonysubwoofer]

frizione e volano.

http://img147.imageshack.us/img147/4010/sdfgh10on4.jpg

http://img512.imageshack.us/img512/2452/sdfgh11pl5.jpg

[tonysubwoofer]

GT minuto con pistone danneggiato.

http://img122.imageshack.us/img122/3261/sdfgh14pr9.jpg

[tonysubwoofer]

carter smembrati.

http://img147.imageshack.us/img147/4853/sdfgh16am1.jpg

[tonysubwoofer]

anche qui i parastrappi erano alla frutta.

http://img396.imageshack.us/img396/3023/gbvgub2.jpg

[tonysubwoofer]

sostituzione crocera.

http://img253.imageshack.us/img253/6126/wsde3yr4.jpg

http://img172.imageshack.us/img172/9267/wsde4tj5.jpg

[tonysubwoofer]

kit frizione rinforata.

http://img381.imageshack.us/img381/8972/wsde1fl8.jpg

[tonysubwoofer]

scarico sito plus T5 da modificare.

http://img253.imageshack.us/img253/4195/wsde2bp4.jpg

[tonysubwoofer]

albero anticipato e lucidato.

http://img237.imageshack.us/img237/4904/vgbpc2.jpg

http://img237.imageshack.us/img237/8537/fffmr4.jpg

[tonysubwoofer]

polinazzo da restaurare e lavorare.

http://img142.imageshack.us/img142/5675/bhng1gm1.jpg

[tonysubwoofer]

parapolvere sabbiato e verniciato.

http://img398.imageshack.us/img398/3134/ghjkuynnn3.jpg

[tonysubwoofer]

un piccolo carburatore.

http://img293.imageshack.us/img293/8730/fvbnmklbu1.jpg

[2IS]

mmm...Bravo Tony, un bell'inizio per un bel motore, il PHBH e il polini fanno intuire intenzioni un po' più evolute del classico prendi e monta. hai già un'idea sulle fasature da scegliere e sui lavoretti da fare al cilindro e all'albero (che vedo ancora non anticipato?)

[tonysubwoofer]

polinazzo lavorato e restaurato.


http://img182.imageshack.us/img182/4079/sxdcfvlr1.jpg

[tonysubwoofer]

carter lato volano sgrassato.

http://img379.imageshack.us/img379/7444/sthyjrtdn2.jpg

carter pronto.

http://img179.imageshack.us/img179/4818/sthyjrt1gm9.jpg

[tonysubwoofer]

e anche questo carter è stato sgrassato e lavorato.

http://img295.imageshack.us/img295/4195/vbqa3st3.jpg

http://img292.imageshack.us/img292/8826/vbqa4ew3.jpg

primaria revisionata con parastrappi rinforzati.

http://img295.imageshack.us/img295/9939/vbqa5xv0.jpg

[tonysubwoofer]

chiusura carter.

http://img239.imageshack.us/img239/5018/dcfvg2fa3.jpg

http://img239.imageshack.us/img239/399/dcfvg5un5.jpg http://img98.imageshack.us/img98/9443/dcfvg6ij5.jpg

[tonysubwoofer]

frizione rinforzata a 4 dischi, molle e bicchieri pinasco e anello di rinforzo.

http://img137.imageshack.us/img137/277/dcfvg7kf6.jpg http://img98.imageshack.us/img98/8616/dcfvg8ri5.jpg

[vick75]

Vai continua cosi' che sta venendo troppo bello w la sicilia

[tonysubwoofer]

nn poteva mancare un cofano sportivo

http://img373.imageshack.us/img373/7207/rfbnhq6.jpg http://img241.imageshack.us/img241/6927/rfbn1vg1.jpg

http://img373.imageshack.us/img373/9304/rfbn2iz7.jpg http://img241.imageshack.us/img241/6508/rfbn3kj5.jpg

http://img373.imageshack.us/img373/7500/rfbn4ri7.jpg http://img373.imageshack.us/img373/4289/rfbn5pr5.jpg

[vick75]

bel lavoro sacca tuning :sbav:
nn poteva mancare un cofano sportivo

http://img373.imageshack.us/img373/7207/rfbnhq6.jpg http://img241.imageshack.us/img241/6927/rfbn1vg1.jpg

http://img373.imageshack.us/img373/9304/rfbn2iz7.jpg http://img241.imageshack.us/img241/6508/rfbn3kj5.jpg

http://img373.imageshack.us/img373/7500/rfbn4ri7.jpg http://img373.imageshack.us/img373/4289/rfbn5pr5.jpg

[Gabriele82]

bel lavoretto...intressante..cavoli però il motre in dieci anni ne ha viste eh??

[vick75]

no gabriele non e il suo originale ne ho preso un' altro il suo ho deciso di tenerlo com' era
bel lavoretto...intressante..cavoli però il motre in dieci anni ne ha viste eh??

[tonysubwoofer]

appunto nn è il suo.

[Gabriele82]

ah ecco dicevo..mi sembrava mal messo..ottima scelta anche io in cuor mio avrei intenzione di fare così..
buon lavoro..

[tonysubwoofer]

GT,coperchio frizione e mozzo montati.

http://img399.imageshack.us/img399/3320/kgsc1.jpghttp://img82.imageshack.us/img82/8616/kg2ob9.jpg

[vick75]

Dai che prende forma il mio motorello

[tonysubwoofer]

sito plus modificata.

http://img524.imageshack.us/img524/2671/gdgfgf4mw6.jpg

[tonysubwoofer]

motore in fase di montaggio sul telaio.

http://img257.imageshack.us/img257/6325/gdgfgfly7.jpg

http://img524.imageshack.us/img524/8483/gdgfgf1ll1.jpg

http://img524.imageshack.us/img524/4007/gdgfgf2kj2.jpg

[tonysubwoofer]

accensione motore di prima carburazione.

http://it.youtube.com/watch?v=lGknvVARpiw

[vick75]

dai che questa vespa si deve fare la transiciliana

[tonysubwoofer]

motore terminato.manca solo la tasca che in settimana completerò.

http://img145.imageshack.us/img145/3453/yrtrw1ks5.jpg

http://img90.imageshack.us/img90/2526/yrtrw2ov1.jpg

http://img66.imageshack.us/img66/8339/yrtrw3he2.jpg

[Dunca]

ciao a tutti, sono Dunca e sono nuovo del forum...
tonysubwoofer, che copriventola hai usato? dove posso reperirlo anch'io??
grazie mille anticipatamente

[tonysubwoofer]

è della proma.
Se nn la trovi te ne posso dare una visto che sei di palermo.
Io studio a palermo.

[tonysubwoofer]

scusate mi ero dimenticato la pancia!


http://img84.imageshack.us/img84/6696/dscf4758qu5.jpg http://img84.imageshack.us/img84/7674/dscf4759ec4.jpg

[fpalo]

Complimenti che lavorone!
Posso chiederti cosa hai usato per sgrassare i carter e come hai lucidato l'albero motore?Grazie!
ciao ciao

[tonysubwoofer]

normale nitro e gasolio con un pò di pazienza.
per l'abero possiedo delle spazzole che uso per lucidare l'alluminio.

[fpalo]

Grazie! Si tratta di quelle spazzole di peltro rotanti da montare o sul trapano o sulla mola da banco e spalmare con le due paste abrasive marrone e blu?
e per "spazzolare" nei punti meno raggiungibili dei carter cosa usi?
complimenti ancora!

[tonysubwoofer]

si specie queste!
pennello con setole tagliate e un pezzo di alluminio fatto a punta.

[dariopellegrini]

Ciao tony e complimenti per i tuoi magnifici lavori...
Vorrei farti una domanda vista la tua esperienza: nell'albero primario dei motori VSE1M, 200 per intenderci, che cuscinetto consigli di montare?
A me hanno chiesto per quello originale 80,00 €!! Vorrei montare invece un semplice SKF 6302/C3 che ne pensi?
Grazie!!

[dariopellegrini]

P.S. scusa se la mia domanda non centra nulla con questo restauro ;-)

[tonysubwoofer]

nn ti preoccupare e grazie.
prendi il cuscinetto e leggi la sigla, poi ti compri un SKF.
con 80 euro mi compro un motore.

[dariopellegrini]

Il codice di quello originale è 617014/C3 e il rivenditore skf mi ha detto che non esiste e che lo fanno solo per la piaggio....allora mi sono fatto dare il 6302/C3 che ha le stesse dimensioni (15x42x13) ma non ha la gabbia d'ottone, ha lagabbia classica d'acciaio. Lo stesso rivenditore me lo ha dato dicendomi che però non andrà bene perché non è ad alta velocità.....Non sò se montarlo oppure...

[tonysubwoofer]

se ha le stesse misure mettilo, indentevo quello!
i cuscinetti ad alta velocità sono quelli in teflon.

[Juvara89]

Ciao tony :ciao: come hai dipinto il volano?
P.S. la pancia è stupenda, mi piacerebbe averla così :mavieni:

[tonysubwoofer]

ciao Juvara!
il volano è stato verniciato dopo che è stato sabbiato, niente di particolare.