Scatalizzare PX 150 2011 E3

[Boris80]

Dipende. Se hai il nuovo px che ha la valvola diversa il 45/140 e' magrissimo e avrà dei mancamenti in far di apertura. Devi mettere il 55/160. Tu prova col 45/140 e vedi al massimo poi compri il getto del minimo che ti ho detto . Per il resto va bene oppure puoi optare per 160/be3/102


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[geny]

Dipende. Se hai il nuovo px che ha la valvola diversa il 45/140 e' magrissimo e avrà dei mancamenti in far di apertura. Devi mettere il 55/160. Tu prova col 45/140 e vedi al massimo poi compri il getto del minimo che ti ho detto . Per il resto va bene oppure puoi optare per 160/be3/102


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Parliamo in queste configurazioni sempre di valvola gas 6823.1 altrimenti quelle configurazioni non hanno senso.

[marcom78]

Si ho il nuovo px ma avevo capito che cambiando la valvola si risolvono i vuoti e non serve cambiare il getto del minimo

ciao

[geny]

Si ho il nuovo px ma avevo capito che cambiando la valvola si risolvono i vuoti e non serve cambiare il getto del minimo

ciao

Esatto hai compreso benissimo. La valvola gas originale 6823.11 ha 2 comparti per l'aria e l'unghiata per lo smagrimento iniziale.
Ha senso sulla catalizzata ma sulla scatalizzata per come ho postato io i test non ha senso.
Ti fa salire tanto con i getti e non ha senso per come è conformata la nuova valvola rotante della Euro 3
La Euro 3 da scatalizzata per me vuole inesorabilmente la 6823.1 c'è poco da fare.

Tecnicamente per chi va di fretta e vuole andare e consumare come una bici elettrica.
Cambia la valvola gas, aumenta di 2 punti i getti del massimo e via... ovviamente cambiando lo scarico :) :) :)

[ale_bs]

Ciao a tutti, una piccola domanda da perfetto ignorante post scatalizzazione:
La vite della regolazione del minimo, può influire sulla carburazione ingrassandola o smagrendola oppure è ininfluente?

Grazie
Ale