Hai verificato il corretto centraggio dell'albero all'interno della camera di manovella?
Le viti dello statore sono sempre le stesse ? per caso hai cambiato rondelle o volano o atro ?
Comunque non penso sia nulla di grave , se tutto é ok dai una limatina alle viti incriminate e ciccia
Per montare l'albero l'ho tirato con una serie di rondelle più qualche spessore fino a battuta cioè più di tanto non veniva, poi ho montato la frizione e serrato il dado.mai usato martello in ogni caso.Penso che sia centrato ma non posso dirlo al 100%. Potrebbe essere la boccola lato volano? L'ho inserita lasciando 1mm forse qualcosa di più non 0,8 come ho letto in giro , non vorrei che venga a frenare contro il carter, può essere possibile questa ipotesi ?Originariamente Scritto da Gt 1968
volano viti statore rondelle sono quelle che c'erano già prima.
Foto?
È forse possibile che abbia tirato troppo l'albero lato frizione???? Ma quando si va a montare la frizione e si stringe il dado l'albero viene comunque chiamato in dentro no?
Puo essere che il mazzuchelli nuovo che ho montato sia più corto dell originale ????
Tengo a informare, chi fosse interessato al problema discusso su questo forum, che ho risolto sopratutto grazie all'aiuto di FrancoRinaldi (membro di questo forum).
Praticamente l'albero motore Mazzuchelli tipo originale che ho comprato per rimpiazzare il vecchio é qualche mm più corto dell'originale e quindi quando stringevo il dado volano quest'ultimo veniva a toccare le viti dello statore fino a bloccarlo!
Non so se Mazzuchelli controlla i suoi prodotti prima di venderli, ma c'é da starci attenti perché potreste ritrovarvi come me a smontare e rimontare il motore 10000 volte.
la cosa allora non finisce qui. perchè sarebbe utile contattare non tanto il rivenditore, che si limita eventualemnte a sostituire il pezzo, ma la ditta stessa costruttrice. E incavolati neri far rendere conto all'azienda che se vogliono vendere ed essere portati bene per bocca, quantomeno dovrebbero fare in modo che ciò che vendono abbiamo dei controlli minimi ma fondamentali di qualità. che mondaccio!!
N.
EH si, ma questo post basta già a pubblicizzare un po' la cosa....spero solo che una volta ri-cambiato il mazzuchelli non verranno fuori altre nuove sorprese
Quando montavo Mazzucchelli anche a me era capitato una volta, ho chiamato in ditta e mi hanno detto che era un problema di montaggio (quindi colpa mia), purtroppo non c'è stato verso di farmelo cambiare. Nel mio caso c'erano anche problemi elettrici perché il pick-up non era allineato non c'è stato verso ho dovuto sostituirlo.Tengo a informare, chi fosse interessato al problema discusso su questo forum, che ho risolto sopratutto grazie all'aiuto di FrancoRinaldi (membro di questo forum).
Praticamente l'albero motore Mazzuchelli tipo originale che ho comprato per rimpiazzare il vecchio é qualche mm più corto dell'originale e quindi quando stringevo il dado volano quest'ultimo veniva a toccare le viti dello statore fino a bloccarlo!
Non so se Mazzuchelli controlla i suoi prodotti prima di venderli
Se devi prendere un'altro albero prendi un RMS che costa anche di meno
Mi sembra strano, tutte le volte che ho avuto bisogno, sono andato la e sono stati gentili. Quando mi ho comprato l'albero per la GL, non avendo solo quello per sprint a catalogo ho portato la l'albero e hanno provveduto a fare i controlli del caso per verificare la compatibilita con il mio motore.
Fino ad oggi posso solo dire tanto di cappello alla mazzucchelli. Stesso discorso per MEC Eur, quando un mio amico compro l'abero per 200, portato a casa si accorse che la sede chiavella non era posizionata correttamente e' tornato con l'albero nuovo ed uno vecchio come campione e dopo qualche settimana e' passato a ritirare l'albero corretto.
VOl.
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