Se sai guidare una moto con cambio a pedale (e mi pare di capire non sia il tuo caso) non è nulla di che tra 125,350 o 600. Quoto tutti gli altri e ti esorto a prendere delle guide in autoscuola, in modo che l'istruttore sappia guidarti e darti delle dritte
Ho un amico che ha una Honda Hornet, potrei far pratica con quello...Originariamente Scritto da akira1980
Ad ogni modo mi conviene fare tramite autoscuola o da privatista presso la motorizzazione?
L'amico ha anche i birilli ed un bello spiazzo per farti esercitare con gli 8 e le altre figure?
Se non sei pratico, vai all'autoscuola, magari con quella dell'amico puoi fare un po' d'esercizio.
Ciao, Gino
Io posso consigliarti di fare la prova e la pratica con una moto "agile" perchè l'8 da fare è strettino e la velocità è poca.
Sono sconsigliate quindi moto da strada sportive (cbr, r1, r6, ninja) perchè hanno poco raggio di sterzata e moto super enduro (tenerè, super tenerè, bmw etc..) perchè sono pesanti e scomode da controllare a basse velocità.
Non c'è più l' otto. Ora c'è una specie di rotonda in piccolo, preceduta dallo slalom.
https://www.youtube.com/watch?v=FLECZu3_lVI
1988 Cosa CL 125 - 1990 Vespa 50 FL2 "Agape" - 1992 Cosa 200 "Queen Crimson"
Vero, ora ci sono schemi diversi, anche più complicati (mi dicono che molti hanno avuto problemi con le prove di frenata e sono stati bocciati!), non so perché ricordavo ci fosse ancora l'8 ma, a maggior ragione, direi che conviene rivolgersi ad un'agenzia, se non si ha dimestichezza con le moto.
Ciao, Gino
Ultima modifica di GiPiRat; 27-02-15 alle 12:53
Non è particolarmente difficile, però bisogna provarlo diverse volte. Io alla prima, mi piantai e stavo per volare in terra con l' agile e leggera Kawasaki Er6n. Poi diventa mano a mano più facile.
1988 Cosa CL 125 - 1990 Vespa 50 FL2 "Agape" - 1992 Cosa 200 "Queen Crimson"
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