Anche il pedale del freno è diverso.. per quel che ne so quello a sezione quadrata è stato montato dal 77 in poi..questo sembra a sezione tonda.
Anche il pedale del freno è diverso.. per quel che ne so quello a sezione quadrata è stato montato dal 77 in poi..questo sembra a sezione tonda.
Grazie Idol.Originariamente Scritto da Idol
Quindi dal pedale del freno dovrebbe essere ante 77?
Ripeto, dai documenti in mio possesso è datata Inizio 82.
Per i colori mi sapete dire se l'elenco che ho postato è completo e corretto?
La tua special ha tutte caretteristiche di produzione pre 78, la cosa puzza un po', metti delle foto con gli ultimi due o tre numeri di telaio censurati e della zona di battuta dello sportello motore, potremo valutare meglio se c'è stato qualche "adattamento".
Cambiare il bocco bloccasterzo con quello della serie precedente è un lavoro complicato e che lascia delle tracce. Telaio riutilizzato in fabbrica? Improbabile anche questa ipotesi.
Inviato dal mio DynaTAC 8000X utilizzando topatalk
EccoleLa tua special ha tutte caretteristiche di produzione pre 78, la cosa puzza un po', metti delle foto con gli ultimi due o tre numeri di telaio censurati e della zona di battuta dello sportello motore, potremo valutare meglio se c'è stato qualche "adattamento".
Cambiare il bocco bloccasterzo con quello della serie precedente è un lavoro complicato e che lascia delle tracce. Telaio riutilizzato in fabbrica? Improbabile anche questa ipotesi.
Libretto_modificato.jpgmotore_modificato.jpg
...la foto della punzonatura così comè, è poco utile. Primo perchè è coperta da troppa vernice e poi è un po' piccola nel dettaglio.
Il motore marchiato v5a4m come numerazione è relativamente in linea con quella del telaio?
Ultima modifica di Vespa979; 06-03-15 alle 16:33
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Confermo, ecco la foto...la foto della punzonatura così comè, è poco utile. Primo perchè è coperta da troppa vernice e poi è un po' piccola nel dettaglio.
Il motore marchiato v5a4m come numerazione è relativamente in linea con quella del telaio?
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