Hai pienamente ragione Vespa979, è necessario un restauro a regola d'arte, in più come puoi vedere alcune parti tipo sella e fanale posteriore non sono le sue.
A proposito, non ho capito quale fanale posteriore montasse il mio modello di Vespa, immatricolata a Gennaio 1958 ma forse con motore e/o telaio del '57, se quello piccolo rettangolare o l'altro, diciamo triangolare con (credo) la luce dello stop.
Qualcuno mi può aiutare?
Grazie
Gianni
Il fanalino lo puoi vedere nella foto che ho inserito nel mio messaggio precedente.Originariamente Scritto da Velvet
Inviato dal mio DynaTAC 8000X utilizzando topatalk
si è vero, ma ne ho viste anche alcune ( in foto ) del 1958 con il fanale triangolare...
hai restaurato tu la Vespa del tuo amico che appare in foto? Acc...bravo!
Quindi mi puoi consigliare se ti va...
Il fanale "triangolare" http://www.subito.it/accessori-moto/...-113285062.htm, veniva montato a posteriori, poichè dal 59 i motoveicoli targati (dai 50cc in poi) dovevano avere la luce di stop di serie. Quindi si rese necessaria anche la modifica delle vecchie vespe e motoveicoli in generale.
Per i consigli, siamo qua, chiedi per ogni dubbio che ti viene in mente.
Inviato dal mio DynaTAC 8000X utilizzando topatalk
Grazie mi hai chiarito tutto sul fanale posteriore.
Purtroppo la Vespa versa in quelle condizioni, ma la carrozzeria è sana, solo ruggine superficiale, e in garage, qualche anno fa c'è entrata con il motore acceso e funzionante.
Saluti
Mi accorgo solo ora che questa discussione è in forum errato.
Sposto nel forum adatto.
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Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
La vespa vb1 è proprio bella...mi piace sempre di più. ..lo dico sempre più spesso.ma una volta mi piacevano quasi solo le farò basso..ora apprezzo quasi tutti i modelli..
È tra una gs e una struzzo secondo me..almeno esteticamente la vedo così.
Inizia presto il restauro e fai da solo tutto quello che sai fare da solo..cerca di imparare più cose ti riesca..è molto bello diventi più intelligente e Ti leghi tantissimo alla vespa..si crea un rapporto..
Mi raccomando chiedi sempre aiuto qui che sono tutti preparati e gentilissimi..
Beh no, un mucchietto di ferro non credo.
Certo che, dal tuo primo messaggio, speravo che la vespa fosse in condizioni migliori da tentare perlomeno di lasciarla conservata, ma così non si può lasciarla.
Così sembra solo una vespa vecchia e marcia, anche se non è di certo marcia.
Coraggio, rimboccati le maniche, procurati un po' di olio di gomito ed inizia.
Una cosa è certa: prima cominci, prima finirai!!!
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