Dubbio sulla mia ET3....opinioni e consigli

[poeta]

il cilindro non può essere sostituito, il 100 non monta al posto del 125 perchè ha un albero diverso, lo scambio sospetto lo escluderei....

vedo più probabile che la lucidatura ti abbia tolto qualche decimo e che il pistone sia invece a diametro originale, il motore ha buona compressione???

In vero la ET3 non è proprio un fulmine, capace che 80 siano pochini però ed una rilevazione GPS direbbe meglio.... preparati psicologicamente a scoprire che la tua vespetta fà in vero 72GPS....

prova a togliere il cannello silenziatore alla marmitta, e verifica la marca se originale o sito Ok fai questa prova intanto....

[carloalberto85]

il cilindro non può essere sostituito, il 100 non monta al posto del 125 perchè ha un albero diverso, lo scambio sospetto lo escluderei....

vedo più probabile che la lucidatura ti abbia tolto qualche decimo e che il pistone sia invece a diametro originale, il motore ha buona compressione???

In vero la ET3 non è proprio un fulmine, capace che 80 siano pochini però ed una rilevazione GPS direbbe meglio.... preparati psicologicamente a scoprire che la tua vespetta fà in vero 72GPS....

prova a togliere il cannello silenziatore alla marmitta, e verifica la marca se originale o sito Ok fai questa prova intanto....

Ok, verifichero' la marca appena arrivo a casa.
Ma una ET3 non dovrebbe segnare/fare i 90km/h? In piu' non si puo' dire che il mio motore abbia proprio 35 anni visto che e' stato "sistemato" da poco.
Come si fa a capire se il motore ha una buona compressione? Nel senso a me sembra che risponda bene ma non so se questo sia sintomo di buona compressione.
Il codice della testa da ET3 e' 2A o 2B? Io monto una 2B perche' ai tempi mi e' stato assicurato fosse quella giusta ma ho anche una 2A ed ora comincio ad avere qualche dubbio.

[sartana1969]

Ok, verifichero' la marca appena arrivo a casa.
Ma una ET3 non dovrebbe segnare/fare i 90km/h? In piu' non si puo' dire che il mio motore abbia proprio 35 anni visto che e' stato "sistemato" da poco.
Come si fa a capire se il motore ha una buona compressione? Nel senso a me sembra che risponda bene ma non so se questo sia sintomo di buona compressione.
Il codice della testa da ET3 e' 2A o 2B? Io monto una 2B perche' ai tempi mi e' stato assicurato fosse quella giusta ma ho anche una 2A ed ora comincio ad avere qualche dubbio.

quando lo metti in moto incontri una buona resistenza da parte della pedalina oppure va giù lisssio come l'acqua ferrarelle fresca in gola in una calda giornata di agosto?

[carloalberto85]

Incontro un po' di resistenza...nel senso devo spingere.

[sartana1969]

Incontro un po' di resistenza...nel senso devo spingere.

Provala con un GPS....magari hai solo il tachimetro che non funziona correttamente.

[logan88]

ciao!

con la mia et3 tutta originale arrivo a 80 di tachimetro in quarta e mi rimane ancora mezza manetta! non ho provato col gps perchè non me ne frega più di tanto

[poeta]

Io con la mia 120 di terza ma ho il tachimetro sballato... però quando la prova qualche mio amico dice che è una furia, andare in vespa a 70 per uno che NON và in vespa infatti credo sia come andare a 120 con una moto, dà brividi puri ed emozioni forti, sopratutto in frenata.