Ciao a tutti il retauro si e' un po bloccato,ma adesso con l'estate alle porte ho deciso di riprenderlo premetto che ho sostituito dal motore tutti gli elementi di facile consumo e adesso un po di misurazioni con controllo anticipo: http://i1288.photobucket.com/albums/...psr4dhk6lb.jpg
Ultima modifica di alkatraz; 01-05-15 alle 16:18
ecco il video della prima accensione:https://www.youtube.com/watch?v=LZVYv5NkKTA
Salve ragazzi l'estate e' alle porte quindi ho ripreso il restauro della vespa,certo non facile ma chi l'ha dura la vince un po di foto per condividere questo restauro:http://s1288.photobucket.com/user/to...0autocostruito
ecco un passo alla voltaOriginariamente Scritto da alkatraz
Salve ragazzi l'estate e' alle porte quindi ho ripreso il restauro della vespa,certo non facile ma chi l'ha dura la vince un po di foto per condividere questo restauro
Cambio pedane e ripristino con sostituzione parti ammalorate,e'chiaro che se non sono rottami non mi diverto
Posto una foto utile a tutti i possessori di vespe px prima serie con la chiusura delle sacche sotto la sella, prive di pezza di lamiera, la famosa pezza che fu messa successivamente per evitare la crepa in corrispondenza asola sacche. Puo' servire a chi vuole effettuare la modifica
E nel frattempo si smonta la sella be non e' proprio perfetta molle rotte ruggine sparsa, ma dopo la sabbiatura e una mano di epossidico sembra ringiovanita
Altra domda, visto che a breve inizierò anch'io il restauro, dove ti sei fornito per il cambio della pedane e rappezzi vari? hai qualche consiglio? in questa discussione si può vedere lo stato del mio mezzo..Cambio pedane e ripristino con sostituzione parti ammalorate,e'chiaro che se non sono rottami non mi diverto
http://old.vesparesources.com/16-res...stato-vespa-px
Ciao, scusa volevo chiederti un'informazione, ho circa la tua stessa pistola stroboscopica,volevo chiederti, per leggere correttamente l'anticipo per poi appunto aggiustartelo, tieni i giri del motore leggermete alti per fare una corretta lettura dell'anticipo?
Come procedi per fare uan lettura e aggiustamento corretto?
grazie
Ti spiego sul volano non so se hai notato c'e un pallino solo su una ventola il suddetto pallino deve coincidere al momento della miurazione al centro dei segni I e IT riportati nel copriventola guarda foto, se non hai riferimenti allora devi trovarti i gradi, guarda questo video:https://www.youtube.com/watch?v=ltKse-0o9BU
Alkatraz anzitutto complimenti per il restauro. Ne ho una identica e stesso colore per le mani...sono quasi a smontaggio ultimato.
Volevo chiederti una cosa: il malfunzionamento a caldo di cui parlavi nel post iniziale era dovuto a problemi elettrici o alla carburazione? Ti saluto
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