I 26 R sono 26 effettivi ma i passaggi danno qualche rogna .... (parlo del passaggio tra vascheta e colonna del max)
Olte i 2 mm tendono a fare imbrodare ai bassi.
Dopo varie prove per un 26 (24/25/26) fino ad un getto max da 140 conviene rimanere ad 1,8 mm e passare a 2 mm oltre il 140 di getto.
A 2,5 mm già l'imbrodamento diventa critico
Gg
In Vespa da sempre!!!
Ma non è che qualcuno di voi che ha manualità con il metallo liquido e ha uno si 26 r vuole provare a chiudere il buco per poi riaprirlo a 2 mm? Non mi sembra impossibile :-D
Io comunque ormai ho allargato la scatola filtro e il carter a 26 creandomi prima una guarnizione su base 24 e poi lavorando il tutto quindi ormai devo per forza montare un 26 almeno, ma vi confesso che dopo tutto questo, non sono perniente tentato a prenderlo. Uffa!
Tu mi sembra di ricordare che avevi fatto varie prove sulla ghigliottina per ridurre questo problema o mi sbaglio?Originariamente Scritto da Echospro
I 26 R sono 26 effettivi ma i passaggi danno qualche rogna .... (parlo del passaggio tra vascheta e colonna del max)
Olte i 2 mm tendono a fare imbrodare ai bassi.
Dopo varie prove per un 26 (24/25/26) fino ad un getto max da 140 conviene rimanere ad 1,8 mm e passare a 2 mm oltre il 140 di getto.
A 2,5 mm già l'imbrodamento diventa critico
Beh, per 2 mm puoi allargare il carburatore svasandolo alla fineMa non è che qualcuno di voi che ha manualità con il metallo liquido e ha uno si 26 r vuole provare a chiudere il buco per poi riaprirlo a 2 mm? Non mi sembra impossibile :-D
Io comunque ormai ho allargato la scatola filtro e il carter a 26 creandomi prima una guarnizione su base 24 e poi lavorando il tutto quindi ormai devo per forza montare un 26 almeno, ma vi confesso che dopo tutto questo, non sono perniente tentato a prenderlo. Uffa!
Qui trovi come ho fatto riducendo il passaggio con dei calibratori.
In Vespa da sempre!!!
tenete duro che tra poco arriva il Si 30/30 ricavato dal pieno
11938930_468556016657558_175167237_n.jpg 11949526_468557369990756_1540552472_n.jpg
.... e me lo dici così????
La componentistica sarà quella del 24? (Getti, emulsionatore, freno ecc ecc?)
Chi lo rivenderà? Voglio sapere di più!!!
In Vespa da sempre!!!
il carburatore è in realizzazione in Germania
http://www.germanscooterforum.de/top...-28-oder-30mm/
da quello che ho capito i primi saranno pronti per fine anno
il phbe va da 30 a 38 mm
Lavoro da chirurgo, come già ti hanno detto... Io però non mi ci metto a fare quei lavoriBeh, per 2 mm puoi allargare il carburatore svasandolo alla fine
Qui trovi come ho fatto riducendo il passaggio con dei calibratori.
Penso che rimonterò il 24
Aggiungo questo e chiudo la parentesi (contatti con Pinasco)
Gentile Cliente,
il riferimento non era al rivenditore, ma a tutte le informazioni spesso false o distorte che si possono trovare in rete…
Restiamo a disposizione per eventuali chiarimenti ed approfondimenti.
Ringraziandola della preferenza accordataci, porgiamo distinti saluti.
Pinasco Staff
Da: desmomichi@alice.it [mailto:desmomichi@alice.it]
Inviato: mercoledì 26 agosto 2015 21:19
A: info@pinasco.com
Oggetto: R: carburatori SI 26
Innansitutto grazie mille per la veloce risposta. Premetto di essere convinto che le incomprensioni sulla effettiva misura del venturi riscontrata da me durante la ricerca, sia scaturita dal fatto che la differenza per riconoscerli sia solamente sulla lettera (R), essendo entrambi dati per 26 e per questo siano facilmente confondibili tra di loro. Non penso che ci siano persone che spaccino notizie false a riguardo, infatti ho deciso di inviarvi questa mail dopo aver contattato un rivenditore da cui mi servo da molto tempo e mi trovo bene chiedendogli queste differenze. Loro mi hanno risposto che la versione R è effettivamente 26 rispetto a quelli più economici di circa 25,3 ,4. Poi essendo impossibilitato in quel momento a misurarne uno con il calibro, mi hanno proposto di chiederlo direttamente a voi. Detto questo posso stare sicuro che acquistando la versione R, sia realmente 26. Grazie infinite per la disponibilità.
Permessi di Scrittura
