Nuova Vespa PX 200 1999 freno disco

[FrancoRinaldi]

in merito al raffreddamento più o meno buono del volano vorrei chiedere a tutti:

Avere mai attaccato un termometro sulla testata? Io ho risultati opposti a quelli qui riportati, il volano con le alette dritte fa rimanere la temperatura 10° più bassa di quella con le alette dritte e (addirittura) il volano con le pale curve ma dimezzate nel numero (per un totale di raffredda ancora meglio.

E' vero si che le prove sono state eseguite su motori elaborati (dove dissipare calore serve tanto), credo però che il peso assunto dalla forma delle palette nella scelta di un volano debba essere marginale.
L'essenziale è che sia correttamente equilibrato e magnetizzato.

[Utente Cancellato 011]

in merito al raffreddamento più o meno buono del volano vorrei chiedere a tutti:

Avere mai attaccato un termometro sulla testata? Io ho risultati opposti a quelli qui riportati, il volano con le alette dritte fa rimanere la temperatura 10° più bassa di quella con le alette dritte e (addirittura) il volano con le pale curve ma dimezzate nel numero (per un totale di raffredda ancora meglio.

E' vero si che le prove sono state eseguite su motori elaborati (dove dissipare calore serve tanto), credo però che il peso assunto dalla forma delle palette nella scelta di un volano debba essere marginale.
L'essenziale è che sia correttamente equilibrato e magnetizzato.

Questa se confermata sarebbe una potenziale notizia bomba, dato che parecchi hanno montato volani ad alette storte

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Allegato 155729

Questo é il volano che monto. Le sigle cosa significano? É originale piaggio?

[FrancoRinaldi]

Potrebbe essere quello LML

[Utente Cancellato 011]

http://www.ebay.it/itm/Vespa-PX-Cosa...item3cfbb2b4f5

ho trovato questo. il prezzo vi sembra buono o non vale la candela? è ad alette storte e ha la ghiera di avviamento.

Potrebbe essere quello LML

[FrancoRinaldi]

http://www.ebay.it/itm/Vespa-PX-Cosa...item3cfbb2b4f5

ho trovato questo. il prezzo vi sembra buono o non vale la candela? è ad alette storte e ha la ghiera di avviamento.

il volano che hai va benissimo se devi spendere qualcosa investi su altri componenti.

[senatore]

http://www.ebay.it/itm/Vespa-PX-Cosa...item3cfbb2b4f5

ho trovato questo. il prezzo vi sembra buono o non vale la candela? è ad alette storte e ha la ghiera di avviamento.

Guarda che se lo trovi usato, non è che sia da scartare.
Oppure l'usato lo scarti a priori?
Non avere fretta, comunque.

[volumexit]

Guarda che se lo trovi usato, non è che sia da scartare.
Oppure l'usato lo scarti a priori?
Non avere fretta, comunque.

Questo per esempio e' nuovo ma costa meno.

http://www.ebay.it/itm/VOLANO-PIAGGI...item51d33e55e0

Vol.

[Utente Cancellato 011]

Questo per esempio e' nuovo ma costa meno.

http://www.ebay.it/itm/VOLANO-PIAGGI...item51d33e55e0

Vol.

grazie vol c'è scritto usa patent, è per px 200 con testata usa?

senatore chiedevo solo in merito al prezzo, che sia usato o meno non mi interessa

francorinaldi l'unica spesa grossa escluso motorino di avviamento rimane il volano..anche se ancora sono indeciso se cambiarlo o meno. si riesce a vedere se è quello lml dalla foto con quella sigla che ho messo sopra?

[volumexit]

Questa se confermata sarebbe una potenziale notizia bomba, dato che parecchi hanno montato volani ad alette storte

Secondo me comunque conta poco se raffredda di piu o di meno, quel che conta e che se piaggio ha ritenuto il caso di usare volani diversi tra 125/150 e 200 ci sarà' una ragione. Tutti sappiamo che il motore per non subire danni e rendere al meglio deve stare in una determinata fascia di temperatura, ne troppo freddo ne troppo caldo. Ritengo che piaggio abbia fatto le sue scelte in funzione di questa fascia e delle possibili condizioni ambientali in cui il motore si possa trovare a lavorare.

Vol.

[FrancoRinaldi]

Il volano con le palette curve raffredda tanto dai 4000 ai 5000 giri poi va in stallo.

Per principio io tendo a considerare giusto solo quello che provato personalmente e metto in discussione anche ciò che esce dalla fabbrica, a prescindere da quale essa sia, ben inteso non perché io sia meglio di loro, semplicemente non mi fido.

Termometro alla mano mi piacerebbe sapere la variazione di temperatura

[volumexit]

Il volano con le palette curve raffredda tanto dai 4000 ai 5000 giri poi va in stallo.

Per principio io tendo a considerare giusto solo quello che provato personalmente e metto in discussione anche ciò che esce dalla fabbrica, a prescindere da quale essa sia, ben inteso non perché io sia meglio di loro, semplicemente non mi fido.

Termometro alla mano mi piacerebbe sapere la variazione di temperatura

Beh visto che non penso che i tecnici piaggio siano stati tutti pirla, immagino che abbiano fatto le loro considerazioni ed abbiano scelto un compromesso corretto per il loro motore che potrebbe non essere condivisibile o comprensibile a tutti ma se in piu di 20 anni di produzione non hanno cambiato nulla si vede che il compromesso funziona.

Vol.