Pignone frizione e Polini

[marcots]

secondo me ti conviene prendere la 6 molle, ti basta saldarci l'anello e risulta più robusta della 8 molle originale che tende a tranciare i piolini!

[olesmoky]

secondo me ti conviene prendere la 6 molle, ti basta saldarci l'anello e risulta più robusta della 8 molle originale che tende a tranciare i piolini!

Ma per saldare l'anello tu intendi l'anello di tenuta esterno?

[marcots]

questa è una campana con anello saldato, giusto per farti capire

[olesmoky]

Mi è venuta ora in mente una cosa. Ho un pacco frizione già chiuso e pronto di un 150 px del mio stesso anno 2000. Quella frizione ha un pignone 21 denti, potrebbe andare bene su un poilini 177 con carter raccordati e carburatore si 24/24? In attesa di avere qualche soldo in più, tanto la frizione si smonta senza aprire carter...