la mia non ha un astuccio ma proprio un cuscinetto a rulli. chiedo scusa, mi sono espresso male!
non ho piste ma un cuscinetto unico, di questo tipo:
http://www.balljointbearings.com/pho...nza_anelli.jpg
vedendo il link che mi hai mandato la mia è più vecchia come numero di telaio... evidentemente nelle prime montavano un cuscinetto e non pista+gabbia
se la tua vespa è una sportellino piccolo del '64 e se monti il motore (carter) originale devi per forza avere l'astuccio che ho linkato sopra.....altrimenti hai altri carter (tipo special) e l'astuccio di cui hai bisogno è un Hk1612Originariamente Scritto da morrisongse
il carter è originale e non era mai stato aperto... comunque l'inserzione dice V5A1T > 92876
La mia è una 11023 quindi precedente... mi viene da pensare che quei modelli magari avessero qualcosa di diverso!
Che sia originale o meno poco importa,se non è piu in produzione non ci sono caxxi che tengano;quel che non c'è va fatto a mano.Mi è gia capitato con altri mezzi ma si risolve bene.Fai fare una boccola in acciaio-bronzo-alluminio o altro metallo con misura 28x21x12mm** da infilare nel carter con la dovuta interferenza nella quale poi pianterai la gabbia della special hk 16-12.Poca spesa e tanta resa
**i 21 mm sono da verificare,sono andato a memoria.Meglio avere prima l'astuccio hk e prendere le dovute misure.
Ragazzi eccovi la foto... purtroppo non è tutto visibile perché ho dovuto saldare per estrarlo, non voleva saperne di uscire!IMG_2410.jpg
- - - post uniti in automatico dal sistema - - -
Io sulla special avevo questo... http://old.vesparesources.com/showthread.php?p=1020079
È come il tuo?
no le dimensioni del mio sono diverse da quelle della special
Aggiungo anche di verificare la profondità dell'alloggiamento del carter,se è da 10mm puoi fare la boccola da 10mm e solo al centro puoi far scavare 2mm con diametro 21mm(sempre da verificare come sopra)
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