impianto completo
Ciao a tutti ho una vespa px 125 VNX1T numero 197139 dell 1982 Svizzera devo rifare l'impianto elettrico completo il problema è che non riesco a trovarlo perché questa vespa oltre alle frecce ha anche la batteria ma non ha l'avviamento elettrico qualcuno di voi può aiutarmi che sinceramente non ho voglia di rifarmelo io grazie a tutti
è veramente messo così male?
la batteria, nel tuo modello cosa alimentava precisamente?
N.
Le frecce, il clacson e lo stop con il contatto su ON, mentre alimenta le luci di posizione con il contatto su P.Originariamente Scritto da snaicol
Vol.
quindi una tipo america ma non proprio....non ho mai visto in vendita impianti per un modello tale, Già anche l'america ha la sua difficoltà di reperibilità
N.
Da qualche parte sul forum ho già postato lo schema dell'impianto elettrico.
Vol.
Prova guardare qua, qualcosa che potrebbe andare bene lo trovi, forse l'impianto america.
http://vesparesources.sip-scootershop.com/ersat...0-2846b5d19cde
Vol.
Intendevo per l'acquisto....
N.
Ciao CAPODIBOMBA
Se quello che ti serve è ripristinare l'impianto elettrico e non vuoi un restauro maniacale, prova con i cavi della versione elestart. Ha le frecce, il clacson e lo stop su batteria e le luci sul motore. Recupera lo schema elettrico a colori dell'elestart e vedi quali cavi devi eliminare. Quello che resta sono i cavi che servono a te.
Buona strada
a parte l'originalità o meno, adattare un impianto elestrat arcobaleno ad un vecchio px e un po' rognoso anche se non impossibile..mi ci trovai a farlo. la morsettiera anteriore è completamente differente ed il cablaggio che alimenta il quadro luci, tra i due modelli, è molto differente pure quello. Se riuscisse a trovare quello america potrebbe sembrare il più similare, ma c'è da vedere le cossessioni dello statore se sono uguali. Sono un po rognose ste cose...quasi il tempo che togliere l'impianto originale e ripararlo dove necessita. Molte volte ho trovato impianti apparentemente marci, ma approfondendo lo era solo il verde ed alcuni tratti finali di alcuni cablaggi...insomma nulla di grave per cui possa non valerne la pena, e poi si ha il proprio impianto senza confondersi ad adattarne altri.
N.
Io monto uno statore elestart anni 80 su una vespa di questo tipo. Su sip hanno l'impianto america, bisognerebbe vedere lo schema di quello a confrontarlo con l'impianto svizzero.
Vol.
Considerato il fatto che per mettere il nuovo impianto bisogna rimuovere il vecchio, a questo punto conviene togliere il vecchio impianto, stenderlo per bene, procurarsi i cavi elettrici nuovi (negozio di materiale elettrico) e rifare l'impianto.
Così si mantengono i colori di riferimento ed il novo impianto è identico al vecchio.
Buona strada
Mi sa che è quello che faccio visto che la vespa è arrivata oggi dalla verniciatura ed è tutta smontata
- - - post uniti in automatico dal sistema - - -
qui c'è ma mi costa 80 euro mi costa meno se me lo faccio da solo visto che anni dietro facevo installatore sulle macchine
Dilemma risolto, ripulito tutto l'impianto sostituito 1 cavo rotto e 2 guaine e l'impianto é fatto ciò messo 2 ore
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