vespa 70° px

[Vesponauta]

Fosse tutto accettabile, perché allora non rispolverare il sistema frenante EBC che Piaggio usò per la Cosa 2?

[Gens16]

Fosse tutto accettabile, perché allora non rispolverare il sistema frenante EBC che Piaggio usò per la Cosa 2?

Quello a frenata integrale?


Inviato dal mio ASUS_Z00ED utilizzando Tapatalk

[paogeo]

Quello a frenata integrale?

no l'ebc era (come optional a pagamento) un'integrazione al sistema di frenata integrale della cosa2 ... in pratica è come un sistema abs, ha un sensore sulla ruota anteriore che calcola la velocità di rotazione e non la fa bloccare completamente in caso di frenata brusca o su fondo scivoloso....

[Marben]

Fosse tutto accettabile, perché allora non rispolverare il sistema frenante EBC che Piaggio usò per la Cosa 2?

Il principio era lo stesso, ovviamente attuato con l'elettronica di venticinque anni fa, che oggi è preistoria. Penso costi di più riproporlo come allora piuttosto che adottare oggi un qualche dispositivo già in uso su altri veicoli.
In tutta sincerità non penso che il vero problema sia l'ABS.
Penso sia più critico il discorso emissioni e, di conseguenza, quello relativo al motore.

[Gens16]

Il principio era lo stesso, ovviamente attuato con l'elettronica di venticinque anni fa, che oggi è preistoria. Penso costi di più riproporlo come allora piuttosto che adottare oggi un qualche dispositivo già in uso su altri veicoli.
In tutta sincerità non penso che il vero problema sia l'ABS.
Penso sia più critico il discorso emissioni e, di conseguenza, quello relativo al motore.

Beh....per le emissione potrebbero pure ridimensionare il carburatore.....tanto poi ci pensiamo noi a scatalizzarla e a un carburatore decente [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23]

Inviato dal mio ASUS_Z00ED utilizzando Tapatalk

[Marben]

Beh....per le emissione potrebbero pure ridimensionare il carburatore.....tanto poi ci pensiamo noi a scatalizzarla e a un carburatore decente [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23]

Inviato dal mio ASUS_Z00ED utilizzando Tapatalk

Non penso basti un carburatore più piccolo.

[ciccio79]

Preferireste un px euro4 con motore inedito 4t o il classico 2t ma con iniezione elettronica?

[Gens16]

Preferireste un px euro4 con motore inedito 4t o il classico 2t ma con iniezione elettronica?

Rimarrei sul 2t per la versatilita e la sua "possibile personalizzazione"...
Ma un 4t lo vedo molto piu adatto come emissioni

Inviato dal mio ASUS_Z00ED utilizzando Tapatalk

[mauro_sarno76]

Emissioni attualmente della PX Euro 3
CO = 1,11
HC = 0,28
NOx = 0,7

Ho qui segnate le misure per le Euro 4 che prevedono
CO = 1,15
HC = 0,40
NOx = 0,9

Quindi direi tranquillamente in regola alla normativa Euro 4 con l'attuale catalizzazione.
I valori di riferimento mi sono stati dati da un centro revisioni