non credo che il bostro amico sia uno sprovveduto qualsiasi,
penso che sappia distinguere i restaurati bene dai restaurati alla c..cpn calamite ecc ecc..
credo chieda solo se ne vale la pena far lo scambio tra un gt e un et3..
dipende a me piace molto l'et3 è sicuramente più 'giovanile' rispetto alla GT..
devi veder te, io propendo per l'et3.
saluti
un ulteriore consiglio , la ritengo sempre una cosa buona e giusta .Originariamente Scritto da humabel82
Vespisti Aquilani Miscela al 2% PASSIONE al 100%
Io darei la lambretta in cambio dell' et3!
Rottamando la lambretta faresti spazio....
la ET£ in cambio della GT farebbe ulteriore spazio.... ma venderei la GT al prezzo ce merita essendo un ottimo restauro e per la figlia comprerei una Special, da restaurare e fare a misura in comandi e motore per la amata figliola!!!! Utilizzando parte del guadagno della GT.....
Ma.... ESSENZIALE è la ROTTAMAZIONE della Lambra, che certo occupa più spazio della 1200BMWed è destinata ad un crollo di valutazione nei prox mesi (non lo sapevate che arà vietata la circolazione delle Lambrette perchè si è scoperto che non furono mai regolarmente omologate???) Buttala ora e fai felice tua Figlia con una vespa fatta a misura per Lei!
Non è MAI una ET3 per quanto ricercata (EPPURE IO LA TROVO TAMARRISSIMA E UN PO CAFONCELLA) la prima Vespa!
Una sola e insuperata è la PRIMA VESPA, Speciale di nome e di fatto....
V5A3T.
V5B3T
E questa novtà da dove salterebbe fuori?
Ciao, Gino
Gino tranquillo poeta ogni tanto beve il vinello......
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
. . . ed è evidente che non lo regge!
Ciao, Gino
Caro poeta, se tu conoscessi la storia della mia lambra non mi avresti dato questo consiglio, anche se, leggendo i tuoi post molto interessanti, so che ogni tanto ti va di scherzare. Quella lambra era di mio padre ed è sempre stata in famiglia. Ci ho passato l'infanzia su di essa e quelle situazioni che si vedono nelle foto storiche con la mamma seduta dietro, il papà che guida e il figlioletto in piedi davanti le ho vissute personalmente.
Ma a parte le nostalgie qui si potrebbe riaprire la diatriba vespa vs lambretta e si scatenerebbe una ulteriore discussione come già ne sono state fatte tante, preferisco non farlo.
Per quanto riguarda l'acquisto di una special o una small in generale, ci avevo pensato ma poi per poter avere un minimo di prestazioni la avrei dovuta elaborare e, far andare una ragazza su una vespa elaborata con il rischio che le Fdo la fermino e le mettano in difficoltà, non mi va.
Comunque il tizio della ET3 avrebbe voluto, per lo scambio, la mia GT con un piccolo conguaglio, secondo lui, di 1000 €. A questo punto l'ho mandato a cag.....re e aspetto occasioni migliori. Stavo pensando anche ad una PK 125 ma non so se sono iscrivibili al RS per usufruire della assicurazione storica. Vedremo.
La vita senza una Vespa è come una miscela al 5%…............. solo tanto fumo.
Qualunque veicolo di almeno 20 anni è iscrivibile ai registri storici.
Ciao, Gino
Grazie Gino, preciso come sempre.
La vita senza una Vespa è come una miscela al 5%…............. solo tanto fumo.
Io darei la lambretta in cambio dell' et3!
quoto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
seee pure 1000 euro!
come già hai ben detto, lascia perdere
adesso perche in questi ultimi anni l ET3 ha aumentato le quotazioni non significa che sia la VESPA;
per chi dice di rottamare la lambretta...lascia perdere anche loro hehe
il vero vespista deve avere almeno una lambretta in garage!
Re: proposta di scambio
Il mio era ironico. Non ce l ho con la lambretta. Altri hanno la fissa e non possono vederla. Allora sono un finto vespista
tranquillo anche io tenevo un tono scherzosoIl mio era ironico. Non ce l ho con la lambretta. Altri hanno la fissa e non possono vederla. Allora sono un finto vespista
sò di un grande appassionato di moto e vespa che ha anche una lambretta...la usa come fermaporta
vero eleboronero!?
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