La Sicula 150 Sprint veloce 1974 parte seconda... Il Restauro..!

[senatore]

l'idea sarebbe di non aprire completamente per il momento..ma smontare il gruppo termico e vedere in che stato è..e cambiare i dischi frizione.

Sino ad ora, ho seguito il lavoro di una persona coscenziosa, ma ora mi deludi!!!
Segui il consiglio di TotoDani!
Quanto al leveraggio dei freni, non è necessario cambiarlo.
Al limite, se proprio vuoi vederlo perfetto, riempi la parte consumata don la saldatura e poi giù di lima per renderlo perfetto.

[Vespa979]

Sino ad ora, ho seguito il lavoro di una persona coscenziosa, ma ora mi deludi!!!
Segui il consiglio di TotoDani!
Quanto al leveraggio dei freni, non è necessario cambiarlo.
Al limite, se proprio vuoi vederlo perfetto, riempi la parte consumata don la saldatura e poi giù di lima per renderlo perfetto.

Quoto

All'inizio potrà anche andare bene, ma se il tuo intento è farti qualche viaggetto, meglio aprire e ripristinare in toto il motore per sicurezza.

[lucag63]

Quoto

All'inizio potrà anche andare bene, ma se il tuo intento è farti qualche viaggetto, meglio aprire e ripristinare in toto il motore per sicurezza.

Come non detto ragazzi! Stasera ho messo il motore sul banco..e sorpresa..dal paraolio del mozzo posteriore è uscito dell'olio!! Oltretutto mi è finito pure sui pantaloni..e puzzava pure di benzina...morale...paraoli partiti..quindi si apre..ma avrò bisogno di voi!!mi aiutate vero??[emoji51] e ora una fotina del motore..dopo più di un'ora di lavoro!!