Manubrio a sinistra, niente corrente?!

[vincenzo_abete]

Grazie senatore, ad un primo sguardo veloce mi sembra tutto in ordine, ma domani con calma mi riguardo bene tutti i cavi sotto il manubrio. Quando questo lo tengo a sinistra, se freno nemmeno la luce del fanale posteriore si accende. Il discorso vale lo stesso?

[ciccio79]

Stesso problema! Appena ho 5 min vado dal mio amico meccanico...

[senatore]

Grazie senatore, ad un primo sguardo veloce mi sembra tutto in ordine, ma domani con calma mi riguardo bene tutti i cavi sotto il manubrio. Quando questo lo tengo a sinistra, se freno nemmeno la luce del fanale posteriore si accende. Il discorso vale lo stesso?

Si, è sempre lo stesso problema. Si tratta proprio del cavo principale che porta corrente a tutto. In pratica, andando a massa non funziona più nulla.
@ ciccio79: possibile che tra i tuoi amici non ci sia nessuno in grado di aiutarti?

[senatore]

P.s.: vi consiglio di porre rimedio con tutta fretta, perchè non so quanto questo problema possa essere gradito da quel simpaticone del regolatore di tensione!!!

[ciccio79]

Si, è sempre lo stesso problema. Si tratta proprio del cavo principale che porta corrente a tutto. In pratica, andando a massa non funziona più nulla.
@ ciccio79: possibile che tra i tuoi amici non ci sia nessuno in grado di aiutarti?

Ho detto ke il meccanico è mio amico...;)

[senatore]

Ok, ma io parlavo di un altro vespista che non facesse il meccanico di professione.

[luxinterior]

Grazie senatore, ad un primo sguardo veloce mi sembra tutto in ordine, ma domani con calma mi riguardo bene tutti i cavi sotto il manubrio. Quando questo lo tengo a sinistra, se freno nemmeno la luce del fanale posteriore si accende. Il discorso vale lo stesso?

Ho avuto quel problema, se non ricordo male girando il manubrio a destra.
Si era spellata guaina e cavo più o meno all'altezza del bullone che blocca il manubrio.
Ciao Lux

[vincenzo_abete]

Tutto risolto, molto piu facile del previsto. Mio fratello ha avuto la brillante idea di provare a muovere tutti i fili sotto il manubrio a vespa accesa e senza nasello e ci siamo resi conto che la "spina" del commutatore luci aveva un leggero gioco. E' bastato sfilarla e abbiamo fatto passare i cavi in una posizione piu comoda in modo che girando il manubrio il tutto si muovesse di meno. Anche questa e' andata... Grazie dei consigli.

[senatore]

Molto bene, meglio così!