Fai come ti hanno detto e aggiungo:
per gli scoppietti, se la revival ha ancora l'accensione a puntine, gli imputati sono 2: punte o condensatore.
Tolgi il tappino di gomma sul volano, e al buio, verifica che le punte non sfiammano con una fiamma gialla. Se è cosi, l'imputato è il condensatore. Cambialo in caso con uno originale, non da 7-8 euro, e sostituisci anche le punte per sicurezza. Candela nuova Champion l82c
Farò sicuramente anche questo test. [emoji6]Originariamente Scritto da Special2000
Fai come ti hanno detto e aggiungo:
per gli scoppietti, se la revival ha ancora l'accensione a puntine, gli imputati sono 2: punte o condensatore.
Tolgi il tappino di gomma sul volano, e al buio, verifica che le punte non sfiammano con una fiamma gialla. Se è cosi, l'imputato è il condensatore. Cambialo in caso con uno originale, non da 7-8 euro, e sostituisci anche le punte per sicurezza. Candela nuova Champion l82c
Vi aggiorno [emoji106]
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Vabbè per due pieni ormai tienila pure al tre. Poi vai tranquillo al 2. Parti grasso di getto massimo e controlla erogazione e fumosità di scarico oltre al colore candela.
Se cambiando candela ora va, ok bene..ma se gli scoppi sono dovuti a condensatore o c è qualche anomalia alle bobine, rischi di buttare altre candele. Anni fa buttavo una candela dopo l altra a causa di problemi con lo statore. Comunque prima cosa rivedi la carburazione del getto max, e vite laterale del carburatore a 1,5 giri anche 2 da tutto avvitato a svitare
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