Prestazioni dr 177

[yaricimi]

io ho montato il dr col pignone z23, perchè un pignone 23 su dr?

semplice, il mio px è un pre arcobaleno e mi sembra che fino ai modelli dell'83 sia il 125 che il 150 montano primaria gia da 22 con corona 67 e il motore mi andava fuori giri, urlava a 70/80

ho risolto abbondantemente con 23 anche se ancora il motore ne vuole...
ho comprato una bella marma sterlig o scootrs[onestamente non l'ho capito] ovviamente ho intenzione di abbassare la testa del dr cosi non dovrei avere grossi problemi con le marce

comunque con un buona pignone 22 con corona 68 non dovresti avere problemi

per la frizione lascia la 6 molle che è perfetta per un dr p&p magari monti 3 molle rinforzate dr ma è un surplus

Ragazzi riapro e riparto da questo.
Io sto per mettere il dr 177 con pignone da 22, e quando ho aperto per revisionare la frizione aveva già queste 3 molle in più anche se al momento non è elaborata.
Posso dire che quando andavo a premere la frizione e cercavo di cambiare la marcia il cambio era abbastanza duro, potrebbe essere dato da queste ulteriori molle?
Cosa faccio?

[BR1]

Ragazzi riapro e riparto da questo.
Io sto per mettere il dr 177 con pignone da 22, e quando ho aperto per revisionare la frizione aveva già queste 3 molle in più anche se al momento non è elaborata.
Posso dire che quando andavo a premere la frizione e cercavo di cambiare la marcia il cambio era abbastanza duro, potrebbe essere dato da queste ulteriori molle?
Cosa faccio?

ho il dr con pignone da 22, le molle frizione sono originali e vanno benissimo. Per tirare il 22 dovrai abbassare un po la testa, prendi due misure.

[poeta]

Ragazzi riapro e riparto da questo.
Io sto per mettere il dr 177 con pignone da 22, e quando ho aperto per revisionare la frizione aveva già queste 3 molle in più anche se al momento non è elaborata.
Posso dire che quando andavo a premere la frizione e cercavo di cambiare la marcia il cambio era abbastanza duro, potrebbe essere dato da queste ulteriori molle?
Cosa faccio?

molle originali, per certo la frizione incide sul cambio, ma i cavi del cambio sono una cosa ed i malfunzionamenti dovuti ad una frizione non perfetta altra sia chiaro.... le molle devono inoltre entrare nelle golette appossite.... in che senso???? sMONTA QUELLA FRIZIONE.

- - - post uniti in automatico dal sistema - - -

ho il dr con pignone da 22, le molle frizione sono originali e vanno benissimo. Per tirare il 22 dovrai abbassare un po la testa, prendi due misure.

Il pignone da 22 và bene solo se usi assieme al DR una marmitta simil originale (sito RMS Piaggio), con il filtro aria regular e partendo dal motore 125 che ha la quarta più corta...

se usi marmitte padella tipo megadella, testata POLINI sul DR, conetto al posto del filtro e diavolerie varie, o semplicemnete hai una vespa nativa 150CC, monta il pignone da 21 più corto che il 22 non te lo tira!!!

Infatti più il motore gira alto, più il rapporto deve accorciarsi!!!