Vespa 50 Special motore non tiene minimo a caldo

[ET98]

se la candela l'hai sostituita da poco allora lasciala stare...ma se vuoi provarne una nuova non costa nulla...mal che vada te la conservi
lo spillo conico da quanto tempo sta su? monti quello con puntale nero o quello con puntale arancione?
controlla anche il galleggiante...mettilo in controluce e vedi se all'interno non presenta benzina...se così fosse è bucato, entra miscela, si appesantisce e non permette allo spillo di chiudere bene
come ti hanno consigliato regola bene anche le puntine (apertura massima 0.35-0.4mm)

Devo ancora cambiare la candela, infatti domani vado a comprarne una bella nuova nuova. Lo spillo se non sbaglio è stato sostituito nel 2003, ed ha la testa nera. Già controllato il galleggiante quando ho revisionato, e anche lui è apposto... Sapete spiegarmi come mai quando muore perchè non tiene il minimo e quasi si ingolfa, perde un po' di compressione quando spedivello?

[Vespino86]

Devo ancora cambiare la candela, infatti domani vado a comprarne una bella nuova nuova. Lo spillo se non sbaglio è stato sostituito nel 2003, ed ha la testa nera. Già controllato il galleggiante quando ho revisionato, e anche lui è apposto... Sapete spiegarmi come mai quando muore perchè non tiene il minimo e quasi si ingolfa, perde un po' di compressione quando spedivello?

cambia lo spillo con uno a puntale arancione

[ET98]

cambia lo spillo con uno a puntale arancione

Cosa cambia rispetto a quello nero? Resiste di più per via della benzina verde?

[Vespino86]

Cosa cambia rispetto a quello nero? Resiste di più per via della benzina verde?

il nero andava bene con la benzina rossa...con quella verde odierna che è più secca va meglio quello arancio

[ET98]

il nero andava bene con la benzina rossa...con quella verde odierna che è più secca va meglio quello arancio

Ho cambiato sia spillo che la candela, adesso il minimo sembra un orologio! Grazie a tutti per i consigli!