Come alternativa stavo pensando anche ad una configurazione del genere: GT DR 177CC + CARBURATORE DELL ORTO 24.24 (170€ per entrambi) - MARMITTA ROAD RACING V 2.0 (100€) - PIGNONE PINASCO VESPA LARGE Z 22 (6 MOLLE) (35€) + FILTRO ARIA (da modificare con i 2 buchi sopra i getti) o ACQUISTARNE 1 DELLA T5 (ma non so x' le modifiche da fare son fuori dalla mia portata).
Può andare come configurazione?
Mi viene una spesa di circa 300€, come cifre ci siamo?
Grazie
La cifra mi sembra parecchio eccessiva.. si trovano Dell'Orto originali usati a meno di 100 euro ..ed uno Spaco/Dell'Orto nuovo costa sicuramente meno della cifra da te indicataOriginariamente Scritto da matitino
no scusa, l'ho messa giù male io: 170€ è GT DR 177CC + CARBURATORE DELL ORTO 24.24
Adesso ho corretto sperando sia più chiaro
Marmitta ti puoi prendere una Megadella (le fa un utente di questo forum Mega), a detta di molti migliore di queste altre marmitte fatte su scala industriale
sì infatti l'ho già contattato, mi ha consigliato una 1.4 cl2 e probabilmente andrò sulla megadella anche se costa un pò di più.....ma si sa....la qualità si paga
Ragazzi ho trovato un blocco motore siglato VNX1M con carter vergini, gt DR 177, carburatore dell'orto si24/24 revisionato, albero motore mazzucchelli anticipato con biella lucida. Hanno rifatto il blocco totalmente con or, gommini, cuscinetti skf e paraoli corteco, crociera, frizione, parastrappi e campana 22 denti. Porto via tutto a 600€, cosa ne dite, ne vale la pena?
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