Per non tradire la bella esperienza fin qui vissuta , siamo in attesa che arrivi il nuovo impianto elettrico ma mi hanno detto che ci vorranno altre 2 settimane !!!!!!!!!! Che dite per dicembre avrò la vespa ??????????? Sono sempre più incavolato , il peggior post vendita di sempre !!!!!
Come prendi una euro 3 DEVI portarla a chi di vespe ci capisce (ovvero NON a quello che oggi chiameresti PIaggio Ufficiale) sostituire parti dell'impianto elettrico e manomettere la marmitta, rimane esteticamente come originale, quindi invisibile con SAS marma euro 3 e tutto, solo che la vespa è libera e corre come una ossessa... và cioè benissimo e durerà probabilmente i soliti 20 anni minimo....Originariamente Scritto da blitos
la tua è durata 20gg....
speriamo perlomeno la rimettano in sesto per bene ma conoscendo i meccanici Piaggio di oggi che sono tutti Beverly e GT la vedo durissima, magari l'unico bravo capita a te.... vedo che sei di ROMA anche tu.... uhmmm un problema e sai perchè? Perchè qui a Roma non esiste un bravo meccanico Piaggio, o lo avrei saputo da tutte le vespe che ronzano nella capitale, magari quasi per scherno come a dire:
" ma lo sai che c'è un meccanico Piaggio che è pure bravo??? No, non ci credo!"
La vespa appartiene al passato... in passato i meccanici erano provvisori, improvvisati, ti rimettevano in strada certo, ma sono i colpevoli delle peggiori manomissioni con cui oggi ci troviamo a dover fare i conti!!! Il buon vecchietto tanto bravo nella memoria comune era probabilmente il peggior sabotatore ed oggi non sarebbe degno di gonfiarmi le gomme!!!
I tempi cambiano, così come i riferimenti, certo qualcuno bravo davvero c'era allora come oggi, direi però che aveva più che mestiere... passione!
Una vespa oggi.... non ha motivo di esistere... e non esiste meccanico che la ripari, assistenza che possa garantirla, paga al tempo l'illusione di rendersi attuale, alla tecnologia il pressapochismo di chi non sà più fare e fà per vendere e non per soddisfare il cliente, mordi e fuggi, tutto fatto altrove, venduto al primo che passa e se torna domani sarà comunque tardi!
il mondo gira così...
Una vespa non si ripara con soli ferri in officina, semplicemente non è possibile, devi guidarla, capirla, condividerla, devi amarla, sentirla...unop di quegli oggetti che nonbasta comprare per sentire propri!
Giacchè una vespa và conquistata dado su dado, ricambio su ricambio, chilometrodopo chilometro, giorno per giorno, allora e solo allora sarà la tua vespa!!!
Ed io non ho certo pianto quando mi hanno rubato la MY €2, anzi ringrazio il ladro, giacchè ho avuto modo e ragione di riprendere la mia Special che mi ha dato enormi soddisfazioni!
Blitos... questo mondo non è per chi si reca nella concessionaria e se ne compra "una", magari preso da una sorta di nostalgia o per la bontà presunta del prodotto!!!
Obiettivamente la Vespa è OGGI un maledetto trabiccolo con ruote da carriola e scocca portante in metallo destinata alla ruggine!!! Un SH Honda siamo obiettivi è 1000 volte meglio per 999 motivi, tranne uno.
Mi trovi illogico... un poco romantico e forse anche prolisso... ma sono queste parole esattamente ciò che distingue un Vespista dal resto... la chiave giusta che manca in ogni officina...la scintilla che manca ad una vespa seppur ha zero chilometri all'attivo.
Ricorda quel che ti dico, (spero un giorno tu possa contraddirmi) la tua nuova Vespa è solo all'inizio dei suoi problemi ed uscirà da ogni officina sempre peggio di come ne entrò se il tipo al mattino non và al lavoro in Vespa, se il tipo non la carezza e la osserva prima di chiederti cosa abbia, anzi per assurdo un RIPARATORE Vespa, mai chiede cosa, ma di solito dice:
"lasciala la "guardo" e la rimetto in sesto nell'unica maniera che conosco... quella giusta!"
Perdona i troppi errori che non correggerò... la sincerità eccessiva... ben venga ogni vespa d'altronde... giacchè ogni vespa è un punto di colore su strade troppo grigie...
ogni vespa è nel futuro, ricordi.
Scesa a compromessi con una modernità che la rifiuta, spodestata dal suo trono di eleganza ed innovazione, una Vespa ostinatamente rimane in listino nonostante i 75 anni suonati, sempre una ne vedremo in strada nonostante i balzelli, la miscela, la catalizzazione, fragile eppure così tenace, risorge, si raduna fino a sfoggiare con forza e numero ai raduni tutta la sua bellezza tutta la sua storia!
Tra nubi di fumi maleodoranti ed il cicaleggiare di curiosi clascson a 6Volt lo sciame scompare in lontananza... lasciando alle cicale di agosto il palcoscenico.
SCUDI TESI VERSO L'AVVENIRE.
Beh , che posso dirti per la tua risposta così articolata e piena di passione , grazie .................. e appena me la restituiranno mi occuperò per quanto possibile di risolvere le piccole cose da solo , ho comprato una vespa uguale a quella del mio lontano passato da vespista forse per nostalgia ma anche per allontanarmi dalla tanta tecnologia presente in ogni plasticoso mezzo moderno . Cercavo la semplicità , la piacevolezza in un mezzo senza complicazioni e senza pretese , comodo e privo di tensioni dettate dalla velocità . In questa vicenda non sopporto il goffo mentire del venditore che ha certamente perso un cliente .
Pazienza,
la SAS e peggio della SARS .. a breve avrai la tua bella Vespa, la scatalizzerai e, felice, correrai libero.
Pensa al bello che verrà, il peggio è passato e può solo farti incazzare.
Homm Homm
ci vogliono due/tre giorni lavorativi per avere i ricambi, il problema è sempre lo stesso: la differenza la fa il concessionario.
La vespa me l' hanno restituita ieri , hanno sostituito tutto l'impianto elettrico il sistema SAS e le altre cose danneggiate sostenendo che probabilmente la valvola Sas era tappata per un difetto di fabbrica . Ho purtroppo constatato che in assistenza o durante i trasporti hanno graffiato lo sportello del cassettino. Ovviamente ho segnalato immediatamente la cosa ed è immediatamente iniziato il rimpallo di responsabilità . Sono disgustato dalla mancanza di serietà da parte di tutti , il venditore , l' officina incaricata e il trasportatore . Andrò avanti fino alla fine perchè questa storia rasenta l' incredibile . Ho comunque fatto scatalizzare la vespa prima della consegna almeno ora è carburata e sembra a posto .
Non ho visto il post, poichè ti avrei consigliato di richiedere la sostituzione in garanzia della Vespa. Assurdo il tutto, davvero incredibile........la prossima volta px 1984 arcobaleno!
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Purtroppo la sostituzione di un veicolo in garanzia può avvenire solo sei lmezzo ha un danno irreparabile o con un costo vicino al valore del mezzo stesso . In questo caso in termini di soldi non siamo a quel livello quindi scatta la riparazione a regola d' arte con ripristino totale di ogni parte danneggiata . Ci avevo pensato e chiesto al mio avvocato . Comunque non mi fermerò fino alla fine della storia . Non avevo mai visto tanta superficialità .
Per questione di sicurezza la richiesta può essere fatta; ti assicuro che insistendo e scrivendo alla sede centrale si ottiene molto. Ogni fabbrica ha un certo numero di pezzi per affrontare queste problematiche velocemente.
Assurda vicenda.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
La vespa alcuni giorni fà mi è stata restituita ma con una piccola sorpresa ............ Una piccola ammaccatura alla vernice dello sportello anteriore .............. Si ricomincia ........ La storia infinita .......
Permessi di Scrittura
