Ripunzonatura sigla e numero di telaio!!!!!!!!

[vituzzu72]

Gipi, dura lex sed lex.
Che poi in italia viga de facto il far west è pacifico. Dal parlamento che diventa un quarto grado di giudizio (vedasi il caso del senatore augusto scodinzolini) alle targhe alterate che sono praticamente più di quelle buone, passando per altri disastri quotidiani che non menziono per brevità. Ma il cds parla chiaro ed io mi sono limitato a rettificare un'inesattezza che ho letto. Poi come ho scritto su uno fa come vuole e si assume le proprie responsabilità.

Si vede che avevano cambiato i carter ,perchè ho su quelli vergini senza nessuna sigla e numeri

[125px]

Non ti seguo. Parlavo della targa, non colgo il nesso con carter e numeri vari.

[vituzzu72]

mi era stata fatta una domanda sui numeri di serie del carter mancanti sul mio motore

[senatore]

mi era stata fatta una domanda sui numeri di serie del carter mancanti sul mio motore

Ok, ma in questi casi va cercato il messaggio al quale si vuole rispondere ed è quello che dev'essere citato, altrimenti non si capisce nulla.

[125px]

mi era stata fatta una domanda sui numeri di serie del carter mancanti sul mio motore

Aaaaah,ok. Mi era sfuggito quel passaggio. Come non detto.

- - - post uniti in automatico dal sistema - - -

No, forse non sono stato chiaro: tenere le vecchie targhe in ordine e rifare la colorazione di lettere e numeri, quando serve, non è reato, ma è una cosa che va fatta, sono solo le targhe dal 1986 in poi (per le moto) che non si possono toccare.

Ciao, Gino

Gipi, neanche le targhe per le uto o per i rimorchi si possono toccare.
Ho pure citato articolo del cds e relativi commi.

[GiPiRat]

Gipi, neanche le targhe per le uto o per i rimorchi si possono toccare.
Ho pure citato articolo del cds e relativi commi.

Forse non riesco a farmi capire io: nell'articolo da te citato, se leggi bene, si parla di targhe con "caratteristiche rifrangenti", cioè, per le moto, quelle dal 1986 in poi. Inoltre, "contraffatto" significa imitato o alterato a scopo fraudolento, che non è proprio il nostro caso, semmai l'opposto. "Falsificare", "alterare" e "manomettere" non significa restaurare, ridipingere e rendere leggibili quelle targhe, anteriori al 1986, che perdono la loro leggibilità col tempo e l'esposizione alle intemperie (mi pare di aver già scritto che questo è obbligatorio per quel tipo di targhe). Tant'è vero che, in sede di collaudo, nessun esaminatore si meraviglia o si lamenta se la targa è restaurata in modo da apparire nuova fiammante, si accertano solo che non sia "contraffatto" il simbolo dello Stato, quello sì, e che non siano stati usati colori errati per quel tipo di targa per quell'anno.

Poi, se non mi credi, vai a chiedere in motorizzazione o alla Polizia Stradale.

Ciao, Gino

[125px]

Ci siamo capiti adesso. Il discriminante è l'anno 1986.
Avevo in parte frainteso.

[poeta]

chi mi presta un 3 con la parte sopra dritta?

[GiPiRat]

Si vede che avevano cambiato i carter ,perchè ho su quelli vergini senza nessuna sigla e numeri

In questo caso non va punzonato nulla! servirebbe la fattura d'acquisto dei carter vergini con la specifica del numero di ricambio che indica che sono quelli giusti per quella vespa e la certificazione di un meccanico abilitato che dica la stessa cosa e che i lavori sono eseguiti a regola d'arte. Poi ti conservi gli originali e ti porti una copia insieme alla carta di circolazione quando usi il mezzo.

Se non c'è la fattura, basta la certificazione del meccanico.

Ciao, Gino