L'emiliana...vbb1t 1960....il restauro...

[exstreme]

Assolutamente si, per quanto tu lo possa vedere chiuso dentro il cofano [emoji6]



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[franzpero]

Ciao, Luca mi sono dimenticato di dirtelo prima il cablaggio di quel raddrizzatore è semplicissimo in quanto va collegato il filo bianco e basta il negativo arriva dal telaio:
Ops, non mi consente di allegare immagini te le mando via mail più tardi

[lucag63]

Assolutamente si, per quanto tu lo possa vedere chiuso dentro il cofano [emoji6]



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infatti quelli del fanale post..sono in ottone...e secondo me il galletto zincato sarebbe troppo un pugno nell'occhio
.invece ottone..un po' anticato sarebbe più gradevole alla vista..

[Marben]

Ciao Luca, per la sostituzione fai riferimento a questa guida: http://old.vesparesources.com/conten...-raddrizzatore

Confermo che galletto era di ottone nichelato, con le due alette piuttosto arrotondate.

Il perno, a memoria mia, sporge di una decina di millimetri dal gruppo con coperchio montato.

Quando avrai assemblato il tutto, fai in modo che il coperchio abbia un buon appoggio nella parte centrale, quindi metti un adeguato distanziale sul perno stesso così che, avvitando il galletto, tu non va a deformare il coperchio (che è piuttosto delicato).

[lucag63]

Ciao Luca, per la sostituzione fai riferimento a questa guida: http://old.vesparesources.com/conten...-raddrizzatore

Confermo che galletto era di ottone nichelato, con le due alette piuttosto arrotondate.

Il perno, a memoria mia, sporge di una decina di millimetri dal gruppo con coperchio montato.

Quando avrai assemblato il tutto, fai in modo che il coperchio abbia un buon appoggio nella parte centrale, quindi metti un adeguato distanziale sul perno stesso così che, avvitando il galletto, tu non va a deformare il coperchio (che è piuttosto delicato).

grazie Marben...hai dato per caso un occhiata al link della sella..va bene per la vbb1?