Monto il 177 pinasco e faccio danni: scaldata in rodaggio

[m.Olaboy]

Colore candela?

Aria da base carburatore (troppo serrato)

Quanti kilometri ha il motore originale e i suoi paraoli?

Pur mettendosi d'impegno, è dura scaldare un canna cromata di quella qualità.........

Non vedo trafilaggi dalla testa.

150 kilometri sono un pieno di miscela.........

Mix innescato, tubo olio ok?

Ciao Tommy

Intanto ringrazio tutti di cuore per gli interventi.

Sono veramente abbattuto,

ho speso 245euro per questo gruppo termico perchè desideravo un po' più di potenza (specialmente per le uscite con zavorrina) ma allo stesso tempo avere una cosa affidabile e invece...



Allora Tommy la candela è nera, ti posto una foto

IMG_0547.jpg

Non sembra che ci siano trafilaggi dalla testa perchè ho dato una leggera pulita, però inizialmente si vedeva proprio una "colata" nera tra cilindro e testa... il motore e i paraoli originali hanno 22.000km.

Tommy ma se continuo ad usare il gt così rischio di danneggiare altre componenti tipo biella, cuscinetti ecc..??? sento rumore di ferraglia/vibrazioni appena sale di giri e va sotto sforzo....

[steste89]

anche io sento qualche rumorino del genere sul magny course... me ne sono accorto proprio ieri
si sente ad un tot numero di giri ed ad una velocità di circa 80-85 km/h, se apro di più il gas non lo sento e se chiudo un po nemmeno

non so nemmeno io a cosa sia dovuto
il mio GT ha quasi 2000km
con carburatore 28 e getto max 138 polini

[m.Olaboy]

Steste89 direi che la dinamica è molto simile.

Sulla mia:

• appena parto e durante la prima fase di accelerazione è tutto tranquillo

• arrivato ad un certo numero di giri comincia ad emettere rumori di ferraglia (tipo vibrazione di 2 lamiere non serrate bene, non so come spiegarlo)

• superato questo numero di giri gli strani rumori svaniscono

Ho notato che più è calda e più fa i rumori.

Spero che,a me, tutto ciò sia dovuto alla scaldata altrimenti non è solo quello il problema, stavo pensando di rimontare il gt originale per verificare.

[steste89]

Steste89 direi che la dinamica è molto simile.

Sulla mia:

• appena parto e durante la prima fase di accelerazione è tutto tranquillo

• arrivato ad un certo numero di giri comincia ad emettere rumori di ferraglia (tipo vibrazione di 2 lamiere non serrate bene, non so come spiegarlo)

• superato questo numero di giri gli strani rumori svaniscono

Ho notato che più è calda e più fa i rumori.

Spero che,a me, tutto ciò sia dovuto alla scaldata altrimenti non è solo quello il problema, stavo pensando di rimontare il gt originale per verificare.

è lo stesso problema che ho avvertito anche io ieri, infatti mi sono fermato pensando che si erano allentate le viti del coprivolano
ero in viaggio con passeggero

[Marben]

Dalla descrizione sembrerebbe un battito in testa.
Da valutare il r.c. e la carburazione (magra)

[PISTONE GRIPPATO]

Intanto ringrazio tutti di cuore per gli interventi.

Sono veramente abbattuto,

ho speso 245euro per questo gruppo termico perchè desideravo un po' più di potenza (specialmente per le uscite con zavorrina) ma allo stesso tempo avere una cosa affidabile e invece...



Allora Tommy la candela è nera, ti posto una foto

IMG_0547.jpg

Non sembra che ci siano trafilaggi dalla testa perchè ho dato una leggera pulita, però inizialmente si vedeva proprio una "colata" nera tra cilindro e testa... il motore e i paraoli originali hanno 22.000km.

Tommy ma se continuo ad usare il gt così rischio di danneggiare altre componenti tipo biella, cuscinetti ecc..??? sento rumore di ferraglia/vibrazioni appena sale di giri e va sotto sforzo....

Dalla foto si vede che la camera dis scoppio dopo soli 150 km è eccessivamente incrostata e di colore nero... sei sicuro di non avere problemi al paraolio lato frizione?

[m.Olaboy]

Dalla foto si vede che la camera dis scoppio dopo soli 150 km è eccessivamente incrostata e di colore nero... sei sicuro di non avere problemi al paraolio lato frizione?

ho fatto la prova del tappo carico olio, il minimo non si alzava. dovrebbe essere ok