Scarica l'eventuale eccesso nella vaschetta del galleggiante, si raccorda ad un passaggio della scatola carburatore. Da lì la benzina cade, scorrendo sul carter lato frizione.
Inviato dal mio Siemens S62
Scarica l'eventuale eccesso nella vaschetta del galleggiante, si raccorda ad un passaggio della scatola carburatore. Da lì la benzina cade, scorrendo sul carter lato frizione.
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Non ho messo la guarnizione.......spero non dia problemiOriginariamente Scritto da Marben
Grazie sempre per le mille spiegazioni!!!!
Napule è addore e' mare... Napule è mille culure... e tu sai ca' nun si sulo.
La guarnizione è meglio metterla, per evitare l'ingresso di sporcizia dal passaruota (dove la sporcizia è parecchia!).
Non me lo dire.....quindi dici che devo ri-smontare di nuovo?? ..non ci posso credere
Quali rischi corro senza quella piccola guarnizione..?
Napule è addore e' mare... Napule è mille culure... e tu sai ca' nun si sulo.
Quello di cui parlavo sopra: entra sporcizia.
Ovviamente niente che pregiudichi davvero il funzionamento del motore, ma io la metterei.
Francesco questo è un'esempio con modifica personaleAllegato 168335
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