Se e' cosi' per la pedana meglio, ma dalle foto sinceramente non si capiva, e uno spacco di quel tipo mi ha fatto pensare fosse da sostituireOriginariamente Scritto da luca82
Per la VTR, beh...personalmente non mi e' mai piaciuta tanto.
Io un cofano con una rotture simile l'ho sistemato saldandolo col cannello, se vuoi nei prossimi giorni posto le foto del risultato, ma ci ho perso piu' di una giornata intera a recuperarlo!
Marcello
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Cerco PX 200 da restaurare con doc in regola
si postamela cosi mi rendo conto....Se e' cosi' per la pedana meglio, ma dalle foto sinceramente non si capiva, e uno spacco di quel tipo mi ha fatto pensare fosse da sostituire
Per la VTR, beh...personalmente non mi e' mai piaciuta tanto.
Io un cofano con una rotture simile l'ho sistemato saldandolo col cannello, se vuoi nei prossimi giorni posto le foto del risultato, ma ci ho perso piu' di una giornata intera a recuperarlo!
purtroppo io col cannello nn sono capace so saldare cicruiti elettronici ma nn col cannello!!! invece con la vtr me la cavo.. se come dici ci vuole tutto quel tempo nn ho scelta xke dalle mie parti x saldare a cannello prendono sui 35 euro l'ora! mi costerebbe una fortuna sta chiappa
Ok nel pomeriggio faccio un paio di foto e te le metto, cosi' ti rendi conto.
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Cerco PX 200 da restaurare con doc in regola
E voglio anche sperare.
Ciao,
Vol.
E voglio anche sperare
Ciao,
Vol.m'è partito via un pezzo ...
era: so saldare circuiti elettronici ma NON so saldare col cannello
Come ti dicevo, ti metto le foto fatte dall'interno del cofano che ho riparato saldandolo col cannello.
Le due righe rosse che trovi sopra, sono per farti vedere le linee di massima della pezza che ho dovuto mettere.
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Cerco PX 200 da restaurare con doc in regola
Nel mio caso ho anche dovuto rifare una delle staffe interne, si vede dalle foto.
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Cerco PX 200 da restaurare con doc in regola
gran bel lavoro...e se ti mandassi la mia ??
Se passi da queste parti grossi problemi non ce ne sono!
La staffa interna l'ha rifatta un mio amico tagliandola col laser. Dovrei averne ancora qualcuna in garage.
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Cerco PX 200 da restaurare con doc in regola
guarda che io appena comincio con la carrozzeria te la spedisco...dico seriamente..!! se potessi ti spedirei tutta la vespa!! la tua pezza è estattam la stessa di cui io avrei bisogno.. stessa rottura e stessa staffa mancante!!
per quanto riguarda il motore si prosegue di qua:
http://old.vesparesources.com/offici...tml#post201403
ho gia postato diverse foto!
un problema a cui ancora non avevo fatto cenno ma che mi preoccupa abbastanza è il fatto che il manubrio si vada ad incastrare sia a dx sia a sx sul bordoscudo... da cosa puo dipendere??
il bordoscudo non è il suo, quindi è troppo alto e il faro tocca???
manca qualche pezzo della forcella... ??
c'e il fine corsa che si è rotto magari in qualche tentativo di furto??
la canna sterzo è montata male e quindi tocca il faro sul bordoscudo???
boh!!
resta il fatto che qualora un domani nel rimontaggio post restauro il problema persistesse sarebbe traumatico e rischioso andare in giro cosi, sai che capppottamenti!!!!
in diverse foto la cosa è visibile..
Ciao,un problema a cui ancora non avevo fatto cenno ma che mi preoccupa abbastanza è il fatto che il manubrio si vada ad incastrare sia a dx sia a sx sul bordoscudo... da cosa puo dipendere??
il bordoscudo non è il suo, quindi è troppo alto e il faro tocca???
manca qualche pezzo della forcella... ??
c'e il fine corsa che si è rotto magari in qualche tentativo di furto??
la canna sterzo è montata male e quindi tocca il faro sul bordoscudo???
boh!!
resta il fatto che qualora un domani nel rimontaggio post restauro il problema persistesse sarebbe traumatico e rischioso andare in giro cosi, sai che capppottamenti!!!!
in diverse foto la cosa è visibile..
guarda che è un problema comune a tutte le nonnette, in quanto riscontri, integrati nella forcella, un pò si consumano, essendo in fusione. Poi può essere anche che i fermi ricavati da due linguette dal telaio sotto il nasello, intorno alla sede del canotto inferiore, si aprano un pochino. In questo caso con una punta ed un mazzuolo, o un martello sincero, gli dai due colpi verso l'interno, a chiudere di un paio di millimetri e vedrai il problema risolto.
buon lavoro
grazie anton 6 sempre gentile e puntuale... purtroppo è la mai prima esperianza nonna e sono un pò impreparato su cose di questo tipo!!
approfitto della tua gentilezza per chiederti un parere sulla acquistare o meno i ricambi da scootrs....
ma il famoso ricambista di torino CIMA di cui tanto sento parlare sul forum spedirebbe ?? dici che se gli mando un fax??
ciao Luca, se ti puo' essere d'aiuto io (suconsiglio di anto
per la sella anche se (come dicono a Roma) ............"nun se pò vedè" per il momento rifodererò quella del PX che ci ho trovato su e (come dicono a Milano).............ANDAREEE!
perchè preferisco spendere su motore e verniciatura.. la sella e i dettagli verranno con calma tanto non devo restaurarla al 100% per reimmatricolarla o per fmi.. la mia ha i doc in regola quindi posso anche evitare la ricerca spasmodica della vitarella per il momento..! poi con calma cercherò anche quelle l'importante è usarla!!!
ammiro la tua passione ... pero' la monosella (almeno quella anteriore con solo il portapacchi dietro) montala ... eddai fallo per la tua vespona!!!
cmq si a farlo lo farò.. credo pero che per un lungo viaggio non sia adatta .. magari è solo una mia impressione , tu che dici?? è comoda?? o meglio la sellona px??
ha mica il manuale uso e manutenzione della vnb??
Per il passeggero ovviamente ci vuole il cuscino apposito, o una seconda monosella.
Quanto alla comodità della monosella stessa, molti la preferiscono al sellone per i lunghi viaggi. E' soggettivo.
Di certo il sellone PX su una VNB non si può vedere...
La VNB4 la devo ancora usare su strada, ma così a tatto pare comoda la monosella...
...ti voglio bene zio, il tuo ricordo è sempre vivo nel mio cuore...
...ciao Paolino, "falla cantare" nell'alto dei cieli...
chiaro...il cuscino apposito ci vuole si.. era x scherzare con vnb3recanati che giustamente mi consigliava di mettere almeno sella e portapacchi...
maledetti!!
le selle
cmq a parte gli scherzi... al momento di rimontare se ce la faccio le prendo
ops doppio post
Su su, fai girare l'economia!chiaro...il cuscino apposito ci vuole si.. era x scherzare con vnb3recanati che giustamente mi consigliava di mettere almeno sella e portapacchi...
maledetti!!
le selle
cmq a parte gli scherzi... al momento di rimontare se ce la faccio le prendo
...ti voglio bene zio, il tuo ricordo è sempre vivo nel mio cuore...
...ciao Paolino, "falla cantare" nell'alto dei cieli...
e invece del sellone lungo optional originale piaggio dell' epoca che ne pensate???
cmq il vantaggio del sellone px è anche il fatto della serratura.. cosi stai sicuro che il primo stro..o che passa non ti apre il tappo per gettarci qlcs a sfregio..
altra mezza bestemmia per i puristi... e se montassi anche il bauletto tipo gs che fa scootrs?? non fissandolo direttam allo scudo ma trovando il modo di sfruttare il portaruota come sostegno e montando un portaruota posteriore? in modo da poterlo sempre togliere qualora mi stufi e tornare alla configurazione di serie
Ti rispondo solo con una faccina esplicativa...
...
...ti voglio bene zio, il tuo ricordo è sempre vivo nel mio cuore...
...ciao Paolino, "falla cantare" nell'alto dei cieli...
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